自動(dòng)變速器有哪些常見(jiàn)故障
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了自動(dòng)變速器的常見(jiàn)故障及日常使用維護(hù)的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
自動(dòng)變速器常見(jiàn)的故障及原因
(1)直接檔無(wú)力。多屬于直接離合器打滑。應(yīng)檢查離合器片是否磨薄,控制油壓是否過(guò)低,密封件是否漏油。
(2)空檔爬行:汽車(chē)空檔時(shí)爬行現(xiàn)象。應(yīng)檢查手動(dòng)閥位置是否準(zhǔn)確、離合器和制動(dòng)器是否分離不徹底,需進(jìn)行調(diào)整或更換。
(3)離合器油缸供油壓力過(guò)低:掛檔和換檔后不能力氣提高車(chē)速,著主要是油面太低,離合器調(diào)壓閥失靈、滑閥卡滯或調(diào)整不當(dāng),應(yīng)予及時(shí)檢修調(diào)整或更換部件。
(4)掛入行車(chē)檔無(wú)驅(qū)動(dòng)反應(yīng):應(yīng)分解自動(dòng)變速器,檢查手動(dòng)閥是否失調(diào)而引起不能進(jìn)入工作檔位,檢查液力變矩器是否損壞;分解閥體,檢查油路是否堵塞,油壓失調(diào)或油泵失效等。
(5)潤(rùn)滑油變質(zhì)或變色:使用中,潤(rùn)滑油編制或變色的原因是高溫、氧化和磨料污染,應(yīng)查明摩擦(引起高溫)或磨料(產(chǎn)生磨料)的部位:一般每行駛1萬(wàn)公里應(yīng)更換潤(rùn)滑油。
(6)升、降檔時(shí)滯過(guò)長(zhǎng):一是節(jié)氣門(mén)閥、調(diào)節(jié)氣閥和換檔閥失調(diào)或泄露失控;二是換檔執(zhí)行元件失調(diào)或磨損所致。
(7)離合器摩擦盤(pán)燒蝕:使用不當(dāng),起步前掛檔,轉(zhuǎn)速過(guò)高,主、從動(dòng)盤(pán)同步時(shí)間過(guò)長(zhǎng)使摩擦盤(pán)燒蝕。
(8)工作油溫過(guò)高:離合器滑轉(zhuǎn)或分離不徹底;濾清器或冷卻器堵塞;泵輪、渦輪和導(dǎo)輪端面發(fā)生摩擦,冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)等。
(9)漏油:這多屬于傳動(dòng)軸側(cè)密封不良所致,更換密封件時(shí),尤其注意清潔。若在變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)漏油時(shí),應(yīng)更換泵輪凸緣上墊片,為避免凸緣歪斜,安裝時(shí)交替均勻擰緊固定螺絲,并達(dá)到規(guī)定的扭矩。
(10)無(wú)前進(jìn)檔或無(wú)倒檔:汽車(chē)使用中,只能前進(jìn)不能倒車(chē),或只能倒車(chē)而不能前進(jìn),說(shuō)明自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)正常,故障發(fā)上在前進(jìn)檔或倒檔執(zhí)行元件,應(yīng)拆檢對(duì)應(yīng)的離合器和制動(dòng)器.
轎車(chē)自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,故障原因涉及面廣,常見(jiàn)的故障多集中在液壓控制系統(tǒng)的堵、漏、卡和執(zhí)行元件的磨損或失調(diào)等方面。在其診斷中,液壓試驗(yàn)是故障診斷的重要手段之一,而機(jī)理分析是正確診斷的前提,熟知結(jié)構(gòu)是正確診斷的關(guān)鍵。一旦確定引起故障的原因,排除故障的具體方法一般是調(diào)整或更換元件即可。
自動(dòng)變速器的使用維護(hù)
使用中,應(yīng)將自動(dòng)變速器所有的管路固定牢靠,接頭無(wú)泄露油液現(xiàn)象:殼體、蓋、油封等連接件結(jié)合面以內(nèi)感無(wú)油掖滲漏現(xiàn)象;通氣裝置應(yīng)暢通。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,工作油溫正常時(shí),正常的油面高度在變扭器觀察窗二刻度之間。
檢查工作油壓時(shí),使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在650r/min,離合器油壓為170-180kp,變扭器油壓和潤(rùn)滑油也符合規(guī)定。濾清器一般工作300h左右解體,必要時(shí)更換濾芯,并用壓縮空氣吹干凈后裝復(fù);每工作600h左右更換工作油;嚴(yán)格按照規(guī)定油品加注,不得代用或混用,使用中應(yīng)經(jīng)常保持正常的液面高度,不夠時(shí)填加。油液溫度過(guò)高,應(yīng)予檢查冷卻系統(tǒng);發(fā)現(xiàn)過(guò)熱,漏油、部件磨損等,應(yīng)立即修復(fù)。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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