導(dǎo)讀：車主指南整理了DIY清洗節(jié)氣門案例的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

節(jié)氣門是汽車發(fā)動機的咽喉，加速是否靈活，與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系，因此，各位車主一定要定期清洗節(jié)氣門，以免發(fā)生車輛抖動，加速無力等問題出現(xiàn)。

第1次擦洗非常順利，搞好就開出去拉了幾公里，70～90公里時速，之后一切正常。油門可以感覺到靈敏了許多，怠速也平穩(wěn)了，以前熱車不夠的時候掛檔后會有的輕微抖動消失了。 第2次擦洗純粹是完美主義作祟。因為第1次是干擦，閥門圓片上還有一些殘留的積碳，尤其是邊緣部分。尋思著怠速的時候閥門張開的角度很小，這邊緣部分有點臟污影響還是很明顯的，反正這清洗也很簡單，于是就動手吧。 結(jié)果就有問題了。 故障情況是：一開始點火后一切正常，開出去幾分鐘，發(fā)動機污染燈就亮了，同時怠速從650一下子竄到1100左右，踩油門后只要轉(zhuǎn)速超過1400（大概吧，記得不是太清楚）就不再提高，油門也失效了，怎樣踩都是這個轉(zhuǎn)速。車子一抖一抖的，只好一直怠速前進。中控顯示屏出現(xiàn)“ANTIPOLLUTIONFAULT”字樣。 熄火后再點火，可以正常跑幾分鐘，然后癥狀還是一樣，只能怠速走，到后來干脆發(fā)動機污染燈就一直亮了。沒辦法，這天晚上我只好利用這點火之后短暫的幾分鐘來開車（當(dāng)時腦子里一直想著某汽車專家說過的啟動一次發(fā)動機相當(dāng)于跑200公里的磨損，那個心疼啊……） 自己動手清洗節(jié)氣門，這在眾多車主看來似乎屬于高難度技術(shù)，但事實上，清洗過程并不復(fù)雜。車主們只要注意： 1、清洗節(jié)氣門時可以不拆解，但是一定要把進汽的密封部位清洗干凈，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗干凈，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現(xiàn)其他不必要的浪費，比如拆下來后需要更換密封圈或責(zé)其他一些墊片的安裝，或責(zé)在拆裝過程中出現(xiàn)漏油，氣等現(xiàn)象耽誤車主的時間。

2、如果節(jié)氣門積碳過多，可能會引起發(fā)動機加速不力，油耗增加，是車主們的一大煩惱，那么節(jié)氣門臟了該怎么處理呢？清洗就成，去4S店很快就可以搞定，但是不是每次清洗都必須去4S店呢？其實不用，各位自己也可搞定，只是不要忘了初始化。

3、在清洗節(jié)氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節(jié)氣門，拆掉電瓶負極，關(guān)閉點火開關(guān)，把節(jié)氣門翻板扳直，往節(jié)氣門內(nèi)噴少量“化油器清洗劑”然后用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗，節(jié)氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。

4、清洗完畢以后，再按照剛才拆卸的程序，裝好后就要開始節(jié)氣門的初始化，清洗節(jié)氣門后，初始化是必須的，因為電腦調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度，讓進氣處于正常狀態(tài)。