導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車保養(yǎng)七大注意點(diǎn)的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車保養(yǎng)已經(jīng)是每一車主都會去做的事情，但保養(yǎng)的效果到底怎么樣？可能有些車主也會困惑，經(jīng)常給愛車清洗，可為什么車漆還是不夠亮麗甚至在掉漆老化？為什么給愛車最高級的進(jìn)口輪胎，可為什么操作起還是不夠自然？下面就帶大家看看下面的文章，這些問題就迎刃而解了。

不要在烈日下洗車：

很多車主為了使車身的水干得快一些，會選擇在烈日下洗車，其實(shí)這種做法非常傷害車漆。因?yàn)榱胰罩械淖贤饩€非常強(qiáng)，它會透過車身上的水滴對車漆進(jìn)行損害，時(shí)長一長就會開始老化，不光亮了。所以應(yīng)該在陰涼處洗車。

洗車容易傷害空調(diào)：

車主在洗車時(shí)喜歡將汽車徹底洗干凈，所以很容易將水弄到空調(diào)里又不及時(shí)處理干凈，這樣容易導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的損壞。大家一定要注意。

不要以畫圓圈的方向打蠟：

很多人給車身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進(jìn)行，再按雨水流動的方向上最后一道，這樣才能達(dá)到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。

進(jìn)口輪胎不是所有車的能用：

有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”。國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個(gè)最致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京二環(huán)、三環(huán)的路況有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側(cè)起包在所難免。

一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨。

螺栓過緊會使其永久變形：

汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

風(fēng)扇皮帶太緊會導(dǎo)致軸承負(fù)荷大：

夏季氣溫過高，有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動機(jī)冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因?yàn)檫^緊會使軸承負(fù)荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

機(jī)油太多容易出故障：

當(dāng)發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機(jī)油太多，發(fā)動機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

因此，在保養(yǎng)汽車的時(shí)候，應(yīng)該注意洗車不能在烈日下進(jìn)行、不能將水濺到空調(diào)里、打蠟方向不能以畫圓圈的方法、不要追求進(jìn)口輪胎、螺栓不能過緊、風(fēng)扇皮帶也不能太緊、機(jī)油要適量這些關(guān)鍵部位的保養(yǎng)方法。大家也可以根據(jù)愛車的情況，制定個(gè)性化的保養(yǎng)計(jì)劃哦。