導(dǎo)讀：車主指南整理了4S店換的保險(xiǎn)杠竟是假貨的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

買車的時(shí)候，很多汽車4S店都會承諾：“我們的售后服務(wù)、維修保養(yǎng)都是最好的，您完全可以放心……”給不少消費(fèi)者吃了定心丸。然而，一旦所買的汽車出現(xiàn)問題，不少4S店卻想方設(shè)法牟取暴利，很多車主花了許多冤枉錢卻還被蒙在鼓里，修車業(yè)的潛規(guī)則究竟有多少呢？

4S店配件價(jià)格太貴了

車主江先生的車行駛了5萬多公里后，被4S店告知需換剎車片了，店方的報(bào)價(jià)是剎車片每副600多元。對于這個價(jià)格，江先生感覺太高了，因?yàn)橥愋偷膭x車 片在汽配市場僅需一兩百元。最后，經(jīng)過一番考慮，江先生還是花600元在4S店換了剎車片。“大多數(shù)4S店的管理流程以及維修質(zhì)量都要比那些路邊小維修店 更讓人放心，價(jià)格雖高，但畢竟更有保障，出了問題也容易交涉。”如今，4S店的“配件貴”成為了不少車主一致的感慨。同樣是維修機(jī)構(gòu)，4S店的收費(fèi)為何比 其他維修廠高幾倍，甚至十倍，令很多車主難以理解。據(jù)記者了解，不少4S店的進(jìn)貨渠道與普通的汽車修理廠一樣，都通過配件經(jīng)銷商，但由于多數(shù)車主對車不了 解，擔(dān)心到路邊店修出問題，在質(zhì)保期內(nèi)大都選擇去4S店修車。

在市區(qū)一家汽車4S店工作的業(yè)內(nèi)人士周師傅告訴記者，現(xiàn)在不少4S店大多采用整車降價(jià)、配件漲價(jià)的銷售方式，將整車降價(jià)銷售的利益損失轉(zhuǎn)嫁到售后維修、零配件供應(yīng)等相應(yīng)的服務(wù)上，到頭來4S店是穩(wěn)賺不虧的。

副廠充正廠牟取暴利

正常情況下，4S店通常必須使用原廠件。但在利益的驅(qū)使下，如今不少4S工作人員竟然利用事故維修來賺取利益。一輛普通商務(wù)車原廠的大燈可能是1000 多元，而換副廠配件大概只用600多元，甚至更低，其實(shí)這在業(yè)內(nèi)已經(jīng)是不公開的秘密。一些汽車配件店的配件比4S店還齊全，連4S店的維修師傅都要經(jīng)常來 光顧。

周師傅透露說，以副廠配件充當(dāng)正廠配件是汽修行業(yè)中牟取暴利最主要的一種手段。有些4S店為求價(jià)格賣得更貴，老是拿原廠配件當(dāng) 幌子，將副廠配件以正廠配件的價(jià)格換給不懂行的車主，從中賺取巨大差價(jià)。所以各位車主在維修的時(shí)候，一定強(qiáng)調(diào)讓他們在關(guān)鍵部位使用原廠配件。而且完工后一 定要在憑證上注明是使用的什么配件。修車后一定要索要汽修行業(yè)統(tǒng)一正規(guī)發(fā)票，并要求附上結(jié)算清單。

配件以次充好不可靠

幾個月前，林先生因事故撞壞了車的原裝保險(xiǎn)杠，他就到4S店換保險(xiǎn)杠。不久前，林先生夜里回家倒車時(shí)，不慎撞到了墻壁上。下車一看，保險(xiǎn)杠竟然全部扭曲變形。林先生到維修店檢查才知：新?lián)Q的保險(xiǎn)杠全是假貨，根本起不到保險(xiǎn)作用！

據(jù)周師傅透露，在汽車配件的更換中還存在著其他怪現(xiàn)象：舊件當(dāng)新件換、偷工減料、配件以次充好。目前市場上的假冒汽車配件大多是空氣格、機(jī)油格、剎車片 等這些造假技術(shù)低，使用量大的常用件。車主對一些汽配產(chǎn)品的市場價(jià)格有所了解十分必要。若價(jià)格與印象中的價(jià)格相差太大的話，就要小心是不是遇到假配件。

“以換代修”成行規(guī)

車主胡先生車上的空調(diào)壓縮機(jī)的離合器壞了，4S店維修人員檢查后稱，如果不連壓縮機(jī)一起換掉，新?lián)Q的離合器可能很快又會“罷工”。胡先生無奈只得花了 2000元高價(jià)徹底更換，但后來他將這件事告訴了一位熟識的汽車維修人員，對方告訴他其實(shí)只需換了個300多元的離合器就能把問題解決了。周師傅說，近些 年來，以換代修、以換總成代替換零件已成慣例，一些4S店幾乎就成了“換件店”，維修人員只要大概診斷出故障位置，就直接建議客戶換個新件了事。尤其是對 那些新車主，用這招屢試不爽。