導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了夏季汽車(chē)保養(yǎng)七大注意事項(xiàng)的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

在炎熱的夏季，由于氣溫高、雨量多、灰塵大和輻射熱強(qiáng)等原因，使汽車(chē)尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況發(fā)生變化。為了適應(yīng)汽車(chē)正常運(yùn)行的需要，在夏季到來(lái)之前，應(yīng)結(jié)合二級(jí)保養(yǎng)對(duì)全車(chē)進(jìn)行一些必要的季節(jié)檢查與調(diào)整：

1、加強(qiáng)冷卻系的使用與保養(yǎng)：

A、注意檢查冷卻系的密封情況、風(fēng)扇皮帶的松緊度、節(jié)溫器的靈敏度和冷卻水溫度情況等，并注意有充足的冷卻水。

B、清除冷卻系包括散熱器、水套內(nèi)粘附的水垢。因?yàn)樗笇?dǎo)熱性能差，會(huì)嚴(yán)重影響散熱。2、發(fā)動(dòng)機(jī)換用高粘度牌號(hào)的潤(rùn)滑油并適當(dāng)縮短換油周期;變速器和差速器應(yīng)換用夏季厚質(zhì)齒輪油;輪轂軸承換用滴點(diǎn)較高的潤(rùn)滑脂，并按規(guī)定周期進(jìn)行檢查與維護(hù);制動(dòng)液在高溫下可能產(chǎn)生氣阻，應(yīng)采用沸點(diǎn)高的制動(dòng)液。(不低于115~120攝氏度)。

3、調(diào)整化油器。適當(dāng)降低浮子室油面高度，減少主噴管與閥的出油量，適當(dāng)?shù)赝七t點(diǎn)火提前角。

4、充電系的調(diào)整與保養(yǎng)。夏季行車(chē)，蓄電池會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，電解液蒸發(fā)快，極板易損壞，因此，需經(jīng)常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重(電解液比重比冬季應(yīng)小些)，經(jīng)常向蓄電池加注蒸餾水;要保持加注口蓋上通氣孔通暢無(wú)阻塞，否則會(huì)發(fā)生蓄電池內(nèi)部氣壓增大而使殼體炸裂;還應(yīng)適當(dāng)調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，減少發(fā)電機(jī)的充電電流。

5、防止爆裂。應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選用相應(yīng)辛烷值的汽油，如汽油牌號(hào)低于要求牌號(hào)時(shí)，可安裝爆震限制器;要保持發(fā)動(dòng)機(jī)以正常的工作溫度;適當(dāng)推遲點(diǎn)火提前角和加濃混合氣。

6、行車(chē)時(shí)防止爆胎。夏季氣溫高，輪胎內(nèi)溫度升高，內(nèi)氣壓增大，容易爆胎。因此，汽車(chē)夏季運(yùn)行時(shí)，應(yīng)對(duì)輪胎的溫度和氣壓多加注意并經(jīng)常檢查，保持規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)。在酷熱的中午行車(chē)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低行駛速度，每行駛40~50公里應(yīng)停車(chē)于陰涼地點(diǎn)，待輪胎溫度降低后再繼續(xù)行車(chē)。不得中途采用放氣或澆冷水的辦法進(jìn)行降壓降溫，以免加速輪胎損壞。

7、防止供油系氣阻。夏季供油系的氣阻現(xiàn)象是由于供油系受熱后，汽油中的部分輕餾分揮發(fā)變成汽體，存在于汽油管路及汽油泵中，增加了汽油流動(dòng)阻力。加之夏季較高的氣溫影響，極易造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足甚至中斷，使汽車(chē)不能行駛或難于起動(dòng)。防止氣阻的具體措施有：

A、行車(chē)中發(fā)生了氣阻，可用濕布使汽油泵冷卻或?qū)⑵?chē)開(kāi)到陰涼處，降溫排除。

B、改變膜片式汽油泵的安裝位置，由原來(lái)靠近排氣管后側(cè)處，移到排氣管前邊通風(fēng)良好處，并在汽油泵與排氣管之間加裝一塊隔熱板。

C、可在汽油泵進(jìn)、出油閥上各加裝一個(gè)舊單向油閥彈簧，用以提高汽油泵的抗氣阻能力。

D、設(shè)法改進(jìn)或選用新型汽油泵，(如：原262型汽油泵抗氣阻能力不夠理想可以選用266型汽油泵，裝用晶體管電動(dòng)汽油泵，該泵不受安裝位置的限制)，可防止氣阻產(chǎn)生。