摩托車在行駛中如果要?jiǎng)x車時(shí)，需不需要捏離合器的手柄，這需要看當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況而定，比如象車速、檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和情況緊急程度等，并不是一成不變的。有時(shí)剎車配合捏離合是必要的，而有時(shí)剎車不捏離合反而有助于縮短剎車距離和保證剎車安全。摩托車在行駛中如果是在車速比較快的時(shí)候剎車，這時(shí)一般就不需要捏離合，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身有一定的牽制作用，在車速比較快的時(shí)候剎車，這時(shí)不捏離合就可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)都牽制作用來制動(dòng)，而且摩托車還不脫離發(fā)動(dòng)機(jī)都控制，可以有效縮短剎車距離，也不容易出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾和摩托車失控等危險(xiǎn)，對于高速行駛時(shí)的剎車安全是有好處的。。》》查看全部《《

摩托車剎車并不一定要捏離合，而且在不捏離合的情況剎車，還可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用，有效縮短剎車距離。所以在車速比較快時(shí)，剎車時(shí)不用捏離合，直接剎車就可以了。但如果在車速比較慢時(shí)，如果不捏離合，就有可能在剎車時(shí)憋車熄火，所以這時(shí)如果減速太快或者是要停車，就需要看情況配合使用剎車了。。

需要。汽車開始練習(xí)時(shí)，車速要控制在20-30km／h左右。以此速度直線行駛，使車體向左傾斜。身體取外傾斜姿勢(人和車反方向傾斜)，右腳踩住踏板，用右膝把體重壓在燃油箱上，身體由踩在踏板上的右腳支撐著，同時(shí)車把有意識地向左扭轉(zhuǎn)。捏上離合器，猛踩后制動(dòng)，使后輪鎖緊，滑移。擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng)：1、駕駛員應(yīng)特別注意路旁堆積的雜物，在50——100米內(nèi)減速、鳴號，用轉(zhuǎn)向燈或手勢表示行進(jìn)方向。夜間用小燈光，做到一慢、二看、三通過，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路邊并行又不明汽車行進(jìn)方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。。》》查看全部《《

要的。

不要。

不一定，摩托車，包括汽車，減速都可以直接剎車，什么時(shí)候選擇握離合或減檔，是看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的，如果因?yàn)閯x車車輛減速后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)被向下拉，直到拉到怠速的1.5倍轉(zhuǎn)速以下時(shí)，就需要握離合，然后視車速，重新找一個(gè)合適的檔位再退上去。對于摩托車，就視車速情況降檔，直到降到合適的檔位。。

這個(gè)問題我說過很多次，采納的人不多，說實(shí)話，騎摩托車的人，十有八九不會(huì)用剎車，有的人騎了一輩子的車也不懂怎樣剎車。剎車時(shí)的步驟是前、后及引擎剎車的三種方式先后施行的效果最佳，但事實(shí)上后剎車的功用在此時(shí)仍是一個(gè)輔助性的動(dòng)作，后輪的載重減輕，甚至在猛然剎車的動(dòng)作時(shí)，后輪會(huì)有浮起于路面的現(xiàn)象，沒有了摩擦力。也就不能保證把車剎住，前后剎的力度比例由車的重心位置決定。車重心在前部，還有你剎車時(shí)的慣性，使得前輪受力大，附著力也大，附著力越大抓地性就越強(qiáng)，前輪就越不易抱死打滑。。》》查看全部《《