是12V的電瓶,電瓶在滿電狀態(tài)下開路電壓在12.8V~13.0V。當(dāng)電瓶虧電時需要及時補充電,光靠汽車本身的充電量完全不夠的,只能采用便攜式充電器給電瓶充電了,汽車起動電池充電需要20小時。比如12V60Ah充電方式:采用恒壓限流方式進(jìn)行充電,恒壓14.8V限流15A充電16小時,再以3A恒流充電4小時,共20小時。電瓶充滿電的可根據(jù)以下現(xiàn)象來判斷:
1)蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡,既出現(xiàn)“沸騰”現(xiàn)象;2)端電壓上升至最大值且兩小時內(nèi)不再上升;3)電解液上升至最高位,且兩小時內(nèi)不再上升?;蛴^察電眼,滿電狀態(tài)可從電眼為綠色來判定。蓄電池是汽車上的主要儲能裝置,為車輛上的所有電子系統(tǒng)提供電力,其重要性毋庸置疑,現(xiàn)代化的汽車電子化程度越來越高,其對汽車蓄電池的依賴性就越強(qiáng),電池缺電將會導(dǎo)致整車癱瘓。因此,汽車電瓶的維護(hù)和保養(yǎng)就變得十分重要。常見的鉛酸蓄電池有兩類,一類是加水型鉛酸蓄電池,另一類是免維護(hù)型鉛酸蓄電池。目前市面上80%以上的車型用的蓄電池是免維護(hù)鉛酸蓄電池
加水型鉛酸蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。免維護(hù)型鉛酸蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。
要12V電壓,60安/時以上的蓄電池。
1.12V車系,蓄電池電壓應(yīng)該是空載電壓是13伏左右,負(fù)載電壓不低于11伏算正常,低于此電壓就可能啟動困難。2.24伏車系,蓄電池電壓應(yīng)該是空載電壓是26伏左右,負(fù)載電壓不低于22伏算正常,低于此電壓就可能啟動困難。蓄電池是汽車必不可少的一部分,可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架,所以充電時產(chǎn)生的水分解量少,水分蒸發(fā)量也低,加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),釋放出來的硫酸氣體也很少,所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比,具有不需添加任何液體,對接線樁頭,電量儲存時間長等優(yōu)點。首先來說,汽車中的電路是由汽車發(fā)電機(jī)-蓄電池-各種電設(shè)備組成,當(dāng)發(fā)動機(jī)熄火靜止的時候就只有蓄電池給汽車提供用電了,而蓄電池電壓也會隨著汽車中的用電量(聽歌、給手機(jī)充電等)增加,電壓這時候就會慢慢的變低,當(dāng)發(fā)動機(jī)點火以后,就會開始發(fā)電同時給蓄電池電瓶進(jìn)行充電,汽車的發(fā)電電壓一般會比蓄電池的高,還有一種情況就是發(fā)電機(jī)和汽車的轉(zhuǎn)速也有一定的關(guān)系,轉(zhuǎn)速越高電壓就越高,所以蓄電池的電壓并不是恒定的。
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