可以用，但是起停系統(tǒng)要關(guān)閉，不關(guān)的話(huà)普通電瓶承受不了頻繁的啟動(dòng)，你會(huì)很快的就要再換電瓶。用普通的電…

不可以。自動(dòng)啟停車(chē)型的工作原理看似簡(jiǎn)單，但在車(chē)輛不同行駛狀態(tài)下對(duì)電瓶的要求比較高，啟停車(chē)型的電瓶介入比較多，在車(chē)輛剎車(chē)時(shí)，啟停車(chē)型具有動(dòng)能回收裝置，可以為電瓶進(jìn)行高強(qiáng)度電流充電；在臨時(shí)停車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，車(chē)輛的照明、空調(diào)等設(shè)備完全由電瓶供電；在發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，為起動(dòng)機(jī)提供電力供應(yīng)。目前自動(dòng)啟停系統(tǒng)可分為三種類(lèi)型，分別為增強(qiáng)型起動(dòng)機(jī)+AGM蓄電池、BSG電機(jī)、ISG電機(jī)三種。其中增強(qiáng)型啟動(dòng)機(jī)+AGM蓄電池的應(yīng)用最為廣泛，這種啟動(dòng)方式與普通啟動(dòng)無(wú)異，只是提升了啟動(dòng)機(jī)和蓄電池的強(qiáng)度、耐久度。擴(kuò)展資料
由于采用AGM隔板技術(shù)，不僅使電解液固定在隔板中，有效防止電解液分層，提高深循環(huán)壽命，同時(shí)AGM隔板具有更低的電阻，有利于提高冷啟動(dòng)性能采用緊裝配技術(shù)，可有效防止活性物質(zhì)軟化脫落，進(jìn)一步提高循環(huán)性能。AGM性能優(yōu)異，充放電循環(huán)次數(shù)是普通鉛酸蓄電池的3-4倍，而且支持更高的用電荷載要求和能量回收功能，因此多用于帶有能量回收系統(tǒng)和啟停功能的高端汽車(chē)上。AGM蓄電池是指隔板采用超細(xì)玻璃纖維的蓄電池。與普通鉛酸電池相比，AGM蓄電池在結(jié)構(gòu)上有很大改動(dòng)，其極板不是浸泡在電解液中，而是將大部分電解液吸附在多孔的玻璃纖維隔板上，通過(guò)緊裝配技術(shù)與電極接觸。參考資料來(lái)源：中關(guān)村在線(xiàn)-是福不是禍自動(dòng)啟停與電瓶的不解之緣

不可以。電源管理程序不匹配，自動(dòng)啟停車(chē)型為了配合發(fā)動(dòng)機(jī)，有一套專(zhuān)門(mén)的電源管理程序，如果電瓶種類(lèi)不匹配，在行駛中會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)故障，舉個(gè)例子，之前有位朋友的奧迪A3在正常行駛時(shí)，會(huì)出現(xiàn)缺缸的問(wèn)題，最后才發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)在出廠(chǎng)時(shí)的電源管理屬于是EFB電池的數(shù)據(jù)。而奧迪A3用的是AGM的電瓶，就是因?yàn)殡娫闯绦虻牟黄ヅ鋵?dǎo)致車(chē)輛在行駛過(guò)程中偶爾關(guān)閉發(fā)電機(jī)，而汽車(chē)電瓶無(wú)法充電，當(dāng)電瓶電量過(guò)低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線(xiàn)圈無(wú)法正常點(diǎn)火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，最后重新匹配了電源數(shù)據(jù)，就恢復(fù)了。不僅不能隨意更換電瓶，而且自動(dòng)啟停車(chē)型在更換電瓶時(shí)，建議帶電更換，這樣就不用重新匹配電源數(shù)據(jù)，而斷點(diǎn)更換后，需要重新匹配電源管理數(shù)據(jù)。買(mǎi)車(chē)需要注意的事項(xiàng)如下：
1、確認(rèn)購(gòu)買(mǎi)能力：
確定購(gòu)買(mǎi)能力，買(mǎi)車(chē)后不影響家庭整體的生活質(zhì)量，一般根據(jù)的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過(guò)家庭固定資產(chǎn)值的10%。2、關(guān)注點(diǎn)：
對(duì)于家庭用車(chē)最重要的是安全，其次是經(jīng)濟(jì)適用，因?yàn)槠?chē)的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。3、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)：
根據(jù)以上兩步基本確定要買(mǎi)的幾款車(chē)型，親自去4s店現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，包括試駕、詢(xún)價(jià)、貸款情況、維修保養(yǎng)等相關(guān)情況。

不帶啟停功能的汽車(chē)可以使用啟停電池，并且也不會(huì)對(duì)車(chē)子產(chǎn)生影響。不帶自動(dòng)啟停用的是普通鉛酸蓄電池，價(jià)格在400左右，帶有自動(dòng)啟停功能，而電池安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙用的是EFB增強(qiáng)型蓄電池，價(jià)格在1000元左右，一般日系車(chē)用的比較多；而帶有自動(dòng)啟停功能，又把電瓶放在后備箱，用的是AGM玻璃纖維隔板蓄電池，價(jià)格在2000元左右，歐美車(chē)型用的比較多。自動(dòng)啟停
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停就是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。可以減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經(jīng)濟(jì)性。缺點(diǎn)是反復(fù)使用起動(dòng)機(jī)容易造成起動(dòng)機(jī)過(guò)熱損壞，對(duì)電池的壽命也有一定影響。

當(dāng)然可以使用，大材小用而已。啟停電瓶相較于普通電瓶，因?yàn)橐l繁啟動(dòng)，所以爆發(fā)力比較強(qiáng)而已。

不帶自動(dòng)啟停功能的車(chē)是可以使用啟停電池的，并且也不會(huì)對(duì)車(chē)子產(chǎn)生影響。啟停系統(tǒng)簡(jiǎn)介：
啟停系統(tǒng)，英文翻譯為Start-Stop系統(tǒng)是當(dāng)車(chē)輛處于停止?fàn)顟B(tài)（非駐車(chē)狀態(tài)）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將暫停工作（而非傳統(tǒng)的怠速保持），暫停的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部保持潤(rùn)滑；當(dāng)松開(kāi)制動(dòng)踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)將再次啟動(dòng)，此時(shí)，因潤(rùn)滑油一直循環(huán)，即使頻繁的停車(chē)和起步，也不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部造成磨損。