1、駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道。2、使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。3、使用駐車制動(dòng)器制動(dòng)。4、必要時(shí)，可用車體刮擦路邊障礙物減速。駕駛機(jī)動(dòng)車在下坡路行駛中制動(dòng)突然失效時(shí)，要迅速逐級(jí)或越一級(jí)減檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用控制車速，迅速利用避險(xiǎn)車道減速停車或向上坡道方向行駛，使用駐車制動(dòng)器配合減速，但駐車制動(dòng)器不能一次拉緊。不可采用迅速拉緊駐車制動(dòng)器操作桿或越多級(jí)減檔的方法減速停車。在不得已的情況下，可將車身靠向山坡、路旁的巖石、樹(shù)木或護(hù)欄碰擦，迫使機(jī)動(dòng)車減速停車。擴(kuò)展資料
制動(dòng)失靈的判斷與排除：
1、連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺(jué)，但稍停一會(huì)后再踩踏板時(shí)仍然很低，即為制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時(shí)應(yīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣。2、一腳制動(dòng)不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時(shí)制動(dòng)效果很好，一般為制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大或制動(dòng)間隙過(guò)大。應(yīng)調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動(dòng)器間隙，必要時(shí)進(jìn)行制動(dòng)器解體修理。3、踩下制動(dòng)踏板時(shí)，不軟弱不沉，但就是制動(dòng)效果不良，這一現(xiàn)象為車輪制動(dòng)器故障，如制動(dòng)蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動(dòng)鼓磨損不均。應(yīng)對(duì)制動(dòng)技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。

駕駛機(jī)動(dòng)車在下坡路段制動(dòng)突然失效時(shí)的正確做法為駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道，使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，使用駐車制動(dòng)器制動(dòng)和必要時(shí)，可用車體刮擦路邊障礙物減速。制動(dòng)失效的時(shí)候迅速逐級(jí)或越一級(jí)減檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用控制車速，迅速利用避險(xiǎn)車道減速停車或向上坡道方向行駛。利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等剛性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹(shù)或土坡）摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。如果發(fā)生車禍或者出現(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)要迅速用雙手用力向前推扶手或者椅背，兩腳一前一后用力向前蹬，這樣消耗撞擊力，緩沖身體前沖的速度，從而減輕受害的程度。擴(kuò)展資料：
汽車剎車失靈的介紹如下：
有時(shí)也會(huì)遇到后車剎車失靈的情況，不少追尾事故都因此而發(fā)生。開(kāi)車時(shí)一定要時(shí)刻關(guān)注后視鏡，如果觀察到后車不斷響喇叭和閃大燈，那一定是剎不住了，請(qǐng)加速逃離。由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)使剎車片摩擦生熱。由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。車輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見(jiàn)性剎車。參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-剎車失靈怎么辦關(guān)鍵時(shí)刻能救命!參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-很重要！剎車失靈前的八個(gè)征兆