去汽修店。因?yàn)槠薜昕梢愿难b剎車踏板的高度，而且比較專業(yè)，所以應(yīng)該去汽修店改裝。

買了一款suv 但是剎車踏板太高基本上都是用腳尖踩剎車太累了但是如果用腳掌踩剎車的話腳底根本就夠不…

沃爾沃XC60剎車過高怎么辦,很多汽車在人體工程上做的是符合大部分人的習(xí)慣，但是可能個(gè)別人總覺得不適用，所以這里提供幾種方法，關(guān)于剎車踏板太高的問題。

首先檢查離合器踏板自由行程是否過小，并且調(diào)整離合器踏板自由行程。若離合器踏板的自由行程合適，對于螺旋彈簧式離合器，應(yīng)調(diào)整各個(gè)分離杠桿，使他們均勻前移，然后再重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。而膜片彈簧式離合器應(yīng)在飛輪與壓盤總成之間均勻地墊上厚度相同的平墊片，使膜片壓爪前移，然后再重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(dòng)(電磁離合器)來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時(shí)分離，又可逐漸接合，在傳動(dòng)過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。離合器調(diào)整的原則是：保證踩到底后摩擦片能夠全部分離，就像自行車的車閘一樣，沒捏閘時(shí)剎車片與車輪之間應(yīng)該全部分離；完全松開離合器踏板后，摩擦片應(yīng)該能完全結(jié)合，保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力全部傳到轉(zhuǎn)動(dòng)軸上而不打滑；在自己調(diào)整時(shí)應(yīng)注意：調(diào)低時(shí)容易出現(xiàn)離合行程過短，摩擦片結(jié)合不緊密出現(xiàn)打滑，這時(shí)車子會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降，提速變慢等現(xiàn)象，而且換擋時(shí)感覺較困難，如出現(xiàn)上述現(xiàn)象就應(yīng)該把離合再調(diào)的高一些，直到問題消失：離合調(diào)整得過高時(shí)會(huì)出現(xiàn)離合踩到底，但摩擦片還沒有完全分離，此問題的檢查可以通過前輪支起來，一人在車內(nèi)踩死離合，掛一檔，另一人在車外用手轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，如果感覺比調(diào)整前阻力增加了，就說明離合過高，摩擦片沒有完全分離，需要逐步調(diào)低離合，直到阻力正常。抬高前輪的方法：用千斤頂分別頂起兩個(gè)輪胎，并在支千斤頂?shù)慕畎逑吕喂虊|好東西（最好是木塊），使兩個(gè)輪胎完全離地。在常用的小型汽車上，多采用膜片式離合器，用拉索進(jìn)行操縱（例如：捷達(dá)、富康、桑塔納等車型）。在捷達(dá)轎車離合器踏板自由行程的控制上采用了自動(dòng)調(diào)整裝置，此類離合器的踏板自由行程不需要進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)檢查其離合器踏板自由行程失準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)檢修或更換其自動(dòng)調(diào)整裝置。下面介紹普通拉索式離合器踏板自由行程的檢查與調(diào)整。