該車型CVT變速器內(nèi)部使用的是鋼鏈連接兩個(gè)錐輪（鋼鉸鏈連接），相比較于鋼帶，鋼鏈的穩(wěn)定性更高，傳遞的扭矩更大一些。第七代伊蘭特CVT變速箱的內(nèi)部采用了鉸鏈?zhǔn)降慕Y(jié)構(gòu)，從理論上這種結(jié)構(gòu)會(huì)比鋼帶結(jié)構(gòu)的CVT變速箱更加可靠。介紹
變速箱是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比，其分為有級(jí)式變速器、無(wú)級(jí)式變速器、綜合式變速器。以第七代伊蘭特2021款240TGDiDCTGLX精英版為例，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4680毫米、1810毫米、1415毫米，軸距為2720毫米，整備質(zhì)量為1270千克，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車。