肯定奧迪A6L開(kāi)出去會(huì)更有面子，首先看看它的價(jià)格吧，目前，2021款?yuàn)W迪A
6L入門(mén)版車(chē)型指導(dǎo)價(jià)41.98萬(wàn)起，全部落地的話(huà)46萬(wàn)多，就它的售價(jià)來(lái)說(shuō)，奧迪a6l的逼格還是可以的，盡管現(xiàn)在a6L滿(mǎn)大街遍地是，但絕大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)預(yù)算還是停留在15萬(wàn)以下，從廣大的角度看，開(kāi)a6l還是能有一定面子的。奧迪A6L更有面子，雖然說(shuō)Q5L看上去要更高大一些，但是他永遠(yuǎn)沒(méi)有A6L紳士般的風(fēng)度，畢竟有錢(qián)人都是坐轎車(chē)的。第一，外觀：奧迪Q5L是一款SUV，奧迪A6L則是一款轎車(chē)，但從外觀上來(lái)說(shuō)，兩款車(chē)就存在這很大的差異，并且是兩款完全不同風(fēng)格的車(chē)型，雖然奧迪Q5和A6L的前臉造型都是奧迪的家族式風(fēng)格，但是結(jié)合國(guó)人更喜歡大的原則來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L的外觀顯得更加霸氣一些，所以相信有不少的國(guó)人會(huì)覺(jué)得在外觀上來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L更加有面子。第二，內(nèi)飾：坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，其實(shí)就不用多說(shuō)了，奧迪A6L的內(nèi)飾顯然要比Q5L高檔了不少，雖然說(shuō)新款的奧迪Q5L內(nèi)飾也不差，但是和新款的A6L內(nèi)飾相比，不管是豪華度還是科技感都略遜一籌，實(shí)在是有些丟面子啊
再說(shuō)品牌產(chǎn)品力，奧迪a6L
定位于一款豪華中大型標(biāo)桿轎車(chē)，四個(gè)圈在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中的頗有影響力，牌子很硬。在外觀方面，奧迪a6氣場(chǎng)十足，前臉霸氣，側(cè)面協(xié)調(diào)，尾部也很精致，渾身上下有一股淡淡的神秘感，畢竟它曾經(jīng)一直是官車(chē)的代名詞。底盤(pán)方面，調(diào)教韌性十足，濾震舒適，行駛厚重扎實(shí)，頗有些高級(jí)感。內(nèi)飾方面，做工用料細(xì)膩，板面拼接嚴(yán)絲合縫，看起來(lái)摸起來(lái)都很上檔次。動(dòng)力上，高有3.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，下有2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中低功率版本、動(dòng)力分別為340匹、224匹、190匹、動(dòng)力雖然沒(méi)有那么的給力，但是奧迪的適時(shí)四驅(qū)還是比較優(yōu)秀的！

奧迪A6L在中國(guó)市場(chǎng)存在的時(shí)間肯定是要比奧迪Q5更久的，并且A6L在很長(zhǎng)的一段時(shí)間作為“官車(chē)”的形象早已經(jīng)深入人心，所以從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，奧迪A6L要比Q5更加有面子，畢竟這款車(chē)曾經(jīng)是權(quán)利和金錢(qián)的象征，顯然SUV這種“混子血統(tǒng)”比不過(guò)轎車(chē)的血統(tǒng)純正。我正在這兩個(gè)里面糾結(jié)[捂臉]現(xiàn)在開(kāi)著轎車(chē)，通過(guò)性太差，所以想買(mǎi)Q5L，但做生意長(zhǎng)年談業(yè)務(wù)A6L可能更適合，個(gè)人認(rèn)為好像A6比Q5高那么一點(diǎn)檔次太矛盾了…我看的都是45四驅(qū)版本，入門(mén)配置不考慮，奧迪只喜歡外觀和四驅(qū)。售價(jià)自然不會(huì)低，而且在國(guó)人的觀念里，SUV就是要更好一些，雖然A6L比Q5L的級(jí)別要高一級(jí)，但是這并沒(méi)有影響到消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇，手握著三四十萬(wàn)，還是會(huì)在這倆里面選擇。對(duì)比之下Q5L這套內(nèi)飾就差了點(diǎn)意思了，對(duì)于習(xí)慣智能手機(jī)的人來(lái)講，Q5L這套內(nèi)飾的操作邏輯感覺(jué)還是按鍵機(jī)時(shí)代的產(chǎn)物，屏幕小也就算了，還不能觸控，太反人類(lèi)了。suv可能更適合一些的。不過(guò)買(mǎi)q5要做好心理準(zhǔn)備，等q5換代成最新的三連屏內(nèi)飾了，心里不要隔應(yīng)才好…反正我現(xiàn)在去4s店都會(huì)去a6和a8里坐坐感受下最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言哈哈哈，車(chē)子才開(kāi)一萬(wàn)公里出頭，因?yàn)閮?nèi)飾關(guān)系已經(jīng)想換q8了
如果從外觀風(fēng)格來(lái)說(shuō)的話(huà)，那么有些人會(huì)覺(jué)得奧迪Q5L更加霸氣一些，因?yàn)镼5L是一款SUV，并且還進(jìn)行了加長(zhǎng)，看起來(lái)跟奧迪Q7有些相似了，而奧迪A6L只是一款轎車(chē)，所以不如Q5L那么霸氣。偏好商務(wù)風(fēng)，對(duì)空間、配置需求較高，選A6，配置從2.0t到3.0t都有，價(jià)格低至35高到60+，總有一款滿(mǎn)足你。

奧迪Q5L和A6L開(kāi)出去是一個(gè)檔次，奧迪A6L與奧迪Q5L在價(jià)格區(qū)間一樣，車(chē)型定位也一樣。奧迪A6LA6L是奧迪整個(gè)車(chē)族里最豪華的中端商務(wù)轎車(chē)了，從六七十年代誕生以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了900萬(wàn)輛，近50年內(nèi)完全領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型銷(xiāo)量。在中國(guó)2012年國(guó)產(chǎn)的A6都收到廣泛車(chē)友的認(rèn)可，銷(xiāo)量一年比一年高，上一代A6更是銷(xiāo)量80萬(wàn)，是同級(jí)別的領(lǐng)跑者。二手的奧迪A6L在二級(jí)市場(chǎng)里也是銷(xiāo)量非常高的，畢竟A6L在國(guó)人印象中還是比較有實(shí)力的老板才能開(kāi)得起的車(chē)。奧迪A6L在豪華品牌的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)一直都是常青樹(shù)的存在，A6L作為奧迪全球銷(xiāo)量最多的車(chē)型，已經(jīng)在汽車(chē)市場(chǎng)馳騁50年，經(jīng)過(guò)九代車(chē)型的更新，不斷在個(gè)性技術(shù)與工藝。價(jià)格方面A6L低配30w頂配58萬(wàn)，選擇低配是性?xún)r(jià)比最高的，除了核心科技以外，其他所有功能都可以在使用過(guò)程中根據(jù)車(chē)主自己的需要進(jìn)行改裝，所以用35萬(wàn)左右的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)低配的奧迪A6L是性?xún)r(jià)比非常高的。奧迪Q5L奧迪Q5L價(jià)格在31.78萬(wàn)-42.58萬(wàn)
在外部尺寸上奧迪Q5L是4753mm x 1893mm x 1659mm軸距2908，
在動(dòng)力方面奧迪Q5L采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252匹，最大扭矩370，最大功率185千瓦，最高車(chē)速達(dá)到231千米每小時(shí)，新款全系沒(méi)有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱采用7擋雙離合變速箱的搭配。操縱感對(duì)于suv絕對(duì)不如三廂兩廂的轎車(chē)毋庸置疑，特別是因?yàn)閟uv的底盤(pán)和車(chē)身都比較高，在麋鹿測(cè)試上能充分的體現(xiàn)出來(lái)suv的不穩(wěn)定，所以操縱感對(duì)兩車(chē)來(lái)說(shuō)都不是強(qiáng)項(xiàng)，但是奧迪Q5L的實(shí)車(chē)操縱感是真的很好，相比其他同級(jí)別的suv來(lái)說(shuō)Q5L非常靈敏，漢蘭達(dá)則稍顯笨拙，可能是因?yàn)檩S距的原因。優(yōu)秀的Q5 Q5L是奧迪suv銷(xiāo)量里最高的車(chē)型了，從近10年代誕生以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了百萬(wàn)輛，成為同級(jí)別車(chē)型銷(xiāo)量黑馬。在中國(guó)2012年國(guó)產(chǎn)的Q5L都收到廣泛車(chē)友的認(rèn)可，銷(xiāo)量一年比一年高，是同級(jí)別的領(lǐng)跑者。就算二手的奧迪Q5L在二級(jí)市場(chǎng)里也是銷(xiāo)量非常高的，畢竟Q5L在國(guó)人印象中還是比較有實(shí)力的老板才能開(kāi)得起的車(chē)。榮耀A6L個(gè)車(chē)族里最豪華的中端商務(wù)轎車(chē)了，從六七十年代誕生以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了900萬(wàn)輛，近50年內(nèi)完全領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型銷(xiāo)量。在中國(guó)2012年國(guó)產(chǎn)的A6都收到廣泛車(chē)友的認(rèn)可，銷(xiāo)量一年比一年高，上一代A6更是銷(xiāo)量80萬(wàn)，是同級(jí)別的領(lǐng)跑者。二手的奧迪A6L在二級(jí)市場(chǎng)里也是銷(xiāo)量非常高的，畢竟A6L在國(guó)人印象中還是比較有實(shí)力的老板才能開(kāi)得起的車(chē)。

豐田普拉多整體外觀延續(xù)了經(jīng)典樣式，在這樣一款注重越野性能的車(chē)型來(lái)說(shuō)，強(qiáng)調(diào)外觀并不是重點(diǎn)。日間行車(chē)燈帶以及LED近光燈組，給普拉多增添不少科技感，這款大燈同樣有個(gè)響亮的名字“光芒之翼”普拉多車(chē)體的細(xì)節(jié)刻畫(huà)上，小陳給出了很高的評(píng)價(jià)在大燈內(nèi)部睢刻的車(chē)型LOGO點(diǎn)綴的恰到好處。前格柵輻條，雙色鍍鉻搭配整體看起來(lái)更加飽滿(mǎn)，粗的結(jié)構(gòu)也更搭配車(chē)身健壯的外形。兩側(cè)霧燈保留下來(lái)，對(duì)于一款經(jīng)常需要穿越惡劣路況的車(chē)型來(lái)說(shuō)，燈具的齊全是保障行車(chē)安全的重要因素。車(chē)側(cè)踏板方便乘員上下車(chē)，也更考慮到家庭成員的使用方便，可輕微變形的韌度保障了免受外力損壞。原廠(chǎng)的鄧祿普的AT越野輪胎，對(duì)于這樣一款主打性能的SUV來(lái)說(shuō)是必不可少的。車(chē)身側(cè)面帶有濃重的肌肉感，下方多塊金屬護(hù)板提供了車(chē)體最大化的安全，腳踏的加入方便乘員上下車(chē)。車(chē)尾風(fēng)格上延續(xù)了前幾代車(chē)型的特征，一組寬大的鍍絡(luò)飾條成為尾部最明顯的裝飾。尾窗左側(cè)不起眼的黑色按鍵是單獨(dú)開(kāi)啟后玻璃的的開(kāi)關(guān)，尾門(mén)采用橫向開(kāi)啟，不方便開(kāi)啟時(shí)可以打開(kāi)玻璃拿取物品。普拉多的座椅從外觀上看起來(lái)很一般，但是坐上去之后您會(huì)覺(jué)得無(wú)比舒適，柔軟內(nèi)襯加上細(xì)致的皮革長(zhǎng)途駕駛無(wú)煩惱。對(duì)于城市白領(lǐng)來(lái)說(shuō)喜愛(ài)普拉多的人不在少數(shù)，開(kāi)慣了轎車(chē)的小陳在剛接觸全尺寸SUV來(lái)說(shuō)并不覺(jué)得困難，更高的車(chē)身姿態(tài)提供了更好的視野范圍。結(jié)語(yǔ)：總的來(lái)說(shuō)經(jīng)過(guò)一天奧迪Q5L與普拉多的接觸，我對(duì)普拉多更多的是稱(chēng)贊，在駕駛普拉多的感覺(jué)是很放松的，并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)型龐大而覺(jué)得勞累，大排量自吸的魅力也深入人心，比起豪華品牌的奧迪Q5L雖然高配車(chē)型和普拉多重疊，作為一臺(tái)SUV的角度來(lái)說(shuō)普拉多更完美。