性?xún)r(jià)比較高，值得入手：1.外觀(guān)篇：.首先最滿(mǎn)意的事車(chē)輛外觀(guān)，車(chē)輛側(cè)身線(xiàn)條富有肌肉感，整車(chē)穩(wěn)重健碩，秒殺同級(jí)別轎車(chē)（不管是國(guó)產(chǎn)還是合資統(tǒng)統(tǒng)秒殺）。2.空間篇：車(chē)內(nèi)空間非常滿(mǎn)意，三個(gè)150斤的北方大漢坐在后排完全感覺(jué)不到擁擠。后備箱空間也是很給力。放三四個(gè)行李箱是不成問(wèn)題的。3.動(dòng)力篇：動(dòng)力我只能說(shuō)真的夠用了，1.32噸的轎車(chē)此車(chē)動(dòng)力已近可以了，我開(kāi)過(guò)很多進(jìn)口車(chē)我覺(jué)得動(dòng)力也就那樣，4速變速箱已經(jīng)完全滿(mǎn)足上班家用了，如果想要推背感的話(huà)建議還是選擇特斯拉吧。

長(zhǎng)安逸動(dòng)保值率一般想要保值率高就別買(mǎi)這個(gè)車(chē)想要保值就買(mǎi)本田豐田這些合資車(chē)車(chē)只是一個(gè)代步工具，什么都要算還不如騎自行車(chē)。

你好，這個(gè)長(zhǎng)安逸動(dòng)的保值率比較高的，如果覺(jué)得合適，請(qǐng)采納我的回答。

保值還是C30掉的少點(diǎn)，因?yàn)镃30 便宜，6-8萬(wàn)。逸動(dòng)空間大，外形更大氣一些，7萬(wàn)-11萬(wàn)。

逸動(dòng)是長(zhǎng)安汽車(chē)自主研發(fā)的一款緊湊型三廂家轎，設(shè)計(jì)來(lái)自海外設(shè)計(jì)中心，外形前衛(wèi)時(shí)尚，車(chē)身勻稱(chēng)動(dòng)感。采用了BLUECORE節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)和STT智能啟停技術(shù)，內(nèi)飾溫馨實(shí)用，空間充足，在自主A級(jí)市場(chǎng)中擁有較高人氣和認(rèn)可度。不足之處：網(wǎng)友反映車(chē)型動(dòng)力不足，變速箱技術(shù)落后；內(nèi)飾做工一般，塑料感強(qiáng)；維修問(wèn)題較多，有異響、噪音、漏油、抖動(dòng)等問(wèn)題。最大優(yōu)點(diǎn)：外形前衛(wèi)時(shí)尚，車(chē)身勻稱(chēng)動(dòng)感，內(nèi)飾溫馨實(shí)用，空間充足，性?xún)r(jià)比較高。最大缺點(diǎn)：動(dòng)力不足，變速箱技術(shù)落后；內(nèi)飾做工一般，塑料感強(qiáng)；維修問(wèn)題較多，有異響、噪音、漏油、抖動(dòng)等問(wèn)題。動(dòng)的維修問(wèn)題較多。

長(zhǎng)安逸動(dòng)車(chē)質(zhì)量還算不錯(cuò)，故障率也不高。長(zhǎng)安汽車(chē)雖是國(guó)產(chǎn)民族品牌，但是在和世界品牌（福特，馬自達(dá)，鈴木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精華部分。逸動(dòng)獨(dú)創(chuàng)了“怠速啟?！敝悄芄?jié)油系統(tǒng)，就是在等紅燈或者較長(zhǎng)時(shí)間駐車(chē)的時(shí)候（怠速啟停系統(tǒng)的時(shí)間可自行調(diào)節(jié)），發(fā)動(dòng)機(jī)可自動(dòng)關(guān)閉，要起步的時(shí)候不需重新點(diǎn)火，只需輕點(diǎn)油門(mén)就可輕松起步。逸動(dòng)[1]（EADO）源自強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力及全球一流供應(yīng)商的保障，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材質(zhì)、工藝上均體現(xiàn)了全新的品質(zhì)感。搭載全新一代Bluecore高效發(fā)動(dòng)機(jī)，采用DVVT/IVVT技術(shù)，具備“勁、凈、靜”三大優(yōu)點(diǎn)。以超越同級(jí)車(chē)的軸距、寬度為突出點(diǎn)，同時(shí)擁有高水平的精準(zhǔn)懸掛與前副車(chē)架設(shè)計(jì)、高剛性的堅(jiān)固底盤(pán)，動(dòng)力與操控更加靈活。逸動(dòng)是長(zhǎng)安全新C平臺(tái)的首款緊湊級(jí)車(chē)型，外觀(guān)方面，1.5T車(chē)型與現(xiàn)售的1.6L車(chē)型保持了一致，延續(xù)了時(shí)尚、年輕的風(fēng)格，符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美情趣，在自主品牌車(chē)型中較為出色。車(chē)尾部分，1.5T車(chē)型尾部組左側(cè)的TGDI標(biāo)識(shí)表明了該車(chē)的身份。逸動(dòng)是長(zhǎng)安自主研發(fā)的新款中級(jí)車(chē)，外形美觀(guān)大氣，柳葉形狀的前大燈與設(shè)計(jì)新穎的進(jìn)氣格柵組合，動(dòng)感飄逸，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，車(chē)身線(xiàn)條流暢自然；內(nèi)飾簡(jiǎn)潔舒適，儀表盤(pán)設(shè)計(jì)時(shí)尚；空間寬裕，座椅舒適性不錯(cuò)；搭載1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出夠用；匹配自主的5速手動(dòng)變速器，操控輕盈；油耗一般；怠速啟停系統(tǒng)不單單是環(huán)保的象征還可以在你用車(chē)中省下大筆財(cái)富（油價(jià)）。長(zhǎng)安在逸動(dòng)上使用了新發(fā)動(dòng)機(jī)、新變速箱，在降噪和高速穩(wěn)定性上取得了很大的提升，并且還在繼續(xù)研發(fā)更新的動(dòng)力總成。這些核心技術(shù)的提升，遠(yuǎn)比加一些花里胡哨的舒適性配置要實(shí)際的多。最大優(yōu)點(diǎn)：
外形美觀(guān)大氣，動(dòng)感時(shí)尚；內(nèi)飾簡(jiǎn)潔舒適，配置不錯(cuò)；空間寬裕；整體操控性能輕盈舒適；燃油經(jīng)濟(jì)性較好;發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，車(chē)內(nèi)非常安靜。外觀(guān)：外形美觀(guān)大氣，柳葉形狀的前大燈與設(shè)計(jì)新穎的進(jìn)氣格柵組合，動(dòng)感飄逸，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，車(chē)身線(xiàn)條流暢自然，整體造型動(dòng)感時(shí)尚。內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，配置不錯(cuò)，簡(jiǎn)練的儀表臺(tái)面設(shè)計(jì)有英菲尼迪的影子，儀表盤(pán)指示清晰，動(dòng)感十足，個(gè)別網(wǎng)友反映內(nèi)飾用料一般，細(xì)節(jié)做工工藝有待提高。空間：逸動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4620、1820、1490mm，軸距為2660mm，整體駕乘空間寬敞，儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用。操控：長(zhǎng)安逸動(dòng)的視野好，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，操控輕盈舒適，底盤(pán)比較扎實(shí)，車(chē)身通過(guò)性和穩(wěn)定性比較不錯(cuò)，網(wǎng)友反映高速路上路噪較大；個(gè)別網(wǎng)友抱怨自動(dòng)車(chē)型的變速器有點(diǎn)落后，希望能改為6速的。動(dòng)力：搭載1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出夠用，部分網(wǎng)友反映起步較肉，提速慢，高速行車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。油耗：根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來(lái)看，長(zhǎng)安逸動(dòng)的燃油經(jīng)濟(jì)性還比較不錯(cuò)，油耗在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平。最大缺點(diǎn)：動(dòng)力一般；大多數(shù)網(wǎng)友反映定價(jià)偏高；內(nèi)飾做工工藝較差；性?xún)r(jià)比比較低。逸動(dòng)還有很多自主品牌常見(jiàn)的問(wèn)題，尤其是在細(xì)節(jié)的把握和處理上與合資品牌還有一定的差距。大多數(shù)消費(fèi)者反映定價(jià)偏高，內(nèi)飾做工工藝較差，性?xún)r(jià)比比較一般。整車(chē)綜合數(shù)值都不錯(cuò)，只是目前沒(méi)自動(dòng)擋。另外，喇叭設(shè)計(jì)硬，按起來(lái)覺(jué)得很費(fèi)勁；收音機(jī)接收信號(hào)差。