你好,你的這個問題應(yīng)該是出風口你手動關(guān)閉了。主副駕正面四個出風口都是可以單獨手動關(guān)閉的。
你好這種情況建議你檢查一下空調(diào)的鼓風機保險絲以及店主是否燒死了導(dǎo)致。沒有風量的現(xiàn)象。我的回答希望可以幫助到您!用車愉快!汽車問題,問。4S店專業(yè)技師,10分鐘解決。
那個風口有個半圓的看下是不是關(guān)了,把風擋住了,也有可能是出風口風門卡住,建議拆開檢查下
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空調(diào)出風口不出風案例
一輛行駛里程約十二萬公里,型號為E90,采用N52 2.5 L發(fā)動機的2009年寶馬325i轎車。車主向我們反映:該車在使用空調(diào)時,各個出風口均不出風。故障診斷:根據(jù)車主講述的故障現(xiàn)象,維修人員首先接通空調(diào)開關(guān),調(diào)節(jié)空調(diào)控制面板上的風扇調(diào)速開關(guān),發(fā)現(xiàn)除了空調(diào)出風口不出風外.其他功能操作均能正常顯示。連接故障診斷系統(tǒng)(ISID)進行車輛測試,空調(diào)系統(tǒng)無故障代碼儲存。該車配備自動恒溫空調(diào)(IHKA),由風扇產(chǎn)生所需的空氣流量,風扇安裝在冷暖空調(diào)的新鮮空勺空氣內(nèi)循環(huán)風門后(風扇進風式布置)。風扇輸出級直接安裝在風扇電動機殼體上
空調(diào)的風扇控制主要是有兩條電路:一是由空調(diào)控制單元將脈沖寬度調(diào)制信號(PWM信號)經(jīng)過接線盒電子裝置(JBE),有效的傳輸給風扇的輸出級,由風扇輸出級來對風扇電動機的運轉(zhuǎn)進行控制,并且根據(jù)PWM信號來調(diào)節(jié)相關(guān)的風速的大??;另外一條是通過LIN線控制冷暖空調(diào)中的8個串聯(lián)的風門電動機,在每個風門電動機中都有一個約1Ω的測量電阻,通過此測量電阻下面的風門電動機與前面的風門電動機相連接。根據(jù)故障現(xiàn)象并結(jié)合E90車空調(diào)系統(tǒng)的控制原理初步判斷,可能的故障點有:空調(diào)控制單元、風扇輸出級、空調(diào)控制單元與風扇輸出級間的信號線路、風扇電動機、風扇輸出級到風扇電動機的控制線路、風扇輸出級電源和搭鐵線路、風門電動機LIN線、接線盒電子裝置(JBE)等。最后就剩下接線盒電子裝置(JBE)未測量,但從出現(xiàn)故障出現(xiàn)的概率來講,一般JBE是不會損壞的,為了驗證這一判斷,將JBE上的X14271端子18、連接器X14272端子23相連接的2個端子挑出,直接利用跨接線將這2個端子短接,空調(diào)出風正常,且能進行風速的調(diào)節(jié)。因此,可判斷故障部位是接線盒電子裝里(JBE)損壞。
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