這款車工信部給出的油耗數(shù)據(jù)是：百公里油耗在8.7L左右。其實(shí)油耗這個(gè)數(shù)據(jù)是沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。因?yàn)槊枯v車的行駛路況不同，油耗肯定也是不同。如果車輛行駛的路況很堵或者是行駛市區(qū)道路的話，那油耗肯定會(huì)高一點(diǎn)，因?yàn)檐囕v起步，此時(shí)踩油門肯定會(huì)加大因?yàn)檐囕v從靜止?fàn)顟B(tài)要行駛狀態(tài)，要克服車輛本身的重量和地面的摩擦力。所以比勻速行駛時(shí)的油耗肯定大。這也是為什么高速行駛比行駛市區(qū)道路省油的原因了。還有一點(diǎn)就是每個(gè)駕駛員的駕駛習(xí)慣不同油耗也是不同。有的駕駛員喜歡大油門起步相比喜歡平穩(wěn)起步的駕駛員油耗肯定會(huì)增加。還有就是車況不同油耗也會(huì)不同。如果覺得突然油耗增加了，就有可能是車輛的一些部件出現(xiàn)了故障：
節(jié)氣門過(guò)臟或者是出現(xiàn)了故障。車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，如火花塞老化或損壞。點(diǎn)火線圈損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道和缸內(nèi)的積碳過(guò)多導(dǎo)致油耗增加。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)出現(xiàn)了故障：如汽油濾清器過(guò)臟，燃油噴油嘴過(guò)臟或者損壞。

六代雅閣2.3百公里平均油耗為10—13L。同時(shí)油耗跟多方面因素有關(guān)，所以具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)，影響油耗的主要因素有下面幾種情況：
1.路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗。2.后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù)油耗增多。有的車友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降10％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。3.錯(cuò)誤駕駛多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過(guò)程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，急加速、急剎車的問題最為常見。專家們?cè)鲞^(guò)加速行駛油耗試驗(yàn)，讓車輛勻速行駛進(jìn)入測(cè)試路段后，試車員將油門踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2至3倍。4.低擋高速多耗10%的油。低擋高速行駛，這多發(fā)生在初學(xué)駕駛者身上，也常發(fā)生在駕車易走神的車友身上。根據(jù)測(cè)試。如果3擋長(zhǎng)距離高速行車，比4擋正常行車油耗要增加10％，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會(huì)增加。還有一種情況是不必要的高速行駛，技師介紹：任何一款車都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，再超過(guò)一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。如別克GS型轎車在時(shí)速70公里時(shí)，油耗為6.47升；而時(shí)速達(dá)到120公里時(shí)，油耗則上升到9.46升；如果時(shí)速達(dá)到200公里時(shí)，油耗還會(huì)大幅度上升。5.不重保養(yǎng)會(huì)多耗油。不少車友由于缺乏汽車知識(shí)，對(duì)車輛的養(yǎng)護(hù)只限于保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實(shí)，科學(xué)的保養(yǎng)能使汽車達(dá)到節(jié)油的目的。比如，車輪軸承應(yīng)按時(shí)上油，可有的車主卻不清楚，直到軸承磨壞了才知道。車輪軸承缺油，摩擦力會(huì)增大，油耗也會(huì)增加；有的車剎車不回位，剎車片與制動(dòng)鼓處于摩擦狀態(tài)行車，油耗自然也要增加；車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是導(dǎo)致油耗增加的一個(gè)原因。6.不保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)多耗油10％。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10％或20％是很正常的，而空氣濾清器過(guò)臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10％。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過(guò)濾器。7.胎壓不足油耗增加1％。保持正常的胎壓水平也是降低油耗的一個(gè)好辦法。如果輪胎氣壓不足，滾動(dòng)阻力會(huì)大大增加。根據(jù)測(cè)試，胎壓比規(guī)定值低2psi（壓力單位：磅／平方英尺），油耗會(huì)增加1％。而輪胎偏移或磨損過(guò)度也可能使油耗增加。

本田雅閣油耗：2.0urbo100km油耗為52616．4L／100km，2.4urbo油耗為6．0L／100km。八代雅閣全系發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技4102術(shù)，提供了2.0 TFSI、2.5FSI、2.8 FSI以及3.0TFSI四款全面升級(jí)1653的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，充分滿足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力多樣化的要求。與之匹配的是6速手動(dòng)變速器、8速multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速器以及7速S tronic雙離合變速器，每一臺(tái)變速器都擁有一流的傳動(dòng)效率。擴(kuò)展資料：
其他汽車油耗類別：
1、道路工況油耗：道路工況油耗（）是指車輛以規(guī)定的速度和時(shí)間在規(guī)定的道路上行駛時(shí)，通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)測(cè)得的值計(jì)算出的燃油指標(biāo)，也稱為多工況道路循環(huán)油耗。2、每小時(shí)油耗：如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在相同的安全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，無(wú)論車速如何，每小時(shí)油耗都是相同的。在計(jì)算公路和工程運(yùn)輸?shù)挠秃臅r(shí)，不宜采用前兩種規(guī)格，每小時(shí)油耗比較準(zhǔn)確。每小時(shí)油耗計(jì)算公式：每100公里油耗＊極限＊0．8（極限速度為最高安全速度）。參考資料來(lái)源：百度百科-第八代雅閣
參考資料來(lái)源：百度百科-油耗

2.0排量的雅閣百公里綜合油耗主要取決于駕駛路況和駕駛習(xí)慣。拋開駕駛路況和駕駛習(xí)慣等原
因，2.0排量的雅閣百公里平均油耗如下：
1.自動(dòng)擋百公里平均油耗在11升左右；2.手動(dòng)擋百公里平均油耗在12升左右；3.無(wú)級(jí)變速百公里平均油耗在10升左右。擴(kuò)展資料：
油耗影響因素主要包括：
1.車輪軸承缺油，摩擦力會(huì)增大，油耗也會(huì)增加，有的車剎車不回位，剎車片與制動(dòng)鼓處于摩擦狀態(tài)
行車，油耗自然也要增加，車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是油耗增加的一個(gè)原因。2.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點(diǎn)
火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。3.行駛路況是影響油耗的重要因素。汽車都有自己的“經(jīng)濟(jì)時(shí)速”，一般設(shè)計(jì)在70～90公里區(qū)域
內(nèi)。如果在這個(gè)速度內(nèi)，能夠暢通無(wú)阻地在城市中行駛，那么油耗大小與標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)場(chǎng)中的試驗(yàn)中的
試驗(yàn)數(shù)值應(yīng)比較接近。4.不正確的駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致油耗成倍增加。隨著汽車時(shí)代的來(lái)臨，我國(guó)的非專業(yè)司機(jī)越來(lái)越多，這就
難免產(chǎn)生一大問題；不正確的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致車輛油耗增加。同時(shí)，對(duì)大排量車的影響更大。參考資料：百度百科《本田雅閣》