其實(shí)雅閣和凱美瑞各有千秋。首先說(shuō)近期情況
1
雅閣比凱美瑞保值高
2
凱美瑞全系列都是自動(dòng)檔變速箱。3
雅閣車比較多
這車一多4S店的售后態(tài)度
就可想而知了
4
最早凱美瑞比雅閣貴一些的
但是現(xiàn)在卻便宜了
5
雅閣小毛病不斷
6
凱美瑞有后排空調(diào)出風(fēng)口
最低配的也有
雅閣的話我不知道，但是雅閣最低配的車是手動(dòng)檔。性價(jià)比來(lái)說(shuō)
低配的雅閣不如凱美瑞
高配的話，還是雅閣好啊，看吧當(dāng)年新雅閣出來(lái)的時(shí)候就打天下了，曾一度登上銷售榜首。而現(xiàn)在雅閣比以前改進(jìn)了不少啊。個(gè)方面的性能和使用性都提高很多，舒適性也增加不少，內(nèi)部空間也寬敞。最好的證明就是，你可以從網(wǎng)上的車型配置上看到凱美瑞的標(biāo)準(zhǔn)座位是4個(gè)，而雅閣是5個(gè)。總的來(lái)說(shuō)，小日本賣給我們中國(guó)人的車都不如他們自己國(guó)家生產(chǎn)的。都是偷工減料的。比較凱美瑞和雅閣八代，還是雅閣好。買轎車誰(shuí)不圖個(gè)舒適，雅閣這方面比凱美瑞做的要好。相信自己對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，我個(gè)人認(rèn)為還是雅閣比較好一些，尺寸方面，新雅閣在長(zhǎng)、寬、高以及軸距上都?jí)旱沽藙P美瑞。齊全的裝備是凱美瑞dvd和gps導(dǎo)航、智能鑰匙按鈕啟動(dòng)、雙區(qū)空調(diào)、氙氣自動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈等裝備，在頂配的凱美瑞身上都可以找到。凱美瑞的vvt-i發(fā)動(dòng)機(jī)，力量不算很澎湃，但有一種輕快感，屬效率很高的類型。低速時(shí)保持豐田一貫的安靜性，但中高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增加顯著。雅閣的2.4
i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然馬力比凱美瑞大，但實(shí)測(cè)的加速成績(jī)和凱美瑞幾乎打平手。它的初段沒(méi)有凱美瑞那份輕快感，但全區(qū)間的線性感覺(jué)更好，高轉(zhuǎn)聲線也要比凱美瑞更精細(xì)、有動(dòng)感一些。行車安靜性是豐田的強(qiáng)項(xiàng)，凱美瑞守住了這個(gè)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，日常行車時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)的安靜性、車廂密封性都稍勝新雅閣。新雅閣在碰撞試驗(yàn)中分?jǐn)?shù)很高，安全性能高，但國(guó)產(chǎn)件比較多，小毛病異響比較多，我個(gè)人認(rèn)為總體來(lái)說(shuō)還是雅閣的性價(jià)比比較高。手自一體變速器將手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣和自動(dòng)擋的方便舒適完美融和在一起。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用往往意味著較高的維護(hù)成本及苛刻的使用要求。車價(jià)相應(yīng)要高一些。自動(dòng)變速器（at）操作輕松簡(jiǎn)便、降低駕駛疲勞。比手動(dòng)擋耗油，長(zhǎng)期駕駛?cè)菀讈G失駕駛快感。

新款雅閣我在海外上市的時(shí)候就已經(jīng)關(guān)注了，覺(jué)得十代雅閣要比老款的雅閣好看太多了，而且這次換代對(duì)于雅閣來(lái)說(shuō)也是非常重要的，很明顯，雅閣已經(jīng)開始面向年輕人的市場(chǎng)了，一直都覺(jué)得本田的質(zhì)量非常好，所以十代雅閣在國(guó)內(nèi)上市之后就直接去4S店付了訂金，第八代凱美瑞也不錯(cuò)，但是整體價(jià)格偏高，不如雅閣劃算。（上圖為豐田凱美瑞）
（上圖為本田雅閣車燈）
（上圖為本田雅閣）
之前開的車是別克英朗，然后聽說(shuō)本田的隔音效果很差，在訂車之后也一直比較擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，不過(guò)提車之后發(fā)現(xiàn)自己多慮了，在100公里每小時(shí)的時(shí)速以內(nèi)，基本上是沒(méi)有什么噪音的，雅閣的空間非常大，本來(lái)就是中型車，加上本田的空間利用率很高，后排的腿部空間和頭部空間都很大，1.5T的動(dòng)力很不錯(cuò)，CVT變速箱非常平順。（上圖為本田雅閣油耗）
最讓我驚喜的就是油耗，目前的平均油耗還不到6升，新款雅閣的內(nèi)飾也要比老款好很多，科技感和高級(jí)感都提升了一個(gè)檔次，個(gè)人覺(jué)得這點(diǎn)要比凱美瑞好很多，而且配置也很豐富，同價(jià)位的車型而言，雅閣的性價(jià)比要比凱美瑞更高一些，包括主動(dòng)剎車也有了，安全性能提升了不少。（上圖為本田雅閣內(nèi)飾）
當(dāng)然了，在使用過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了一些十代雅閣的不足之處，感覺(jué)舒適性沒(méi)有老款的雅閣好，懸掛有點(diǎn)硬，可能是為了體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感，另外噪音在100公里每小時(shí)以上就變得比較明顯了。

雅閣的技術(shù)稍微領(lǐng)先一些，凱美瑞的質(zhì)量更穩(wěn)定一些。不過(guò)還是建議雅閣。說(shuō)真的這兩個(gè)車都很不錯(cuò)。刨除抵制日貨的因素，這兩輛車都很值得買。

凱美瑞和雅閣的對(duì)比：1、發(fā)動(dòng)機(jī)不同：凱美瑞采用的是2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)；雅閣采用的是1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)；2、進(jìn)氣形式不同：凱美瑞是自然吸氣形式；雅閣是渦輪增壓形式；3、供油方式不同：凱美瑞是混合噴射方式；雅閣是直噴方式。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，其動(dòng)力方面搭載了2.發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為154kw，扭矩為250Nm；雅閣是一款于1976年推出的中型房車，其動(dòng)力方面搭載了ivtec和vtec發(fā)動(dòng)機(jī)。