目前市2113面上最常見的自動變速箱主要有以下四種5261:
1、AT變速箱,學(xué)名為4102液力自動變速箱,這1653是我們接觸最多的一種自動變速箱,從早期接觸到的4AT變速箱,到現(xiàn)在一些車配備了9AT變速箱,AT變速箱的優(yōu)點很明顯,動力“更直接”,缺點也比較突出,加速時的頓挫感,以及油耗相對較高。2、CVT變速箱,學(xué)名為機械無極自動變速箱,主要以日系車為代表,本田和日產(chǎn)等車型大都使用CVT變速箱。CVT變速箱的特點很明顯,由于變速比不是間斷的點,而是一系列連續(xù)的值,所以平順性表現(xiàn)的非常好,而且燃油經(jīng)濟型也比較突出,但是缺點也相對明顯,就是動力的瞬間輸出缺少爆發(fā)點,相對比較溫柔。3、AMT變速箱,電控機械自動變速箱的簡稱,AMT變速箱是MT變速箱和AT變速箱的折中產(chǎn)物,優(yōu)點就是生產(chǎn)成本比較低,操作相對于手動變速箱,更加便捷。但是AMT變速箱缺點更加突出,操作不好很容易有強烈的頓挫感,非常影響舒適性,而且現(xiàn)在市場上裝配AMT變速箱的車型比較少。4、雙離合變速器簡稱DCT,雙離合顧名思義就是采用兩套離合器,通過兩套離合器的相互交替工作,來到達(dá)無間隙換擋的效果,又分為干式雙離合,和濕式雙離合,雙離合變速器,換擋速度快,換擋過程中動力損失小,燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)的也不錯,雙離合變速箱的缺點更加明顯,質(zhì)量的穩(wěn)定性是雙離合的一大弊病。
變速箱哪種類型最好,取決于你的實際需求。如果追求省油,性價比,那就選擇手動變速箱。如果追求快速變速,或者要在擁擠條件下開車,就選自動、手自一體或者無級變速的變速箱。目前的變速器類型包括:手動、自動、手自一體、無級變速等變速箱。各自的優(yōu)缺點如下:
自動、手自一體、無級變速可以解決頻繁換檔的麻煩。操作輕松自如。就其經(jīng)濟性來說:
手動變速箱,省油,價格低。就其適應(yīng)路況來說:
自動、手自一體、無級變速適合市區(qū)使用,手動變速箱適合公路使用。就其維護來說:
自動、手自一體、無級變速變速箱,只要按要求換油就行;手動變速箱一定里程后要更換離合器片。
杭州尼奧汽車銷售有限公司是青年NEOPLAN客車在杭嘉湖地區(qū)的獨家特約經(jīng)銷商!公司銷售的青年NEOPLAN客車,是世界客車行業(yè)公認(rèn)的頂級品牌,擁有70多年豪華客車制造經(jīng)驗的NEOPLAN創(chuàng)造了全承載車身技術(shù),擁有雙橫臂獨立懸掛前橋的世界專利和獨特的后橋A型架帶隨動轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu),其研發(fā)的車型多次獲得“世界客車博覽會”頒發(fā)的“歐洲年度客車獎”,這是世界客車行業(yè)的最高榮譽。公司目前在售的有8米-25米七大系列96款產(chǎn)品,覆蓋了客運、旅游、企事業(yè)班車、城市公交、專用客車等全部客車領(lǐng)域。從2001年以來,青年NEOPLAN客車一直處于高檔客車行業(yè)的領(lǐng)先地位,國內(nèi)高端客車市場占有率達(dá)到80%;高檔低地板城市客車產(chǎn)品占據(jù)中國低地板公交車市場壟斷地位,僅在北京奧運會公交車采購招標(biāo)中就中標(biāo)1000多臺。青年NEOPLAN客車還開拓了國內(nèi)豪華客車向國際市場出口的先河,客車產(chǎn)品成功出口歐洲、美國、俄羅斯、韓國、新加坡、中東等眾多國家和地區(qū)。青年NEOPLAN客車產(chǎn)品已成為當(dāng)之無愧的高端客車領(lǐng)導(dǎo)品牌。
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