仁者見仁智者見智，1.4T功率大，相應(yīng)的維修保養(yǎng)購買價格貴；1.5L反之。主要看使用者的目的，一般用1.5L夠了，條件允許的話1.4T功率大，力氣大。

這個1.4T的發(fā)動機(jī)有點兒一般，和昂科拉上的是同一款，比新克魯斯的1.4t早差，很多新技術(shù)沒有用到。

全新英朗使用BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，滿足C-NCAP碰撞安全測試五星標(biāo)準(zhǔn)。車身高強(qiáng)度鋼板使用率超過65%，在滿足整車強(qiáng)度要求的同時，大幅降低整車重量。采用熱成型高強(qiáng)鋼的A,B柱和門防撞梁組成乘員艙，通過焊接形成穩(wěn)定的環(huán)形結(jié)構(gòu)。高強(qiáng)度封閉截面鋁材制造的前防撞梁和采用DP1000高強(qiáng)度冷軋雙相鋼打造的后防撞梁，可提供完善的碰撞防護(hù)。

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個人不看好。就算變速箱改成7速雙離合，這排量，加上這車身重量，加速也是肉。我買的1.6T的起步都肉。小馬拉大車的感覺。1.4T排量只能說更肉。估計也就變檔的頓挫感沒有了。喜歡速度的話，不建議買，安全性還是杠杠的。撞個日系車，還是很隨意的。