2013款思鉑睿的TYPE-S車型與普通版車型相比，除了外觀上的不同之外，車身高度也有所降低。喜歡改裝的朋友一般都會(huì)更換短彈簧和避震器，把車輛low低（降低車身），從而獲得更加出色的操控性以及更有型的外觀。但對(duì)于大部分的消費(fèi)者來(lái)說，這方面的專業(yè)改裝知識(shí)并不多，喜歡但又不敢亂動(dòng)。思鉑睿的TYPE-S版本正好可以滿足這類型的用戶。雖然是入門級(jí)的2.0L車型，但外觀上跟2.4L普通版車型是一樣了，除了輪轂和輪胎。與TYPE-S車型相比的話就是少了那一身的運(yùn)動(dòng)包圍套件，影響并不大。2.0L車型的加入，一下子把門檻從老款的23.78萬(wàn)，降到了21.58萬(wàn)。如果還能保持原來(lái)的巨額優(yōu)惠，那性價(jià)比肯定是空前的。
粵BW7G76 回答：2021-04-14 23:23:59
家用還可以，初段也有推背感但沒渦輪那么明顯，高速的時(shí)候肯定比不過大排量自吸
代秀
回答：2021-04-14 23:27:06
思鉑睿相對(duì)其他中級(jí)車的優(yōu)勢(shì)是內(nèi)飾、操控、配置，弱點(diǎn)是后排空間和動(dòng)力，動(dòng)力2.4肯定夠用，但不符合運(yùn)動(dòng)車定位，這是為人詬病之處，另外標(biāo)價(jià)過高，但實(shí)際成交價(jià)還是有性價(jià)比的。新出的2.0版配置優(yōu)勢(shì)不在，但其他優(yōu)勢(shì)還是優(yōu)勢(shì)，弱點(diǎn)還是弱點(diǎn)，車有些重，不特別強(qiáng)調(diào)加速2.0也夠用了，但還是建議2.4的。
nikonf5
回答：2021-04-15 00:20:01
經(jīng)過改進(jìn)的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)增加了功率，同時(shí)，降低了油耗，由于該車自重略大，所以，2.0的動(dòng)力僅僅能滿足正常行駛的需要。但此車質(zhì)量方面還是很好的。
我從未幻想
回答：2021-04-14 16:59:25
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