單就發(fā)動(dòng)機(jī)來說差不多,算同一水平
綜合來說,傳祺的1.3T1500轉(zhuǎn)就可輸出最大扭矩,更適合日常使用,但配上廣汽的那個(gè)7速雙離合,駕駛感受就不那么好了
吉利的1.3T雖然2000轉(zhuǎn)才輸出最大扭矩,但是配合CVT變速箱,日常駕駛動(dòng)力輸出很平順,缺點(diǎn)是急加速時(shí)推背感不夠強(qiáng)烈
其實(shí)如果吉利量產(chǎn)車用的不是閹割版的1.3T、而是車展亮相的原版150馬力直噴1.3T,就全面好于廣汽的1.3T了
本人16款1.5自動(dòng)帝豪車主,8w5落地,當(dāng)時(shí)縣城限單雙號(hào),不得已才買的第二輛車。實(shí)話實(shí)說,車子很扎實(shí),油耗比1.6自動(dòng)朗逸多一個(gè)油配置也是相當(dāng)?shù)母撸ㄋ傺埠?,中控大盤倒車影像該有的不該有的都有了,1年多了皮質(zhì)座椅還是能散發(fā)出一下味道出來,不過這價(jià)位完全可以接受了。至于哪個(gè)車好不好,都是仁者見仁的:1.買車是什么需求,純代步還是有些虛榮心或者面子攀比在里面;2.購車預(yù)算和后期車輛維護(hù)成本;3.車買回來開幾年就賣還是一直開,要考慮車輛的保值率方面。質(zhì)量方面,一線國(guó)產(chǎn)品牌走量的車不至于那么差,老百姓又不傻
gs4
廣汽傳祺GS4與吉利帝豪,一款SUV,一款轎車,可比性不大,行駛路況條件差廣汽傳祺GS4適合,考慮城市代步吉利帝豪適合。
果斷帝豪,GS4還是不夠穩(wěn)定,帝豪的技術(shù)還是成熟一些
帝豪GS和傳祺GS4相比個(gè)人認(rèn)為還是傳祺GS4好一些,畢竟傳祺GS4保有量大,車子在維修保養(yǎng)方面有優(yōu)勢(shì)一些。
都差不多,帝豪的干式雙離合還有待市場(chǎng)的考驗(yàn)。傳祺調(diào)校比價(jià)高,不過市場(chǎng)反響暫時(shí)沒有大的問題。
傳祺GS4口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑
4.8分
高于同級(jí)11.66%
優(yōu)點(diǎn):
時(shí)尚動(dòng)感(214)功能齊全(163)空間充裕(157)穩(wěn)重大氣(149)座椅舒適(127)
缺點(diǎn):內(nèi)飾材質(zhì)差(115)噪音問題(77)舒適性差(70)動(dòng)力疲軟(46)方向盤問題(41)
我是帝豪GS車主,之前也到4S店試駕過傳祺GS4。感覺帝豪GS的駕駛體驗(yàn)更好一些。動(dòng)力方面,ECO模式和普通模式間的差別并不大,不過要有一定的提速感,則需要將模式調(diào)整為SPORT模式,會(huì)有明顯不同的提速表現(xiàn)。
這倆車的油耗都不太省啊,傳祺的做工偏粗糙了,帝豪起步比較肉而且空間偏小,這倆車要是家用的話感覺不合適,我買寶駿律動(dòng)版的時(shí)候都比較過了,律動(dòng)版的油耗6.5升左右算是比較省油的了,空間比這倆車要大很多坐滿人也不擠,寶駿的配置最超值了,可以去看看
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