首先感謝懂車帝的邀請！有道是人來人往，轍去車還，手機電腦，視頻鍵盤，有說的有寫的，原創(chuàng)抄襲形式各異。胡說歪說加正史，業(yè)內(nèi)外你方唱罷我登場，有求名利雙收，有求標(biāo)新立異。出名的一字千金，沒名的字如浮云。古今中外，春秋五霸戰(zhàn)國七雄，秦皇漢武唐宗宋祖，評轍之天下，論車之春秋！啪！（醒木聲！別想歪了！.
定場詩一段，卑職回答前的廢話慣例哈，望閣下海涵，海涵！咱們閑言少敘，入正文
斯柯達品牌是捷克百年工業(yè)強國的一個縮影（感興趣的朋友可翻閱捷克工業(yè)發(fā)展史），有著深厚的文化底蘊。斯柯達也是較早進入國內(nèi)市場的歐洲知名品牌之一，例如早期的法比亞、弗雷西亞等。速派是斯柯達的頂級車型之一，第一輛速派投產(chǎn)于1934年，當(dāng)時的代號為640，該車體形較龐大，但由于成本的降低所以價格并沒有當(dāng)時同級別車那樣昂貴，在銷售上取得了不少成功，速派系列最后一款代號為919，該車與之前的速派車型完全不同，采用了大量的新材料和加工技術(shù)，但售價反而降低了。進入90年代后，斯柯達汽車經(jīng)過多次股權(quán)變更，最后成為大眾的全資子公司。從此，斯柯達便開始借助大眾的技術(shù)優(yōu)勢和管理經(jīng)驗，使旗下速派重樹高品質(zhì)和個性化形象，質(zhì)量和市場推廣方面得到長足進步。2015年成都車展期間，上汽大眾正式發(fā)布了斯柯達第三代速派，新車基于大眾MQB平臺打造，外觀上基本延續(xù)了先期亮相的海外版車型。整體造型借鑒了斯柯達Vision C概念車的設(shè)計理念，棱角分明表現(xiàn)有力的直線元素在諸多細節(jié)方面得到體現(xiàn)，可謂是脫胎換骨，成熟、扎實、簡練、雕塑般的車身外形屬于純粹的歐洲設(shè)計風(fēng)格，其得到了眾多買家及業(yè)內(nèi)設(shè)計濕們的認可。速派同樣采用大眾集團最新的MQB-B橫置引擎模組化技術(shù)平臺打造（也包括新帕薩特和邁騰），享有集團最新的技術(shù)資源，因此在新一代平臺技術(shù)下，其車身重量較前代輕了75公斤，除了提升操控表現(xiàn)之外，油耗表現(xiàn)更加優(yōu)異。速派全系標(biāo)配了掀背式開啟行李廂、LED雙C形尾燈、前霧燈轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)、綠色隔熱玻璃、前風(fēng)擋隔音玻璃，高配車型則配備有帶大燈清洗/隨動轉(zhuǎn)向/動態(tài)輔助功能的立體懸浮式智能氙氣大燈、鍍鉻車身裝飾、18英寸黑色鋁合金輪圈。內(nèi)飾布局整體顯得簡潔而清晰，中控臺取消了仿木質(zhì)條紋搭配，取而代之的是簡單的黑、棕配色，中控顯示屏看起來尺寸更大，儀表盤依然為傳統(tǒng)的雙圓式造型，但不再是現(xiàn)款車型上的雙炮筒造型，另空調(diào)出風(fēng)口的形狀也有所變化，總之，濃郁的歐洲大氣范兒。而身為旗艦車系，為了提供更加舒適的乘坐空