老款新款都是全時(shí)四驅(qū),只是老款高速四驅(qū)和低速四驅(qū)用右側(cè)小檔把控制,一般都在H檔(高速),如果走泥濘道路或山路時(shí)就把變速箱掛空擋,再踩住剎車(chē)把右側(cè)小檔把掛至L檔(低速)。若果遇到某輪胎打滑,可把差速器鎖按鍵打開(kāi)。新款檔位在空檔或P檔時(shí)踩住剎車(chē),將換擋按鈕從H4移至L4就行啦。新款為電子控制,功能和老款一樣。普拉多四驅(qū)擁有MTS(Muit-Terrain Select)全地形輔助駕駛系統(tǒng),內(nèi)置了5種路面狀況,分別為泥濘/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及巖石模式,電腦會(huì)根據(jù)所選模式對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行最大優(yōu)化。普拉多四驅(qū)擁有MTSKDSS動(dòng)態(tài)穩(wěn)定桿。在平整路面駕駛時(shí),電腦會(huì)抑制懸架伸展,穩(wěn)定桿發(fā)揮作用,保證良好的車(chē)身穩(wěn)定性;在惡劣環(huán)境下,電腦放開(kāi)懸架伸展,平衡桿不發(fā)揮作用,保證車(chē)輪上下行程最大,從而獲得更好的抓地能力。你們看圖中它的懸架行程非常長(zhǎng),一般都會(huì)保持四個(gè)車(chē)輪同時(shí)抓地,野外環(huán)境下可以更好的保證脫困性,所以這個(gè)場(chǎng)地對(duì)于普拉多而言還是太簡(jiǎn)單了。
你的愛(ài)車(chē)蘭德酷路澤的爬行模式的開(kāi)啟是這樣操作的:
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,車(chē)輛停車(chē),關(guān)閉所有車(chē)門(mén),踩下制動(dòng)踏板,松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng),檔位以當(dāng)時(shí)情況設(shè)在D檔或R檔,松開(kāi)加速踏板,關(guān)閉2dn開(kāi)關(guān),分動(dòng)器位置設(shè)在L4F或L4L位置,“CRAWL”開(kāi)關(guān)主開(kāi)關(guān)設(shè)為ON,此時(shí)抬開(kāi)制動(dòng)踏板,爬行模式開(kāi)始啟動(dòng);此時(shí)不需在加速踏板、制動(dòng)踏板,根據(jù)路況選擇#低速(多石荒地)、#中速(雪坡、石子路下坡)、#高速(雪地、石子路上坡、泥濘、沙地、泥土、鏡面光滑路面)檔位。退出爬行模式的方法為關(guān)閉CRAWL主開(kāi)關(guān),恢復(fù)其他設(shè)定即可。
此車(chē)用是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),利用那個(gè)圖片上的旋鈕,可以改變四驅(qū)的模式。H4H:高速
H4L:一般
L4L:低速
當(dāng)順時(shí)選用L4L時(shí),旋鈕到達(dá)H4L時(shí)向下按動(dòng),再繼續(xù)旋轉(zhuǎn)即扭至L4L.
反之逆向選用時(shí),則不需要特殊要求。
普拉多2700是全時(shí)四驅(qū)。這個(gè)車(chē)有三種四驅(qū)模式,分別是H4F(中央差速鎖開(kāi)放),H4L(高速四驅(qū),中央差速鎖鎖止),和L4L(低速四驅(qū)中央差速鎖鎖止)。市區(qū)道路用H4F,土路一般也用H4F,只非常泥濘難行的道路才用H4L,陷車(chē)了或爬陡坡才用到L4L。
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