寶馬1系逐漸從3系身上搶走更多的“玩味”,皆因緊湊的車體換來更加敏捷靈活的身手,高效的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)也提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。不過在平日的駕駛里面,全新寶馬1系一點(diǎn)都不暴躁,反而安逸溫馴得像一個(gè)書生,只有把動(dòng)態(tài)駕駛模式調(diào)整到SPORT或者SPORT+,那種后驅(qū)車的“邪惡”本性才會(huì)顯露出來。值得一提的是,全新8速自動(dòng)變速器實(shí)在平順,而且對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也有莫大幫助。
寶馬1系的安全配置一點(diǎn)也不遜色于其它寶馬系列,標(biāo)配了一系列安全裝備,動(dòng)力方面也還好,畢竟廋死的駱駝比馬大…
不知道你是男士還是女士,我不是黑mini,但是確實(shí)有一種說法,管mini叫小三車,大約是某些男權(quán)主義者對(duì)女性的蔑視,畢竟開迷你的女孩子比較多,講真,我還是挺喜歡迷你的,不過畢竟這種名聲在外,聽著很是不爽,而且相對(duì)來說寶馬1系其實(shí)就是外觀丑了點(diǎn),但這也是相對(duì)的,還是可以接受,而且論其性能方面的話,自然是寶馬要強(qiáng)一點(diǎn)。至于詳細(xì)的對(duì)比測(cè)評(píng)你可以上進(jìn)口車市上看,我就簡(jiǎn)單說一下。mini給人的印象可能只是一款靠外形取勝的車,但是真正開過之后就會(huì)發(fā)現(xiàn),它的駕駛樂趣一點(diǎn)也不少,雖然是前置前驅(qū),但是因?yàn)橛兄鴺O短的車身長(zhǎng)度和軸距,再加上四輪獨(dú)立懸掛,所以這款小車的操控性非常不錯(cuò)。就像沃爾沃的安全一樣,操控也是人們提到寶馬時(shí)最先想起的詞匯之一,何況小型車有著天生多一份的駕駛樂趣,所以1系的駕駛座肯定會(huì)是很多人爭(zhēng)搶的地方。在國內(nèi),1系有2.0和3.0兩種排量,誰都知道后一種動(dòng)力肯定特別好,但是它太貴了,所以還是最大功率115kW,最大扭矩200Nm的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最適合選擇,由于是后驅(qū)設(shè)計(jì),傳動(dòng)效率低,120i在實(shí)際性能表現(xiàn)上并沒有達(dá)到預(yù)期的水平,多少讓人有點(diǎn)失望。1系上面除了6擋手自一體變速器之外還有6擋手動(dòng)變速器可以選擇,配合上寶馬慣用的前置后驅(qū)方式,理論上可以帶來更好的操控樂趣。不過說實(shí)話,這兩個(gè)我都不看好,我更喜歡奧迪A3,A3的動(dòng)力看起來很好,最大功率118kW,最大扭矩250Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)在跑直線的時(shí)候輕易就能達(dá)到一種絕塵而去的效果,但在操控性上,雖然A3也有四輪獨(dú)立懸掛和精準(zhǔn)的底盤調(diào)校,可是更偏向家庭實(shí)用性的奧迪還是不能在這方面占據(jù)多少優(yōu)勢(shì)。http://www.okeycar.com/
我感覺mini內(nèi)飾丑了點(diǎn),如果你純粹喜歡外觀的話,那就mini,如果考慮實(shí)用、性能的話就1系
另外最近新1系120和2013款的118i是一樣的,純粹換了個(gè)外殼,建議等等再出手
如果能買到2013的116或者118也可以
MINI有好幾種車型。三門掀背、五門掀背、SUV、對(duì)開門、敞篷車,需要告知我們你要MINI哪款車型,方便對(duì)比。
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