一汽大眾 2013/3/13NO.052 國產(chǎn)奧迪Q3上市在即，或許之前的進(jìn)口車型已經(jīng)讓我們多少對他有一些基本了解，而對于“國產(chǎn)”這個字眼兒，詳細(xì)大家最關(guān)心的還是其生產(chǎn)品質(zhì)方面是否有所保證。今天，我們就帶您一起打入一汽-大眾奧迪Q3的生產(chǎn)線，和您共同一探究竟。更多精彩評測內(nèi)容請進(jìn)入試駕首頁三大主要看點(diǎn)
1、全球同步生產(chǎn)技術(shù)
作為奧迪今年將要投放到國內(nèi)市場的一款重量級SUV，國產(chǎn)Q3的整個生產(chǎn)線擁有與世界技術(shù)同步的數(shù)字化焊接車間，乃至小到擰螺絲的電動扳手，均采用與國際相同的技術(shù)裝備，以確保國產(chǎn)奧迪Q3整體的技術(shù)品質(zhì)。奧迪 Q3 實拍其它圖片
由于國產(chǎn)奧迪Q3的引擎蓋和后備箱蓋板整體，都是用了鋁制板材，因此相比普通鋼板則需要難度更高的焊接工藝。為此，一汽-大眾為國產(chǎn)奧迪Q3生產(chǎn)線專門建造了數(shù)字化焊裝車間，并且首次引入了阿普拉斯焊和CMT冷金屬過渡焊兩種焊接工藝。這樣一來，不僅保證了國產(chǎn)奧迪Q3兼?zhèn)湔囕p量化性能的同時，也為全新一代奧迪A6L所開創(chuàng)的"鋁制車身部件的全工序生產(chǎn)"工藝向前推進(jìn)一步。2、成熟的本土化開發(fā)
相比之前進(jìn)口車型，國產(chǎn)奧迪Q3為了能夠更加適合國內(nèi)消費(fèi)市場的使用需求，一汽-大眾在經(jīng)過大量市場調(diào)研基礎(chǔ)上，根據(jù)中國用戶的特殊需求對國產(chǎn)奧迪Q3進(jìn)行了12項本土化設(shè)計和調(diào)校，使整車性能得到全面改善。根據(jù)中國人的身體尺寸和對舒適性的需求，國產(chǎn)奧迪Q3擁有最適合國內(nèi)用戶的全新座椅，盡管國產(chǎn)奧迪Q3的軸距并未發(fā)生變化，而且座椅椅墊的長度也沒發(fā)生改變，但就實際乘坐感官方面，卻為用戶帶來了更舒適的乘坐體驗。奧迪 Q3 實拍其它圖片
此外，國產(chǎn)奧迪Q3還根據(jù)國內(nèi)不同地區(qū)的氣候和路況特征，開發(fā)了更適應(yīng)中國市場的動力和底盤系統(tǒng)。在前期調(diào)研過程中，共有13輛試驗車奔赴全國各地進(jìn)行整車認(rèn)可實驗，從海拔4700米的青藏高原，到40度高溫的新疆沙塵路段；從濕度高達(dá)90%的南方多雨地區(qū)，到零下40余度的北部漠河，累計測試總里程80余萬公里，完成單車測試項目14項，以確保國產(chǎn)奧迪Q3對不同地區(qū)氣候、路況以及油品的廣泛適應(yīng)性。3、嚴(yán)苛的質(zhì)檢關(guān)
國產(chǎn)奧迪Q3除了具備與世界同步的生產(chǎn)技術(shù)和成熟的本土化改進(jìn)開發(fā)，每輛車在出廠前還需要進(jìn)行質(zhì)檢。其中更是考慮到各個細(xì)節(jié)方面，比如像拖車鉤蓋板的開合手感、行李廂側(cè)護(hù)板絨毛不同倒向造成的色差這樣不起眼的細(xì)節(jié)等等。奧迪 Q3 實拍其它圖片
此外，采用的每一個零部件均需經(jīng)過物理機(jī)械性能檢驗、總成存放試驗、散發(fā)檢驗和顏色匹配等80項認(rèn)可實驗合格后，才能投入使用。以本土化開發(fā)的座椅為例，不