國(guó)產(chǎn)車。懸架方面，新車采用了前麥弗遜式和后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu)，正常水平。奔騰X40僅搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩155?！っ?。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是5速手動(dòng)或來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱
奔騰x40性價(jià)比看你個(gè)人認(rèn)識(shí)了，相中即可，而質(zhì)量

（1）低壓電路常見(jiàn)故障：蓄電池存電不足；線連接不良或錯(cuò)亂；蓄電池搭鐵不良；分電器或霍爾傳感器損壞；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞或接線不良；晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來(lái)排除故障點(diǎn)。（2）高壓電路常見(jiàn)的故障：高壓線脫落或漏電；分電器蓋破裂擊穿；分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過(guò)大或過(guò)小；火花塞積炭過(guò)多；火花塞絕緣體損壞；點(diǎn)火線圈損壞或接線脫落。高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火，如圖2所示。有火花且火花強(qiáng)烈，說(shuō)明點(diǎn)火系工作正常。

奔騰X40這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，無(wú)論是怠速還是加速，都不會(huì)有過(guò)大的噪聲，在車內(nèi)聽(tīng)還是比較安靜的，說(shuō)明廠家在這一塊是有下功夫的。

高速風(fēng)噪大可以去汽車美容店之類的進(jìn)行車門密封及車身隔音處理～如果是胎噪大，建議下一次更換輪胎的時(shí)候選擇靜音型產(chǎn)品

奔騰X40的隔音總的來(lái)說(shuō)比較理想的。特別低速行駛時(shí)，胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪都控制得非常好，沒(méi)有那種很大的路噪。當(dāng)車速超過(guò)80km/h后，風(fēng)噪會(huì)變得大一些，不過(guò)也是能夠接受的，整體能達(dá)到這一級(jí)別的中上游水平。

X40真不錯(cuò)，三月份買的車，到現(xiàn)在開(kāi)了一萬(wàn)多公里，沒(méi)任何毛病，也許是時(shí)間還不夠長(zhǎng)，但我已經(jīng)非常滿意這貨了，我的是手動(dòng)擋的，79900的，上市就買了，也沒(méi)有優(yōu)惠。加一箱油300元（現(xiàn)在油價(jià)6.29元）可行使700公里左右，油耗讓我賊剌剌滿意，離合、油門、剎車都特輕巧，操作特爽，就是130公里時(shí)速巡航時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大，喇叭聲音太難聽(tīng)，若能改進(jìn)，一點(diǎn)不輸給合資車，底盤方向都杠杠的，特別是前擋的視線也特別好，到目前為止本人感覺(jué)買這車還是很值，推薦買這個(gè)不錯(cuò)，最起碼不會(huì)后悔。前兩天我換了一對(duì)蝸牛喇叭100元，感覺(jué)又換了臺(tái)新車一樣。