呵呵，網(wǎng)上同行多啊。大家交流交流。我也是廣州本田的銷售員。一般看客戶個人喜歡兩廂車和三廂車多點。當(dāng)然，相對來說，鋒范男的買的居多，飛度女的買的居多。可是，鋒范和飛度的1。5發(fā)動機都是一樣的，而且因為鋒范的車身稍微重點，所以比飛度多耗點油，大概是百公里6。3至6。5左右。當(dāng)然不在乎那點油耗，鋒范還是不錯的選擇的，更加有個性，很有線條的美感，而飛度就線條太圓了。以上僅是本人陋見。

本田鋒范英文名字city（2015新款）定位城市用車優(yōu)點：外形時尚（對年輕人），省油，省心（本田做工還是不錯的，正常保養(yǎng)就行）新款空間可以同級別比較出色尤其后排。動力，1.5地球夢科技發(fā)動機絕對給力。缺點：日系車鈑金薄，減震硬看你怎么取舍人無完人車無完車有點適合自己缺點能接受就好了！

你好，鋒范這車還是不錯的，廣州本田CITY鋒范在廣州車展亮相后，便引起了媒體的廣泛關(guān)注。作為廣州本田進軍緊湊型中級車市場的重量級產(chǎn)品，CITY鋒范進行了大幅度的改進。近日，記者率先得到了CITY鋒范三款車型的基本配置。對于這款越級而立的中級車"殺手"，除了在外觀和配置上與對手不遑多樣之外，大部分成熟車主更看重的性能與操控表現(xiàn)更是值得我們留意。因為在車體大小方面我們可以肉眼上觀察出來，但是在性能方面的差異就只能在駕駛過程中才體現(xiàn)出來。CITY鋒范最令人關(guān)注的性能配置當(dāng)然是同級中動力名列前茅的1.8L發(fā)動機。據(jù)資料顯示，1.8L SOHC i-VTEC發(fā)動機是Honda在雅閣（Accord）2.0L發(fā)動機的基礎(chǔ)上，專門開發(fā)來的1.8L版本。這款發(fā)動機通過燃燒室冷卻、進排氣系統(tǒng)等多項改進，能輸出103Kw（140ps）/6300rpm的最大功率174Nm/4300rpm的峰值扭矩，提供強勁的加速快感，能提供同級車中非常突出的瞬間爆發(fā)感覺。并在頂配車型上搭載了具有方向盤撥片換擋的5前速自動變速箱。對于在車重1噸左右的CITY鋒范身上使用1.8L的發(fā)動機，雖然有人說是大馬拉小車，事實也真的如此。排量的增大對于全段轉(zhuǎn)速的動力表現(xiàn)都有質(zhì)的飛躍。在試駕過程中，任何時候踩踏油門都能直接反應(yīng)到車速上去。動力輸出的范圍從極低轉(zhuǎn)速的時候就開始有所作用，換句話說就是從一起步就能讓駕駛者有種"隨踩隨有"的感覺。中段更是這款I(lǐng)-VTEC引擎表演的地方，中高速中常用的2500~5000轉(zhuǎn)范圍，車速的上升更加隨心所欲，只要稍微深踏油門，時速80至140也只是轉(zhuǎn)眼間的事情?？邕^了5000多轉(zhuǎn)這個動力輸出的黃金帶，這款R18A1引擎就缺少了同樣搭載在CITY鋒范上面另外一款1.5排量的L15A引擎的末段沖刺能力，后勁就漸漸放緩。但只要能利用好引擎中段的扭力輸出，肯定能讓不少更大排量的車型望著CITY鋒范的尾燈而輕嘆

對比過很多10W左右的合資車，現(xiàn)在我覺得只有兩個選擇，一個是本田鋒范，一個是起亞福瑞迪，一個省油，一個安全。價格相當(dāng)。

胎窄，鐵皮太薄，空間有點小，不過省油是真的！

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