這個(gè)要看個(gè)人喜好了，現(xiàn)在75已經(jīng)上市了，從參數(shù)上看CS75是要優(yōu)于H6的，但差距也不大，我自己以前很喜歡H6，但是考慮是國(guó)產(chǎn)車，就怕技術(shù)不成熟，所以一直在猶豫，CS75也是國(guó)產(chǎn)
1，如果比較在乎空間我推薦H6，CS75 軸距的優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有發(fā)揮，從參數(shù)上看長(zhǎng)寬高CS75都要略好于H6，但實(shí)際空間上前后排都是H6要更大以點(diǎn)
2，如果比較在乎外觀，75更具有競(jìng)爭(zhēng)力，有很多網(wǎng)友說(shuō)CS75車頭的英文changan看起來(lái)就像是山寨車，但有人就喜歡他的“路虎范兒”，仁者見(jiàn)仁罷。3，動(dòng)力上來(lái)說(shuō) CS75 1.8T H61.5T 應(yīng)該是75比較優(yōu)秀，但是75剛上市，實(shí)際動(dòng)力有多少誰(shuí)也不知道，這的確需要觀望，如果家庭條件不是太過(guò)寬裕的，但是又比較喜歡75的朋友，建議觀望一下，至少半年，基本就有個(gè)定數(shù)了。雖然H6的動(dòng)力一般，但是勝在穩(wěn)定，畢竟這幾年，表現(xiàn)還是可以的
4，最后其實(shí)現(xiàn)在的車，尤其是國(guó)產(chǎn)車，大多技術(shù)都差不多，還是要看個(gè)人喜好，感覺(jué)對(duì)了就對(duì)了，最簡(jiǎn)單的去實(shí)際感受一下，兩個(gè)車都坐一坐，開一開，高下立判，相信自己的感受。

哈弗h6憑借早上市產(chǎn)能足，殼子大配置高的特點(diǎn)銷量很不錯(cuò)。不過(guò)要在cs75和h6里選擇的話，cs75更好。cs75表現(xiàn)很均衡，沒(méi)有什么技術(shù)缺陷。h6的動(dòng)力系統(tǒng)一直都有技術(shù)缺陷，據(jù)說(shuō)是6檔手動(dòng)變速箱很垃圾的原因，所以h6的低檔位換擋時(shí)很大的煩惱。另外h6發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也很大，至少比cs75大。

CS75要好很多，動(dòng)力空間等等各方面完爆H6，長(zhǎng)城汽車都知道，就是個(gè)汽車總裝廠，任何東西長(zhǎng)城都沒(méi)有自己的，各種小零部件也是小作坊收上來(lái)的
而長(zhǎng)安則好很多，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等大件也是從別的廠家購(gòu)買，但是都是世界級(jí)大公司，比如日本愛(ài)信。小部件也從比較正規(guī)的工廠收。質(zhì)量上長(zhǎng)安好一些。長(zhǎng)城的汽車開3年基本全車哪都響，所以我更推薦長(zhǎng)安。

個(gè)人感覺(jué)長(zhǎng)城哈佛H6比較出色，
1、兩款車在外觀設(shè)計(jì)上有著明顯的區(qū)別，其中哈弗H6的風(fēng)格偏向沉穩(wěn)，中庸的設(shè)計(jì)讓人挑不出什么大毛病。相比之下，長(zhǎng)安CS75則采用了更為激進(jìn)大膽的設(shè)計(jì)，充滿個(gè)性的設(shè)計(jì)在自主SUV車型中給人眼前一亮的感覺(jué)。車身尺寸方面兩款車型相差無(wú)幾，即便軸距也僅有20mm的差距，如果無(wú)聊到一定要分出個(gè)勝負(fù)的話，那么長(zhǎng)安CS75在長(zhǎng)度與軸距方面占有優(yōu)勢(shì)，而哈弗H6則贏在了高度與寬度上。2、內(nèi)飾方面，CS75延續(xù)了長(zhǎng)安一貫的設(shè)計(jì)，飛翼式的中控臺(tái)在以往的車型中也能看到類似的造型，搭配純黑的配色充滿動(dòng)感與時(shí)尚。相比之下哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則要簡(jiǎn)單一些，不過(guò)由于提供了升級(jí)版與運(yùn)動(dòng)版兩種不同的內(nèi)飾，加之內(nèi)飾顏色也有純黑與黑/米可選，用概率學(xué)來(lái)計(jì)算的話，勝算還是哈弗H6要大一點(diǎn)。3、首先在前排中央扶手上，長(zhǎng)安CS75采用了“扶手箱”式的設(shè)計(jì)，而哈弗H6則將扶手直接安放在了座椅內(nèi)側(cè)。不過(guò)哈弗H6的第二排座椅靠背擁有較為寬泛的調(diào)節(jié)角度，這是長(zhǎng)安CS75無(wú)法做到的。4、長(zhǎng)安CS75采用了與睿騁相同的動(dòng)力系統(tǒng)，1.8T與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的組合對(duì)哈弗H6形成了直接的競(jìng)爭(zhēng)，從賬面參數(shù)上來(lái)看，無(wú)論是排量占優(yōu)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是同為2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安CS75要領(lǐng)先哈弗H6的。5、最后其實(shí)現(xiàn)在的車，尤其是國(guó)產(chǎn)車，大多技術(shù)都差不多，還是要看個(gè)人喜好，感覺(jué)對(duì)了就對(duì)了，最簡(jiǎn)單的去實(shí)際感受一下，兩個(gè)車都坐一坐，開一開，高下立判，相信自己的感受。

這個(gè)要看個(gè)人喜好了，從參數(shù)上看CS75是要優(yōu)于H6的，但差距也不大，如果比較在乎空間我推薦CS75，如果比較在乎外觀，75更具有競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力上來(lái)說(shuō) CS75 1.8T H61.5T 應(yīng)該是75比較優(yōu)秀，雖然H6的動(dòng)力一般，但是勝在穩(wěn)定，畢竟這幾年，表現(xiàn)還是可以的，最簡(jiǎn)單的去實(shí)際感受一下，兩個(gè)車都坐一坐，開一開，高下立判，相信自己的感受，我個(gè)人推薦75！

長(zhǎng)安CS75有借鑒合資車的一些成熟的技術(shù)，哈佛呢在國(guó)產(chǎn)SUV中的確是老大的位置，保質(zhì)率要高些，技術(shù)嘛也還算的上過(guò)關(guān)，如果讓我選，我肯定選H6