個人感覺寶駿510的安全配置還是很豐富的。像倒車雷達和倒車影像，可以指導著我更直觀的倒車和觀察周邊路況，510還搭載了博世9.0ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這可是奧迪、奔馳這樣的豪華車才配有的，我開的時候，最大的感覺就是在比較差的路況上，這車很抓地力不錯。另外，像現(xiàn)在一般小的SUV也就配備2個安全氣囊，而510配了4個，前排和側面分別兩個，算是比較全方位地保障人身安全了吧。整車結構和動力總成是按照最苛刻的通用全球實驗標準驗證過的，整車的高強鋼比例達到了54%以上，B柱左、右加強板、前后門防撞桿使用的是熱成型板，這可是各類高強度鋼板中的佼佼者，并且車身設有前后防撞梁，提高了整體安全性。最后說一句，其實寶駿在安全性方面做的一直都不錯，個人覺得值得信賴。

寶駿560車型質量還可能，安全性能不錯的，車型鈑金工藝挺好的，安全測試還可以，可以放心的。

寶駿560的安全性配備是同級別中的佼佼者，寶駿560全系標配了來自世界最大“汽車乘員安全保護系統(tǒng)”生產商—奧托立夫的ESC（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）

寶駿品牌旗下的首款SUV—寶駿560遵循上汽通用五菱“全員安全”理念,按照五星安全標準進行設計研發(fā)。

性能非常不錯啊，寶駿510配備了1.5L自然吸氣發(fā)動機，不管是起步還是提速都是非常流暢的，車子內部的空間足，后排座椅可4/6分放倒，獲得純平的載物空間。

新上市的寶駿510雙炮筒透鏡大燈與日行燈安裝位置是顛覆傳統(tǒng)的設計理念，其中LED日間行車燈簡潔醒目，能夠提高白天行駛時車輛的被識別度，兼具美觀和安全性，讓整車犀利感十足。與車身A、B柱同為黑色的外后視鏡，流線造型動感流暢，很好降低風阻和風噪，并且與整車風格協(xié)調統(tǒng)一，更加渲染了寶駿510懸浮式車頂設計理念。外后視鏡上的轉向燈條，可以使得周圍的車輛和行人能在第一時間接收到轉向信號。車頂后部中央的鯊魚鰭天線和SUV車型必備的鋁合金行李架。作為一款家庭SUV，行李架在設計上除了美觀兼顧了實用性，鋁合金行李架的承載力很好，可以提升車輛的承載能力，造型別致，辨識度很高的后尾燈和后保險杠兩側的紅色反光條提升車輛的安全性。

寶駿560在起步時對于轉速的要求比較高，過高或過低都不行，反復嘗試后2500rpm是個合適的時機。1.8L發(fā)動機在最初的3秒內能爆發(fā)將近0.5g的加速度，隨后慢慢減弱，但也基本維持在0.4g左右。變速箱縱向行程長給加速測試帶來了一點麻煩，影響了換擋時間。最終成績12.17秒，和同級別競品車型相當。安全性不錯的。

俺懂。