德系車總的來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。無(wú)論是質(zhì)量還是性能都是非常值得稱道的。速騰1.6和1.8T 2.0 在安全配置上一樣的。我想提醒你是 1.6 2.0 的發(fā)動(dòng)機(jī)比較落后。且保養(yǎng)費(fèi)用比較高。1.8T保養(yǎng)的費(fèi)用比1.6 2.0的車型更貴。速騰1.6儀表盤(pán)的多功能顯示屏不會(huì)改為全屏！基本資料品牌：一汽大眾系列：速騰型號(hào)：速騰2.0L/2V 手動(dòng)舒適型車型：舒適型三廂轎車生產(chǎn)廠商：一汽大眾上市時(shí)間：2006
記得采納啊

油耗差不多.因?yàn)閷殎?lái)和速騰配備的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是一摸一樣的.都是大眾1.6L和1.4TSI這兩款發(fā)動(dòng)機(jī).動(dòng)力和功率也相投.只是速騰整車質(zhì)量能比寶來(lái)重一點(diǎn).所以油耗也會(huì)略高一點(diǎn)點(diǎn).但是可以忽略不計(jì).質(zhì)量是差不多.速騰的空間比較有優(yōu)勢(shì).舒適性比較好!還是比較推薦的

價(jià)位上速騰稍高一些;如果從時(shí)尚家用的話我建議選寶來(lái)，如果是商務(wù)出行較多一些的話建議速騰比較有范兒

買(mǎi)速騰最低配那個(gè)，通過(guò)能力好于寶來(lái)。安全性強(qiáng)于寶來(lái)。電子系統(tǒng)強(qiáng)于寶來(lái)，車比寶來(lái)大氣。買(mǎi)的人比寶來(lái)多。久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)?？傊腥藭?huì)說(shuō)寶來(lái)這不行那不行但人人都說(shuō)速騰是輛好車，至少買(mǎi)了不后悔

1.4T 操控性好油耗低后期保養(yǎng)貴一些 13 14W 寶來(lái)1.4T 建議看下運(yùn)動(dòng)版的也是DSG TSI的啦跑起來(lái)沒(méi)問(wèn)題速騰1.4T 要16.28 還是裸車跟你的初衷偏差太遠(yuǎn)了最簡(jiǎn)單的就是去看下寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版的

新寶來(lái)和速騰都是一汽大眾在06年推出的新車型，很多消費(fèi)者自然而然的將目光集中在這兩款新車上，在綜合考慮品牌吸引力、燃油經(jīng)濟(jì)性后，希望能在新寶來(lái)1.6L和速騰1.6L做個(gè)選擇。首先，我們先羅列一下新寶來(lái)1.6和速騰1.6的基本技術(shù)參數(shù)：車型寶來(lái) GP 1.6/2V5-G手動(dòng)速騰1.6L 5速手動(dòng)廠商指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）時(shí)尚型12.18；豪華型12.8813.88整車尺寸（mm）4383/1742/1446 4544/1760/1461最高車速(km/h)182/MT18590公里等速油耗(L/100km)6.5L/MT6排放標(biāo)準(zhǔn)E 4E 4發(fā)動(dòng)機(jī)型式直列四缸，水冷，頂置氣門(mén)，電子燃油噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，帶三元催化反應(yīng)器四沖程直列四缸，水冷，8氣閥，頂置氣門(mén)，電子燃油多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛麥弗遜式懸架，圓柱螺旋彈簧，雙向作用筒式減震器，帶穩(wěn)定桿麥弗遜獨(dú)立懸架后懸掛復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式懸架，圓柱螺旋彈簧，雙向作用筒式減震器，帶穩(wěn)定桿帶橫向穩(wěn)定桿多連桿獨(dú)立懸架最大功率(kW/r/min)74/600074/6000最大扭矩(Nm/r/min)145/3800145/3800對(duì)新寶來(lái)1.6和速騰1.6主要技術(shù)參數(shù)對(duì)比，速騰身形略大于新寶來(lái)，從這點(diǎn)上來(lái)講，速騰在空間上優(yōu)于后座空間狹小的寶來(lái)，由于配備相同的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械性能相同的新寶來(lái)和速騰的區(qū)別就在于速騰的整車安全性、變速箱、前后獨(dú)立懸掛以及超長(zhǎng)激光焊接。新寶來(lái)優(yōu)勢(shì)：1、依然繼承老款寶來(lái)“駕駛者之車”的稱號(hào)，在彎道操控的表現(xiàn)甚至超越老款寶來(lái)。新寶來(lái)1.6劣勢(shì)：1、1.6L排量無(wú)法提供足夠充足的動(dòng)力2、后排空間略小3、尾燈設(shè)計(jì)使得車體留有空白處，沒(méi)有老款寶來(lái)穩(wěn)重速騰優(yōu)勢(shì)：1、自動(dòng)擋全系列標(biāo)準(zhǔn)裝備6檔手/自一體變速器，使得油耗得到降低。同時(shí)提供的S模式即運(yùn)動(dòng)模式，可以在低擋位保持更長(zhǎng)時(shí)間，從而獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力。2、在同級(jí)車中首先采用電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向EPS，可以隨車速調(diào)節(jié)助力,操控輕便,回位精確，路感清晰,隨著車速的提高，駕控更和諧,提供優(yōu)異的駕駛感受。同時(shí)還能執(zhí)行直行矯正，補(bǔ)償橫向傾斜路面或側(cè)向風(fēng)引起的偏向，為長(zhǎng)途旅行帶來(lái)良好的舒適性。3、全新四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),優(yōu)化的前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿加橫向穩(wěn)定桿的獨(dú)立懸架,極具運(yùn)動(dòng)感、路感清晰、厚重，操控性無(wú)與倫比,緊湊的四連桿后懸架結(jié)構(gòu)是PQ35平臺(tái)底盤(pán)系統(tǒng)最大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，它毫不妥協(xié)地控制各種縱向力和側(cè)向力，達(dá)到舒適性和操控性俱佳的完美境界。4、超過(guò)60%的車身材料采用超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼板,不等厚度0.7毫米至1.2毫米,具有極高的機(jī)械安全性。5、全系列標(biāo)準(zhǔn)裝備雙前氣囊,雙側(cè)氣囊,前氣囊更有兩級(jí)觸發(fā)功能，可根據(jù)乘員身高尺寸提供合適反應(yīng)。前排座椅配以主動(dòng)頭枕,豪華（1.8T）車型更有大尺寸雙側(cè)

當(dāng)然是速騰了，比新寶來(lái)的生產(chǎn)線高一個(gè)檔次。新寶來(lái)就是捷達(dá)的升級(jí)版。個(gè)人認(rèn)為，還不如買(mǎi)朗逸呢，我就是挑了好久，好多方面對(duì)比后選的朗逸，性價(jià)比高。

哥們，首先這兩款車型不是同級(jí)別的車，簡(jiǎn)單的說(shuō)，新速騰要比新寶來(lái)的整體級(jí)別要高一些，簡(jiǎn)單的說(shuō)吧：比如說(shuō)內(nèi)飾用料，你看看儀表臺(tái)的材質(zhì)一類的就知道了，當(dāng)然了，還有例如高配的空調(diào)，速騰是雙區(qū)，朗逸和寶來(lái)都是單區(qū)，速騰的儀表臺(tái)的材質(zhì)用的是軟材質(zhì)，而寶來(lái)用的是普通的應(yīng)材質(zhì)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，新寶來(lái)其實(shí)是和新朗逸一個(gè)級(jí)別的，但是新朗逸的定價(jià)卻跟速騰類似，所以很多人有誤解。如果資金允許，還是介意買(mǎi)速騰。