本田的底盤(pán)都是焊接的大眾的才是整體的不過(guò)不影響使用不發(fā)生特大的交通事故沒(méi)什么大問(wèn)題你可以去網(wǎng)上看看本田車(chē)出事的圖片都是從中間斷開(kāi)的

在車(chē)惠網(wǎng)問(wèn)了，不是很低，你要不跑山路的話市區(qū)跑這車(chē)不錯(cuò)

汽車(chē)后懸掛形式是車(chē)架（或承載式車(chē)身）與車(chē)橋（或車(chē)輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱，是影響汽車(chē)舒適型的重要參數(shù)之一。汽車(chē)懸架包括彈性元件，減振器和傳力裝置等三部分。思域車(chē)型是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后雙橫臂式獨(dú)立懸掛，采用先進(jìn)的前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，帶來(lái)縱情操控的樂(lè)趣，大幅提高車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和駕乘舒適性。至于思域的地盤(pán)，這方面我個(gè)人覺(jué)得日系車(chē)還是信得過(guò)的，而且在國(guó)外已經(jīng)出現(xiàn)了第九代思域了，這說(shuō)明思域一直在進(jìn)步，外觀上面確實(shí)也是很大的進(jìn)步，特別出現(xiàn)在車(chē)尾上面。