成都的一部分高檔出租車是“速騰”，具體好壞看自己的喜好。

凌派和速騰相比個(gè)人認(rèn)為還是速騰好一些，車子做工，品牌知名度還有保值性方面速騰相對更有優(yōu)勢一些。

您好：根據(jù)上述兩款車型選擇，這兩款車型都是比較受歡迎的銷售車型，相對本田凌派是本田首款針對中國市場消費(fèi)者研發(fā)的車型，主要針對年輕80后的消費(fèi)群體，具有靚麗的外觀設(shè)計(jì)和與時(shí)俱進(jìn)的科技配置，同時(shí)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而對于大眾速騰車型，根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)的升級，具有低速高扭的優(yōu)勢特點(diǎn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有很大的提高。另外，在車身安全性上，其安全系數(shù)也是比較高的，深受消費(fèi)者喜愛，綜合多方面因素，持有市場很大份額的保有量。綜合來講，這兩款車型都是比較成熟品牌，只有凌派具有銷售群體的針對性外，這兩款車型都是不錯(cuò)的。以上，如果年輕消費(fèi)者，凌派的選擇空間更大一些，如果僅作為家庭用車，則可考慮大眾速騰。

凌派和速騰相比個(gè)人認(rèn)為還是速騰好一些，在車子的做工，品牌知名度，車子剛性方面速騰相對更有優(yōu)勢的。

在價(jià)位上兩款車接近大眾速騰是一款實(shí)用的德系緊湊轎車。外觀大氣沉穩(wěn)，內(nèi)外做工細(xì)致，配置水平比老款有大幅提升，TSI+DSG的動(dòng)力組合表現(xiàn)良好，提速能力出色，扭力梁半獨(dú)立懸掛的應(yīng)用使車的操縱性與舒適性有所下降，懸架偏硬減震不夠細(xì)膩，轉(zhuǎn)向反饋較輕、制動(dòng)偏舒適性，后排空間明顯增大，實(shí)用性強(qiáng)，具備完善的主被動(dòng)安全防護(hù)措施，噪音抑制能力提高但高速時(shí)胎噪較大，油耗水平令人滿意。最大優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣沉穩(wěn)，配置水平提升，動(dòng)力良好，空間較大且實(shí)用，油耗低。最大缺點(diǎn)：操控性降低，減震不夠細(xì)膩，轉(zhuǎn)向反饋較輕，胎噪較明顯。本田凌派定價(jià)偏高，配置很一般般，只注重外形好看。安全性上看好速騰

大眾速騰vb網(wǎng)友對此車的印象
4.22分
綜合評分（基于5998篇口碑）
優(yōu)點(diǎn)：
物有所值銷量不錯(cuò)動(dòng)力先進(jìn)性價(jià)比高操控極佳技術(shù)成熟
缺點(diǎn)：
減配不減價(jià)空間小高速發(fā)飄外形過時(shí)指向模糊安全有隱患

本田的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)遠(yuǎn)勝大眾，凌派在性能和配置、耐用度上都是無懸念勝出速騰1.6的，速騰1.4T只有性能優(yōu)勢，耐用性穩(wěn)定性經(jīng)濟(jì)性和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不能比。但是現(xiàn)在本田的最大劣勢反倒成了品牌！它的品牌價(jià)值在下降中，從以前的高級進(jìn)口車變成了平民代步車，而大眾和通用搞官車路線成功提升了品牌價(jià)值，再加上最近的中日關(guān)系變數(shù)，所以品牌上凌派是無懸念地?cái)〗o速騰的！這個(gè)就是所謂車標(biāo)的價(jià)值，隨便你去問街上的司機(jī)，他們多數(shù)人對日本車是什么個(gè)看法。再看外觀的話，凌派也遠(yuǎn)不如速騰穩(wěn)重大氣，適合個(gè)性化的人群。所以綜合起來就是：凌派的里子好，速騰的面子好。

凌派和速騰相比個(gè)人認(rèn)為還是速騰好一些，車子的做工、安全性、品牌知名度等方面來說速騰相對更有優(yōu)勢。