看個(gè)人需求而定的如果你比較喜歡操控和玩車推薦?？怂沟乇P真心夠硬派轉(zhuǎn)向基本沒虛位是輛殺彎的好車不過日常的舒適性就沒有那么好了空間也不太行所以這三輛車綜合來選的話我比較推薦英朗GT的空間夠用操控也不差舒適性也有朗逸的話個(gè)人認(rèn)為比較合適40歲以下的群體吧比較顧家的車操控就別想了動(dòng)力當(dāng)然是有畢竟也是帶T的所以如果你年齡合適就選它吧

英朗，福克斯，朗逸三款車型如果選擇家用的話個(gè)人認(rèn)為還是朗逸好一些，畢竟朗逸保有量大，車子的維修保養(yǎng)還有保值性方面更有優(yōu)勢。

福克斯斷軸，變速箱漏油，甲醛超標(biāo)，倒檔剎車失靈買什么買安全最重要！英朗變速箱漏油，模塊損壞，頓挫嚴(yán)重！朗逸么有點(diǎn)坑！不過性價(jià)比的話?？怂梗居⒗剩纠室荩倏赜⒗剩靖？怂梗纠室荩S修保養(yǎng)成本的話朗逸＞英朗＞?？怂?，售后服務(wù)朗逸＞英朗＞福克斯，保值率朗逸＞福克斯＞英朗！建議購買的話朗逸≥英朗＞?？怂?！當(dāng)然如果新款英朗變速箱有改善的話就是英朗＞朗逸＞?？怂梗∪绻x擇手動(dòng)檔的話也是英朗＞朗逸＞?？怂梗?/p>

朗逸車子美觀大方，內(nèi)空間寬松，而且用油不大。可以考慮!

比較建議朗逸或者速騰實(shí)用性很強(qiáng)問題少省油（僅限于自吸款）
其次是英朗科魯茲兩車同位歐寶雅特的衍生車型調(diào)教方式不同厚重皮實(shí)問題少
不如前兩者的原因是油耗較高后期的養(yǎng)護(hù)稍高
最后是?？怂挂豢?配置"很高的車型“輕量化”“低油耗”
無時(shí)不刻的在此車身上體現(xiàn)新老的底盤也大致相同而重量卻減輕了150公斤低底部件也并未增加鋁合金材質(zhì)重量去了哪里只能你自己定奪
另外有些認(rèn)知較為初級的人會認(rèn)為英朗貴的不明確科魯茲是韓國車小馬拉大車大眾簡配等等等
首先英朗和科魯茲在雅特的基礎(chǔ)上進(jìn)行了不同方向的改進(jìn)并使用全新的平臺
英朗在舒適度上有較為出色的調(diào)教而科魯茲在通過延長后懸掛懸臂和凹陷式的H梁設(shè)計(jì)來加強(qiáng)后輪的循跡性和穩(wěn)定性比較強(qiáng)調(diào)靈活性
同時(shí)歐寶旗下的ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī) 1.6排量出廠標(biāo)準(zhǔn)是140馬力左右但需要根據(jù)國內(nèi)的情況以及排放標(biāo)準(zhǔn)的需要降低至120馬力兩車的自重為1360公斤這個(gè)小馬拉大車的問題就追溯到初中物理了，我不清楚這些童鞋的物理什么怎么及格的，初中是如何畢業(yè)的。再說下關(guān)于速騰和要上市的高7后懸掛問題有些人認(rèn)為把H梁鋸成三節(jié)就是獨(dú)立用一根就是半獨(dú)立三節(jié)就是比一根強(qiáng)。大眾的后懸掛設(shè)計(jì)與歐寶相同付出了非常多的調(diào)教成本。期目的是為了改善后排的空間，因?yàn)槟壳叭藗冃枨蟾蟮目臻g而不在降低車輛循跡性的問題上增加空間只能改變懸掛結(jié)構(gòu)那么前輪有了麥弗遜后輪只能依靠整體式H梁設(shè)計(jì)如果想讓H梁不像原來的非獨(dú)立懸掛后輪相互影響就需要在H梁的固定結(jié)構(gòu)上下功夫調(diào)教，會看車的人能看出現(xiàn)在的H梁與早期的半獨(dú)立懸掛有很多不同的地方開起來也能感覺到循跡性與現(xiàn)在十來萬的獨(dú)立懸掛不相上下當(dāng)然和好的鋁合金懸臂的獨(dú)立還比不了但與普通鋼材質(zhì)的獨(dú)立比已經(jīng)沒有什么區(qū)別了但畢竟后輪懸掛是個(gè)整體高強(qiáng)度的同時(shí)也會帶來后排的彈跳感，有利有弊這個(gè)得看個(gè)人理解大眾車系自重減輕的同時(shí)比重再車身后半部分發(fā)展重量去了哪里只要有腦子的都能想到
所以說首先英朗價(jià)格貴的沒理由科魯茲是韓國車小馬拉大車大眾簡配談不上謬論也是比較幼稚的看法