在所提供的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)中即使是稍大排量的1.8L最大功率也不過103kW,動(dòng)力性能算不上突出。與其匹配的是5MT的手動(dòng)變速箱與CVT自動(dòng)變速箱,值得一提的是其中1.6L的CVT車型很可觀地將百公里油耗控制在了5.9L,這么優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性便是雷凌要傳達(dá)給我們的訊號(hào):玩得起運(yùn)動(dòng)還省得起油錢。
這款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有使用以往的奧托循環(huán),而是通過VVT-iW智能廣角可變氣門正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了阿特金森循環(huán),從而在保證較大做功的同時(shí),吸入更少量的空氣,改善了燃油經(jīng)濟(jì)性。這款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)還針對(duì)機(jī)油的返回路徑進(jìn)行了一系列的優(yōu)化,從而使得機(jī)油在循環(huán)時(shí)得到充分的冷卻,更好的起到潤(rùn)滑作用的同時(shí),也延長(zhǎng)了機(jī)油使用的壽命。此外,通過使用排氣歧管一體式氣缸蓋的設(shè)計(jì),可有效的對(duì)廢氣進(jìn)行冷卻,從而保證了渦輪增壓器、傳感器以及三元催化器等正常的工作和可靠性。我只是個(gè)搬運(yùn)工。
雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田原產(chǎn)進(jìn)口的,品質(zhì)很好。在這點(diǎn)上好過新卡羅拉,新卡的發(fā)動(dòng)機(jī)來自泰國(guó)、越南以及國(guó)產(chǎn),品質(zhì)上被雷凌完爆。雷凌cvt也很出色,性能很棒。
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