樓蘭用的是“全球十佳V6發(fā)動(dòng)機(jī)”經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，動(dòng)力更強(qiáng)勁，輸出更加順暢且具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和卓越的靜音效果。同時(shí)還運(yùn)用了NICS可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)以及C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制。

第二代MURANO樓蘭依然搭載的是老款車型的3.5L VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)在動(dòng)力上進(jìn)行了重新的調(diào)教，最大功率可達(dá)265馬力，相比上一代車型增加了20馬力，最大扭矩336牛米。而與之搭配的依然是CVT無(wú)級(jí)變速箱。

今年在買車之前，對(duì)這些車也做了不少研究。最終選了新樓蘭。說(shuō)到新樓蘭的安全性。不得不提到新樓蘭的安全系統(tǒng)，從兩方面來(lái)說(shuō)，第一個(gè)是新樓蘭的第二代“預(yù)警式整體安全系統(tǒng)”，有幾個(gè)較為特別的地方：1，車道偏離預(yù)警：70km/h以上行駛時(shí)監(jiān)測(cè)路上的車道線，若發(fā)現(xiàn)車輛偏離車道行駛，通過(guò)他的3D平視顯示屏、蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警；2，變道盲區(qū)預(yù)警；3，移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警；4，倒車車側(cè)預(yù)警；5，智能疲勞駕駛預(yù)警；另外一方面，新樓蘭有7大安全氣囊。作為一個(gè)今年剛換車的新人表示，入手這車，至少安全問(wèn)題不用太大擔(dān)心。

性能方面：
樓蘭的車70%是選裝進(jìn)口，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，D+P平臺(tái)，本人有幸開過(guò)一次，3.5L的國(guó)產(chǎn)版，當(dāng)時(shí)開到210KM/H，發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音，加速的推背感比目前東風(fēng)日產(chǎn)的車型的任何一款都要好，包括3.5L天籟公爵。但是比起英菲尼迪FX35會(huì)差點(diǎn)，畢竟FX是雙進(jìn)氣，樓蘭是單進(jìn)氣。另外，80KM/H的轉(zhuǎn)彎時(shí)候，你可以感覺(jué)到后輪的VDC控制很明顯，據(jù)官方說(shuō)后輪在轉(zhuǎn)向的時(shí)候有5度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，我估計(jì)就是這個(gè)VDC的效果。駕駛方面：
視野不錯(cuò)，因?yàn)檐囶^傾斜的角度比一般的車都低，在高速的時(shí)候風(fēng)阻比較低。就是車有點(diǎn)大（個(gè)人感覺(jué)，哈哈），可能因?yàn)樾萝囄议_著緊張。舒適方面：因?yàn)楫?dāng)時(shí)就開了半個(gè)多小時(shí)，音響真爽。不愧是BOse音響。座椅跟日產(chǎn)一樣，舒服。副駕駛要是航空座椅就更爽了。價(jià)格方面：個(gè)人覺(jué)得價(jià)格有點(diǎn)稍高，如果在43萬(wàn)左右能接受，具體你去跟4S店去談吧！我聽說(shuō)他們有優(yōu)惠5萬(wàn)的但是具體只是聽說(shuō)。以上個(gè)人意見僅供參考！

VQ35是日產(chǎn)的主打發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)好幾年都被評(píng)為沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，性能上肯定是很優(yōu)秀沒(méi)的說(shuō)。包括日產(chǎn)底下的高端品牌英菲尼迪很多車也是用的VQ35，說(shuō)明性能是很不錯(cuò)的。