這兩款車中選擇的話，當(dāng)然選擇科雷傲了！科雷傲是雷諾日產(chǎn)的聯(lián)合產(chǎn)物，所以從某種角度上說，此車擁有了法日兩國的造車技術(shù)和優(yōu)點，再加上法國人的重新調(diào)教讓此車更具動感，安全性和實用性也大大提高了，最后，再加上雷諾目前在國內(nèi)做的售后活動，加長了科雷傲的質(zhì)保期，為后期使用帶來了更大的便利和實惠。森林人，不得不承認，絕對是款好車，非常棒的底盤，加上水平對置發(fā)動機，這些先進的技術(shù)，都是其他車型給不了的。不過反過來說，第一，目前的形式下，日本車絕對不支持購買！第二，水平對置發(fā)動機在質(zhì)保期之后的保養(yǎng)費用，相對來說比普通機器高了許多。第三，車身外型設(shè)計，雖然被很多人奉為經(jīng)典，可是今天來看，樣子真的有些保守和老舊了。基于以上各方面，科雷傲絕對是目前同價位當(dāng)中，最值得選擇的車型，森林人的話，同人們當(dāng)中還有不少的車綜合成績都比他好，所以還是算了吧。

科雷傲有兩驅(qū)的有四驅(qū)的，而斯巴魯都是四驅(qū)車。我們可以用兩車報價在27萬左右的四驅(qū)作個比較，兩車的外形體積都差不多，其余一些動力和配置也都基本一樣，但斯巴魯森林人好在全系標(biāo)配的左右對稱全時四驅(qū)，要比科雷傲的適時四驅(qū)抓地性和操控感更好一些，另外科雷傲的行李箱容積最大在1380L，而森林人的最小行李箱容積在1541L，這就在儲物空間上比科雷傲有了明顯的優(yōu)勢，所以綜合來看還是森林人的性價比更高。

首選森林人低重心的水平對直發(fā)動機加上全時四驅(qū)無論是彎道還是破路都有良好的穩(wěn)定性和操控性