長安和長城哈弗現(xiàn)在同屬中國自主品牌一線陣營，一個(gè)是民營車企代表，一個(gè)是國資背景新貴。近年來兩大車企銷量榜單上穩(wěn)居前列，也都出品許多消費(fèi)者喜愛的精品，但是雙方發(fā)展方向不同，長城專注SUV領(lǐng)域，其他品類近乎放棄，而長安則是全品類發(fā)展。至于兩者哪個(gè)質(zhì)量好一點(diǎn)，客觀的說之所以同屬一線陣營，銷量又都是百萬輛級(jí)別，在狹義的質(zhì)量方面雙方比較接近，差距不大。只是長安與長城哈弗的優(yōu)勢(shì)側(cè)重點(diǎn)不一樣罷了，長安在研發(fā)體系建設(shè)和科技配置方面占優(yōu)，但是在設(shè)計(jì)和品控以及售后滿意度方面不如長城哈弗；而哈弗在制造工藝、質(zhì)感營造以及耐用性方面十分突出，但是研發(fā)體系尤其是平臺(tái)研發(fā)方面不如長安。最近幾年長城哈弗和長安都在緊鑼密鼓地補(bǔ)齊短板，以前我國自主品牌小毛病頻出的現(xiàn)象已經(jīng)徹底改觀。同時(shí)我們可以看到，長安最近推出的車型在設(shè)計(jì)和品控方面進(jìn)步頗多，而長城哈弗同樣在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱領(lǐng)域取得重大成果，所以希望兩大車企都能擁有無限潛力的未來。

個(gè)人傾向于長城汽車，長安前一階段曾經(jīng)出現(xiàn)比較轟動(dòng)的乳化事件，長城貌似幾年前好像也出現(xiàn)過什么汽車質(zhì)量問題，但是就最近來看，長城的銷量是不錯(cuò)的，尤其是SUV，看樓主主要買什么，是轎車還是SUV。估計(jì)樓主看的是SUV。這兩個(gè)品牌在SUV領(lǐng)域都出了不錯(cuò)且性價(jià)比高的SUV，從銷量上看，貌似長城更有優(yōu)勢(shì)，至于質(zhì)量我認(rèn)為銷量可以間接反映出質(zhì)量。我家里這邊基本上看不見長安的車，或許是因?yàn)闆]有4S店的緣故。帶我練車的老司機(jī)說過，長城各項(xiàng)技術(shù)方面不比合資車差多少，工藝上稍微差點(diǎn)?？傊?，一句兩句也說不清楚，國產(chǎn)車我支持長城。