新捷達(dá)有很多地方和新桑塔納是很相似的，或許你覺得新捷達(dá)就是換標(biāo)的新桑塔納，也可以開玩笑似的這樣說，但也不完全是。相同的地方有很多，一樣的軸距都是2603mm。都使用有骨雨刷，都源自PQ25平臺(tái)，等等等等。除此之外，新捷達(dá)同樣使用了激光焊接技術(shù)，這和老款捷達(dá)相比，無疑是質(zhì)的飛躍，不僅提高了安全性，也是現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。不再是那個(gè)老古董了。尾部的設(shè)計(jì)，相對(duì)于車頭來講，并不是那么出彩。尾燈的輪廓稍顯生硬，但好在整體來看還算和諧。除此之外，尾部沒有給人留下印象的地方。或許新捷達(dá)依舊秉持著低調(diào)樸實(shí)的傳統(tǒng)習(xí)俗。內(nèi)飾方面簡潔風(fēng)格繼續(xù)內(nèi)飾其實(shí)并沒有出乎大家的意料，也許你會(huì)看著新寶來或者新桑塔納就想象的差不多了，實(shí)際情況確實(shí)如此，簡潔的風(fēng)格是意料之中的事。

捷達(dá)是德國大眾汽車集團(tuán)在中國的合資企業(yè)—一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。捷達(dá)在中國曾率先應(yīng)用了世界上最先進(jìn)的5氣閥多點(diǎn)電子噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，并以其獨(dú)到的產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個(gè)性。捷達(dá)轎車不僅開創(chuàng)了中檔轎車應(yīng)用高檔發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、安全技術(shù)裝備的先河，而且全部產(chǎn)品率先采用了先進(jìn)的多點(diǎn)電噴技術(shù)，全部加裝了三元催化反應(yīng)器，提升了中檔轎車的環(huán)保性能，從而使捷達(dá)轎車成為中檔轎車環(huán)保的先驅(qū)。捷達(dá)轎車以可靠耐用的優(yōu)異產(chǎn)品質(zhì)量。09款捷達(dá)改良后更現(xiàn)代、更舒適的新捷達(dá)伙伴，更值得擁有。加寬大的進(jìn)氣格柵配合大眾的LOGO，使得新捷達(dá)看上去更加穩(wěn)重。沒有采用大眾傳統(tǒng)的U型大嘴設(shè)計(jì)，這也算是一汽大眾的原創(chuàng)設(shè)計(jì)。新捷達(dá)造型上充分考慮了東方人的審美需要。同時(shí)，大燈組的設(shè)計(jì)也將是新捷達(dá)的亮點(diǎn)所在。新捷達(dá)的后備箱位置較高，非常敦實(shí)。而其余部分的設(shè)計(jì)仍參考大眾三廂車傳統(tǒng)的風(fēng)格。一汽大眾的新捷達(dá)采用的是大眾PQ34平臺(tái)（現(xiàn)款寶來平臺(tái)）。所以新捷達(dá)的整體底盤性能表現(xiàn)應(yīng)該值得期待。另外，新捷達(dá)重點(diǎn)加長了軸距。在動(dòng)力方面，新捷達(dá)采用現(xiàn)款寶來的動(dòng)力配置，寶來在動(dòng)力性能上的口碑還算不錯(cuò)。前排雙安全氣囊、側(cè)面防護(hù)改進(jìn)，使09款新捷達(dá)前衛(wèi)成為同級(jí)車中安全性最高的車型之一，同時(shí)新添加的鍍鉻格柵，電動(dòng)可調(diào)后視鏡、綠色隔熱玻璃、方向盤角度調(diào)節(jié)、窗式天線、14/15寸鋁車輪、遙控鑰匙、CD/MP3播放機(jī)+6揚(yáng)聲器，滿足了消費(fèi)者對(duì)舒暢駕駛的眾多需求，更多人性科技給行駛過程帶來了暢快之感，其優(yōu)異的性價(jià)比得到了眾多愛車人士的廣泛認(rèn)同。09款捷達(dá)在保持原有動(dòng)力性強(qiáng)勁，皮實(shí)耐用，經(jīng)濟(jì)舒適等一系列優(yōu)秀品質(zhì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了21項(xiàng)主要技術(shù)改進(jìn)。改進(jìn)后新捷達(dá)的整體印象是大氣、協(xié)調(diào)性極強(qiáng)，充滿了陽剛之氣和現(xiàn)代感。捷達(dá)在國內(nèi)上市以來，憑借著大眾品牌的知名度、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格、德系車的安全優(yōu)勢以及便利的售后服務(wù)，在車市中取得了傲人的成績。在同級(jí)別車型中捷達(dá)的優(yōu)勢已經(jīng)不用再做列舉，作為一款真正的大眾車，捷達(dá)確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

捷達(dá)外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，線條硬朗；內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單平庸，做工一般，用料較差；內(nèi)部空間簡單，但是也顯得寬敞簡潔，后備箱容積大，儲(chǔ)物能力較好；動(dòng)力充足，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大；操控穩(wěn)，底盤扎實(shí)；油耗比較經(jīng)濟(jì)；網(wǎng)友反映該車皮實(shí)耐用，配件便宜，保養(yǎng)維修方便；保值率較高，性價(jià)比不錯(cuò)。記得及時(shí)采納哦

朋友您好，新捷達(dá)雖說已不如之前神車捷達(dá)，但整體質(zhì)量還是可以的，完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。優(yōu)點(diǎn)：外形沉穩(wěn)中帶點(diǎn)年輕，能吸引年輕的消費(fèi)者；1.6L+6AT的動(dòng)力組合完善度高，動(dòng)力充足，油耗低；手動(dòng)擋車型駕駛輕松，開起來很有愉悅感；底盤經(jīng)過長期調(diào)校，比較適合我國路況；多媒體主機(jī)能識(shí)別多種音源，能滿足年輕一族的需求后排空間寬敞，沒有壓抑感；車廂靜音水平在同級(jí)中屬優(yōu)秀級(jí)別；前排儲(chǔ)物空間豐富好用。缺點(diǎn)：方向盤只能上下調(diào)節(jié)；中央扶手箱嚴(yán)重影響手剎的正常使用；車窗開關(guān)只能控制前排玻璃；鼓剎后輪在激烈駕駛時(shí)容易熱衰減；后排儲(chǔ)物格不夠多；后排座椅不能放倒，影響尾箱空間拓展性。

新捷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是出租車的好選擇。但不是家用車的好選擇。捷達(dá)的特點(diǎn)是：車輕、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大、構(gòu)造簡單。這樣帶來的優(yōu)點(diǎn)是，省油，提速快，維修配件便宜。但是缺點(diǎn)一樣明顯，車身結(jié)構(gòu)是七八十年代的構(gòu)造，安全性很低。一旦出車禍，往往車毀人亡。這方面案例很多，前些日子合法還有個(gè)撞車案例，時(shí)速60跟一個(gè)日本車撞了，捷達(dá)上5人全死，日本車上死1人。你自己可以去搜索一下看看。第二個(gè)缺點(diǎn)是操控性舒適性不好。捷達(dá)的底盤屬于比較老的了，現(xiàn)在汽車技術(shù)發(fā)展已經(jīng)比較快，好車的操控性舒適性要比捷達(dá)好很多。捷達(dá)的噪音控制什么的也是上個(gè)世紀(jì)的水平了。第三個(gè)缺點(diǎn)是車體功能簡單。有人說捷達(dá)皮實(shí)，其實(shí)是不對(duì)的。捷達(dá)基本上就是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)+4個(gè)輪子，再放兩個(gè)沙發(fā)。車上很多比較高級(jí)的配置都沒有。最簡單的東西，出故障的概率可能會(huì)低一點(diǎn)。好比自行車，就剩倆轱轆了，騎上10年都不壞。另外皮實(shí)這個(gè)概念，當(dāng)初是說發(fā)動(dòng)機(jī)不容易壞，其實(shí)很多其他的小部件，還是很容易壞的。第四個(gè)缺點(diǎn)是車的高速性不好。捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是低扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，比較適合市區(qū)開。高速上發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)比較費(fèi)油，同時(shí)車身輕，比較飄。基本上，如果你是開出租的，我建議你買捷達(dá)。否則，還是選個(gè)其他的車型吧。你說的那些優(yōu)點(diǎn)，其實(shí)是出租車司機(jī)眼中的有點(diǎn)，作為私家車，的確捷達(dá)落伍了。