哈弗H5外觀大氣，外形敦實時尚，離地間隙大，在舒適性和越野性的平衡中稍傾向于越野性能，通過性好；內(nèi)部乘坐空間大，乘坐舒適；哈弗H5硬朗粗獷而不失秀氣。配置豐富，適合家用。動力一般，柴油型比汽油型動力好，整體上皮實耐用，經(jīng)濟性好，質(zhì)量可

哈佛H5
H5的1.6的排量
車長(mm)4649
車寬(mm)1810
車高(mm)1735
最大馬力(Ps)
122
汽油
綜合工況油耗(L/100km)
9.80
陸風X8
x82.0T排量
最高車速(km/h)
160
柴油、汽油都有
車長(mm)
4636
車寬(mm)
1865
車高(mm)
1810
網(wǎng)友油耗(L/100km)
6.2
從這些官方給的參數(shù)來說，陸風X8動力更、更節(jié)油，空間大，不過這個看你個人的喜好，H5的內(nèi)飾比X8做的更細膩一些

哈弗從價錢上來說是便宜一些，但是質(zhì)量不夠陸風扎實，有可能導致日后的保修成本提高，陸風X8專業(yè)越野車底盤，任何路況都能開，動力提速也相對比哈弗的要好，所以，陸風性價比最高！

X5走的是城市SUV路線，體格相比X8要小，2015款的陸風X5 是 1.5T的，動力上是沒有X8強。但在城市開始足夠的，而且省油經(jīng)濟實惠。X8走的是硬派越野車路線，適合上山下水。自駕游開X8是個不錯的選擇，空間大。動力強。

同意果然7812，簡單羅列幾個數(shù)據(jù)和配置說明。一.發(fā)動機:二者都采用三菱發(fā)動機，但陸風X8搭載最新款4G63S4T渦輪增壓發(fā)動機，排量有2.0T和2.4L兩款;而H5的4G63T是老款發(fā)動機，且多為2.0T和2.0L。X8最大的優(yōu)勢是搭載2.0T和2.5T的意大利VM柴油發(fā)動機，柴油機不但比汽油機省約三個油，對喜歡越野的車友來說是個福音。二.變速箱:H5沒有統(tǒng)一的變速箱規(guī)格品牌，比較雜亂;X8統(tǒng)一采用同為歐系的德國格特拉克變速箱。三.底盤:H5大梁只有七個橫梁，大梁平均厚度為六厘米，而陸風有十一根橫梁，且最大厚度達15.26厘米，局部最小厚度也有六厘米。至于碰撞止侵塊和壓縮板更是陸風獨有的技術(shù)。四.車身：H5以3H高剛性車身為傲，但X8卻采用美國SAE標準5H高強度防撞車身，高低立現(xiàn)。五.X8值得稱道的是差速鎖，能有效將扭矩轉(zhuǎn)給抓地更強的車輪，防止翻車事故發(fā)生。

建議考慮陸風X8，陸風X8是陸風一款非承載車身的專業(yè)SUV，動力強，底盤扎實，四驅(qū)搭配4G69M1VEC發(fā)動機，最大功率118KW，最大扭矩210,比同級別不帶智能可變氣門(M1EC)發(fā)動機動力輸出高18KW，動力輸出強動，陸風X8底盤采用專業(yè)賽車底盤，榮獲百余項越野賽事冠軍，百官賽車底盤，2縱11橫結(jié)構(gòu)底盤，2縱指2根大梁，加寬加厚大梁，最寬處達14.8CM，為梯形鋼結(jié)構(gòu)，承載力抗沖擊力都大大增強，含有11跟橫梁結(jié)構(gòu)，同級車最多為9跟橫梁橫梁與縱梁貫穿焊接，大大增強底盤的扎實性

建議陸風X8，大梁比H5更粗壯些，一體化焊接的，有些4S店專門有底盤模型展示。汽油發(fā)動機都是三菱的，不過X8的是新款。內(nèi)飾上X8也升級了，在越野圈的口碑比
H5好，先入為主的把它當越野車了，其實舒適度也是不錯的。

在城市SUV大行其道的今天，硬派越野類SUV卻因油耗過高、乘坐不舒適等原因走向了市場邊緣。其實我一直認為：只有硬派越野才能稱之為真正的SUV，因為只有它，才能有效區(qū)分和普通家用車的區(qū)別，也只有它，才能真正意義上帶你去你想去的地方。還好，仍然有部分廠家未放棄掉這小眾的市場，依舊給熱愛越野的朋友保留了選擇的機會。今天我們就借題主的問題：聊一聊15萬以內(nèi)的兩款硬派越野車—哈弗H5、陸風X8。哈弗H5
哈弗H5實際上是在哈弗H3的基礎(chǔ)上升級而來，是哈弗旗下主打15萬一下市場的硬派越野車型，因其越野能力強、可靠耐用、改裝潛力高的特性，深受越野迷們的喜愛。陸風X8
陸風汽車，是江鈴汽車與長安汽車共同出資組建而成。自成立以來，主攻SUV市場，并且在各大越野賽場上取得了矚目的成績。陸風X8，就是陸風基于自身豐富的越野賽場經(jīng)驗打造出來的硬派越野車型。哈弗H5的優(yōu)勢在于：外觀設(shè)計更陽剛、更加符合硬派SUV的定位、內(nèi)飾用料做工更好、同價位配置更高、市場保有量更大、售后維護更方便、可靠性做的更出色。陸風X8的優(yōu)勢在于：采用了技術(shù)更為先進的意大利柴油發(fā)動機、越野能力及底子更好。