我是帝豪的銷售顧問。帝豪的發(fā)動(dòng)機(jī)是CVVT的。我們的培訓(xùn)資料上說是在遠(yuǎn)景的基礎(chǔ)上經(jīng)過玫瑰德爾福改良。油耗并不高。但客戶的反映是油表不準(zhǔn)。門把手太松。容易掰段，離合器有些難控制。還有你可以看到它目前還沒有改良過的變速箱。上面需要個(gè)黃色的金屬錘來保持平衡，所以檔位操縱沒有其他合資車感覺好。其他個(gè)方面都很不錯(cuò)。包括地盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，車身鋼板，還有什么需要的盡情追問謝謝。

吉利2014款新帝豪EC7的三廂版車型發(fā)動(dòng)機(jī)分2種：
一種是JLY-4G15的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，
另一種是JLB-4G13T的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。14款新帝豪主要有以下變化：
新車的外形相比老款帝豪EC7發(fā)生了不小的變化。全新設(shè)計(jì)的盾形中網(wǎng)采用上揚(yáng)式的線條，下格柵采用黑色蜂窩狀并加入了銀色裝飾，提升了質(zhì)感。熏黑的前大燈也是該車更顯年輕和時(shí)尚。尾部加入了寬鍍鉻飾條，提升了檔次。后保險(xiǎn)杠處增加了仿排氣管的鍍鉻裝飾，增加了該車的運(yùn)動(dòng)感。此外，全新的雙五輻輪圈樣式也給新車增色不少。內(nèi)飾方面，吉利新帝豪采用全黑色設(shè)計(jì)，中控臺(tái)貫穿鷗翼樣式的銀色裝飾，顯得相當(dāng)有檔次感。重新設(shè)計(jì)了方向盤和中控臺(tái)，不僅有質(zhì)感，更顯運(yùn)動(dòng)，非常迎合時(shí)下年輕人的審美。

2016款新帝豪共有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)動(dòng)力單元的車型，其中1.5L車型搭配了5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速器，而1.3T車型匹配的是6速手動(dòng)或CVT變速箱。

你好！很高興解答你的提問！請(qǐng)你閱讀如下提示，排除煩惱。謝謝！1，吉利2014款新帝豪EC7的三廂版車型發(fā)動(dòng)機(jī)也分2種，一種是JLY-4G15的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，
2，另一種是JLB-4G13T的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是沿襲了經(jīng)典(老)款帝豪車的，
3，發(fā)動(dòng)機(jī)，是同一款，是成熟款。而1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利自主開發(fā)并生產(chǎn)的首款新款發(fā)動(dòng)機(jī)。4，在2014款“中國心”發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)比中，JLB-4G13T摘得“2014年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮，同臺(tái)競(jìng)爭的
5，還有眾多合資企業(yè)的優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)，能獲評(píng)上，足見這款新發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力十分優(yōu)異。雖然還沒經(jīng)過市
6，場(chǎng)長年累月的考驗(yàn)，但相信吉利從設(shè)計(jì)之初到現(xiàn)在的5年多時(shí)間里，臥薪嘗膽5年磨一劍，應(yīng)該不
7，會(huì)很失敗，誠意滿滿，信心滿滿。作為連續(xù)3年擠進(jìn)世界500強(qiáng)，連續(xù)11年衛(wèi)冕中國500強(qiáng)的企業(yè)
8，的誠意之作，再加上開發(fā)全程有沃爾沃工程師的參與和技術(shù)投入，你能樹起對(duì)新款發(fā)動(dòng)機(jī)的信心。

帝豪EC718是吉利新一代的自主車型，車型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距2650mm，是一款軸距較大的緊湊型轎車。該車搭載1.8L吉利自主研發(fā)的CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為138馬力/6000rpm，最大扭矩為172Nm/4200rpm，搭載的是5速手動(dòng)變速器,自動(dòng)擋車型搭載PUNCH的VT2型CVT無級(jí)變速器。作為自主車型帝豪EC718旗艦版車型更是加入了ESP主動(dòng)安全系統(tǒng)和吉利全球首創(chuàng)的BMBS爆胎監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)，安全性能大大提升。