該車外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)部空間寬敞，軸距達(dá)到了2650，在同級別車重占上風(fēng)；安全性高，五星碰撞冠軍；配置豐富，合資車十幾萬才有的配置；動(dòng)力充沛加速度快。國產(chǎn)車早已今非昔比，不再是以前為人詬病的年代了，吉利收購沃爾沃之后無論是發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是造車工藝在國內(nèi)絕對是一流。想想花7、8萬就能買到合資車十幾萬才有的性能和配置，摒棄為了一個(gè)國外的車標(biāo)好面子的心理，這是賺！買帝豪吧，這是一個(gè)帝豪車主真誠的推薦！

我是南昌的。于2009年11月買的帝豪EC718三箱豪華型的，到現(xiàn)在有半年多了，行駛里程5000公里。狀況良好。我感覺物超所值。先說一下缺點(diǎn)，一檔動(dòng)力比較肉，起動(dòng)時(shí)候不能像桑塔納那樣飚出去，要在2檔以后才發(fā)揮強(qiáng)勁動(dòng)力。新車的一檔和倒檔有些難掛，需要經(jīng)過一陣子磨合，逐漸好掛。我所謂的難掛，是相對來說的，但是至少要比貨車公交車好掛，也比依維柯五十鈴好掛。再說一下優(yōu)點(diǎn)，外形好看，空間大，動(dòng)力強(qiáng)勁，安全性高，配置豐富。別人一看，有真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)，駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)，四門電動(dòng)防夾車窗，寬大的輪胎，有天窗，帶八個(gè)安全氣囊，駕駛安靜平穩(wěn)，680升容量大大后備箱，不認(rèn)識(shí)標(biāo)識(shí)的還以為是二十多萬的進(jìn)口車。其實(shí)只要八萬多塊，九萬不到。然后說一說油耗，新手新車的時(shí)候油耗比較大，百公里達(dá)到過11升以上，隨著磨合和駕駛技能的提高，完美換擋之下，油耗逐漸降低，最近一次我從南昌到銅鼓來回走的國道和省道共420公里耗油26升，平均百公里6.2升，這個(gè)數(shù)據(jù)也許是偶然的，但是足以令其他1.6升的合資車汗顏。請不要忘記，我這車是1.8排量的，能夠達(dá)到與1.6排量合資車比省油的能力，足以說明此車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常先進(jìn)。以上說的是我使用到目前為止的感覺，車況良好，我很滿意，物超所值。僅供參考。