君威的確在操控性要勝過天籟！但耗油方面大又要勝過天籟！天籟在隔音和舒適程度都勝于君威！但我提醒一點(diǎn)??！日系車安全性非常差！而且剎車很綿！就一句話！跑得起來，停不下來！

君威的進(jìn)氣格柵還是采用了直瀑式設(shè)計，不過比老款的面積更大而且立體感也有所加強(qiáng)，在延續(xù)了別克家族這種經(jīng)典特征的同時還采用烏金涂層替代了之前的鍍鉻涂層，整個前臉看起來更豪華更大氣。頭燈雖然在形狀上與老款的區(qū)別不大，但內(nèi)部比老款多了流體鍍鉻線條元素，頗有奧迪玩燈的風(fēng)格。另外“L”字型LED日間行車燈的加入也算是跟上了目前中高端車型的潮流，提升了日間行車的安全系數(shù)。車尾部的調(diào)整更加的細(xì)節(jié)化，橫貫尾箱的鍍鉻飾條要比現(xiàn)款更加細(xì)長，與倒L型尾燈相融合。配以鴨尾式微微上翹的行李箱蓋，整個尾部流暢圓潤且富有層次感。新款君威GS相比于老款變化同樣不是很大，最大的改變依然集中在前臉、車尾以及重新設(shè)計的中控臺。當(dāng)然那幅19寸的多幅輪轂也是全車的一大亮點(diǎn)，前輪上的那套Brembo卡鉗十分顯眼，而且在細(xì)節(jié)上也看出了廠家的誠意。從顧家好男人到鐵骨錚錚的運(yùn)動硬漢轉(zhuǎn)變，全新天籟倒是給人多了幾分陌生的感覺，外觀上頗有英菲尼迪G系的影子，運(yùn)動感上的提升自然是塑造得相當(dāng)成功。內(nèi)飾上質(zhì)感的提升也是十分明顯，動力總成上更是脫胎換骨，然而測試的2.5車型表現(xiàn)依舊均衡全面。全新天籟依舊是家用中級車的典范，而且孩子也可以信心滿滿的開上家里的天籟出去溜達(dá)了。

后期費(fèi)用差不多，
君威是通用旗下的車，老美的車，車身重，油耗高，變速箱有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍，頓挫感比較強(qiáng)。天籟是東風(fēng)日產(chǎn)的車，日本車，車身輕，油耗略低，CVT變速箱，基本沒什么頓挫感。如果相比安全性能的話，美系車占優(yōu)勢，天籟空間比君威大一些，舒適度天籟更好一些，天籟主打商務(wù)，運(yùn)動性能的話還是君威比較好，君威的座椅，減震都是比較傾向于運(yùn)動化的，而且君威適合年輕人，開天籟的一般都感覺是個大叔。哈哈

肯定君威呀，日產(chǎn)車中級車肯定比不上美系車呀。如果你想節(jié)油的話就天簌吧。如果你想安全系數(shù)高，開起來動力強(qiáng)的話就君威吧。

商務(wù)天籟，家用君威.雖然100公里多花十幾塊RMB，但是坐里面有安全感

現(xiàn)在買車一定要考慮安全了，你不撞別人也可能被別人撞了，別克的所有車系我都開過，新君威很穩(wěn)，這車高速跑起來，心里特別踏實，坐里面都不會有什么擔(dān)心害怕的感覺，天籟的話速度高了也飄，不過稍微比新君威省油。安全和省油往往是相斥的。天籟外觀方面我個人認(rèn)為很有家庭的溫馨感，而君威傳承了別克家族一貫以來的沉穩(wěn)、大氣和貴族氣息風(fēng)格。君威的皮厚是所有人有目共睹的。你親自去對比對比，就知道了，兩款車都可以選擇~但要是談生意見客戶，新君威開出去挺有一種威性的

提問人您好．我是東風(fēng)日產(chǎn)東昌專營店的銷售員．我認(rèn)為2臺車各有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，我分別幫你介紹：
君威：V6發(fā)動機(jī)SFI順序多點(diǎn)燃油噴射，3.0排量最大功率是126/5200，最高車速200、加速時間10.8秒、長度4923、軸矩2769。這款車在國人心目中一貫是商務(wù)家用于一體，駕駛感舒適，后排座位比較寬敞、安全性能比較好。缺點(diǎn)就是油耗很大。天籟：榮獲全球十佳發(fā)動機(jī)的VQ35DE發(fā)動機(jī)，3.5排量、最大功率127/6000、最高車速240、加速時間7.9、長度4890、軸矩2775。這款車于2004年10月上市以來銷量很大，幾乎是供不應(yīng)求，客戶反映這款車駕駛感好、瞬間加速強(qiáng)（有較強(qiáng)推背感）、油耗低（3.5排量百公里13升、2.3排量百公里10.5升）安全性能好于同類日系車。缺點(diǎn)就是鋼板厚度不如美系車、后排寬度不如君威、油漆比較嫩。其實我覺得2臺車都是目前國內(nèi)市場上中級車中的佼佼者。根據(jù)每個客戶的不同需求而定。總之一句話：駕駛君威的客戶比較沉穩(wěn)，嚴(yán)肅。而駕駛天籟的客戶則比較時尚，休閑。你可以再去你們那里的4S店進(jìn)行一下直接的了解