第一要看汽車的品牌和產(chǎn)地，比如說同樣的排量，日本肯定是最省的，美國肯定是最費(fèi)的。第二要看汽車的車重，即使排量一樣，如果是較重的車市需要發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率運(yùn)行才可以滿足，自然要費(fèi)油些。第三要看是手動(dòng)的還是自動(dòng)的，自動(dòng)檔的肯定是要比手動(dòng)檔費(fèi)一些。第四還要看你在哪兒開，北京的二環(huán)以內(nèi)和西北地區(qū)的縣城里肯定會(huì)差的非常多，即使是高速上，不同的速度也會(huì)差的很多的。第五是加什么油，93和97的油耗肯定是不一樣，通常后者會(huì)費(fèi)用高一些。

要看許多使用的條件，通常在城市里使用百公里耗油在9.6升左右。如果跑高速，7升油左右。

首先進(jìn)行油耗測試：在經(jīng)歷了這么多代的車型之后，卡羅拉的定位也是非常清晰的。平衡、舒適、駕駛輕松，大家也都很認(rèn)可這些，絕對(duì)的家用轎車！因此既然是家用轎車，那就不得不考慮油耗。為此我們《汽車之家》對(duì)卡羅拉進(jìn)行了油耗測試。油耗測試規(guī)范：我們的測試方法是目前最常使用同時(shí)也比較準(zhǔn)確的方法—那就是一次加滿油至瓶口，開始進(jìn)行正常的駕駛，行駛近200公里后，我們?cè)俅伟延图訚M至瓶口（同樣位置），這樣就能準(zhǔn)確的得出這段距離內(nèi)的綜合油耗。在駕駛的過程中我們模擬日常使用時(shí)經(jīng)常能碰到的路況進(jìn)行測試，其中包括城市擁堵路段，城市環(huán)路，高速公路，國道，鄉(xiāng)村路段以及山路。這也是現(xiàn)今最簡單、最公證的測試方法。經(jīng)過以上流程的行駛路段，我們測試的這輛拉羅拉1.6GL AT的總行駛里程為287.9公里。加油29.81升。最后得出的百公里綜合油耗為10.35升！對(duì)于這樣的油耗表現(xiàn)我們覺得并不理想，由于是夏天原因我們的測試條件也是日常模擬，因此在乘坐兩人的情況下全程開空調(diào)。最終百公里10升的油耗確實(shí)是比想象中高了不少。如果估算一下，全程不開空調(diào)可以少一個(gè)油，少乘坐一人可以減半個(gè)油，即使這樣估算下來百公里油耗也應(yīng)該在8.5升左右。如此看來新卡羅拉1.6的這款雙VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)與4速自動(dòng)變速箱組合的動(dòng)力系統(tǒng)的油耗表現(xiàn)也只能算是勉強(qiáng)可以接受了；經(jīng)濟(jì)性并不是很突出。結(jié)束了油耗測試，我們還是先來看看卡羅拉的外觀吧。從外觀造型上來看卡羅拉可是與9代的老款完全不同了，外形上更加的現(xiàn)代，也更加的符合潮流。車身長度比老款增加了10mm，寬度上更是增加了55mm。而軸距上并沒有變化，還是原來的2600mm。在拍照的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有意思的地方，就是在前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋之間的那個(gè)縫隙。這一點(diǎn)讓我們很不解。不過從空氣動(dòng)力學(xué)的角度去考慮雖然不會(huì)對(duì)風(fēng)阻系數(shù)有多少影響，但是總覺得有點(diǎn)怪怪的，可能是我才疏學(xué)淺吧。就這個(gè)問題我們會(huì)與一汽豐田進(jìn)行溝通，在今后會(huì)給大家一個(gè)說明。而到了最能影響行駛性能的懸架系統(tǒng)時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)卡羅拉的改進(jìn)也不是很多。在與老款的對(duì)比過程中我們只發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)變化，那就是把原來的簧與減震機(jī)一體的設(shè)計(jì)，改變成了減震器與減震簧分離式的設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)還是拖拽臂式的非獨(dú)立懸掛，并沒有進(jìn)行懸掛系統(tǒng)進(jìn)行整體的升級(jí)。如果這是一款小型車，出于成本的考慮我們并不會(huì)對(duì)它有過多的要求，而卡羅拉是一款全新上市的高品質(zhì)緊湊型車；縱觀緊湊型車市場，其對(duì)手們都已經(jīng)使用了結(jié)構(gòu)上更為出色的多連桿式的獨(dú)立懸掛。關(guān)于行駛

卡羅拉1.6的實(shí)際油耗一般是6.5-7.0升/100公里，卡羅拉1.8的實(shí)際油耗一般在7.2-7.5升/100公里。我的油耗數(shù)據(jù)是綜合油耗，作為家用車上下班和日常出行。如果經(jīng)常跑高速和國道的話可能油耗會(huì)稍低一點(diǎn)。

油耗通常是按百公里來計(jì)的,就像你表顯的百公里的平均油耗為吧.吧L,那你聽人家說他的車車油耗低才百公里9.0升,你就可以告訴他,你更低,才吧.吧,當(dāng)然實(shí)際的油耗與表顯的是有差別的,通常人們算真實(shí)的油耗是通過加滿油后,跑了N公里后,再加滿時(shí)需要中國升這么來換算的,比如加滿后跑了一百公里,再去加滿時(shí)約加了漆升,那么通過幾次這樣的試驗(yàn)都是漆升左右,你就可以初步的斷定你車的油耗在百公里漆升左右.車的油耗受路況的影響特別大,在城里堵車的情況下,一般實(shí)際油耗比表顯的要大二到三升,高速路上實(shí)際油耗都比較低,表顯比較準(zhǔn)確一些.然后按公里算大家一般習(xí)慣于說是每公里中國錢,這個(gè)要和你當(dāng)?shù)氐挠蛢r(jià)來一起算.比如你的車車算出來一公里油耗0.0吧吧升,那么用0.0吧吧在乘油價(jià)就是一公里所投的金錢

記的加油時(shí)候的油表位置和公里數(shù)，當(dāng)下次油表回到這個(gè)位置，看一下現(xiàn)在的公里數(shù)舉個(gè)例子