您好，很高興回答您的問題，別克昂科威在合資品牌SUV里面質(zhì)量還算不錯的，說不上多么好也說不上太差，您可以去網(wǎng)上昂科威論壇看看里面的車主對于這款車的質(zhì)量評價，畢竟他們都是這車的車主，評價更客觀一些。

兩款車型銷量都不做，價格漢蘭達(dá)要高，我個人覺得漢蘭達(dá)好些

月28日，別克昂科威于成都車展前夜迎來了盛大而隆重的首發(fā)儀式。雖然別克品牌此前已經(jīng)向中國市場先后投放了昂科雷和昂科拉，但分別歸屬全尺寸和小型SUV的定位卻使其在最主流且競爭最為激烈的中間領(lǐng)域?qū)嶋H上處于空白，于是瞄準(zhǔn)這一市場而生的昂科威對于別克品牌而言顯然有著更為深遠(yuǎn)的意義。外形延續(xù)家族傳統(tǒng)，內(nèi)飾主打優(yōu)雅風(fēng)格
別克昂科威
與剛剛上市的全新科魯茲一樣，昂科威也是出自通用最新的D2XX/D2UX柔性模塊化平臺（具體代號為D2UB），然而不同之處在于，昂科威并沒有如同換代科魯茲那般擁有一個顛覆性的全新面孔，從它身上依然能夠清晰看出典型的別克家族式特征。前臉方面，經(jīng)典的直瀑式盾形中央進(jìn)氣格柵不僅具備極高的品牌辨識度，而且更有智能降阻功能，可在水溫低時自動關(guān)閉格柵以達(dá)到減小風(fēng)阻的效果。展翼式大燈在透鏡和LED顆粒的映襯下卓顯犀利，內(nèi)藏的AFS隨動轉(zhuǎn)向及HBA智能遠(yuǎn)光燈功能為夜間行車增添了一份安全。此外，發(fā)動機(jī)艙蓋兩側(cè)的鍍鉻舷窗則早已成為別克多款車型的共有特性。別克昂科威
車身側(cè)面，雙腰線為車身側(cè)面塑造出強(qiáng)烈立體感，19寸車輪使得整車氣勢得到進(jìn)一步強(qiáng)化。來到車尾，由多顆LED光源組成為尾燈圓潤飽滿，別克車標(biāo)恰到好處地與鍍鉻橫條融為一體，并與兩側(cè)尾燈形成良好結(jié)合；底部采用雙邊雙出式鍍鉻排氣尾管，顯露出運(yùn)動本質(zhì)。別克昂科威內(nèi)飾
如果說外觀還有些似曾相識的話，那么內(nèi)飾則會給人煥然一新的感覺。相比昂科拉的小資以及昂科雷的深沉，處于這兩者之間的昂科威顯得更加注重時尚與質(zhì)感的結(jié)合。中控臺大膽采用了非對稱式的造型，略微傾向駕駛員的中控臺也更加符合人機(jī)工程學(xué)。上黑下棕的色彩搭配頗具豪華氛圍，大面積大理石紋面板與精致鍍鉻亮條的有機(jī)結(jié)合很好地提升了內(nèi)飾質(zhì)感，再輔以優(yōu)雅的冰藍(lán)色氛圍燈烘托，顯得頗為優(yōu)雅。

最近短軸問題頻發(fā)。建議百度：萬春雷2013。感覺是設(shè)計上的問題！希望通用能改進(jìn)，這車其他都不錯，就是一個變速箱毀了這么好的車，所以返銷美國就不用雙離合了

你好，昂科威這款車輛的整體做工以及操控還是非常不錯的，車輛的內(nèi)部空間表現(xiàn)也合適，你可以參考一下。

市內(nèi)11個沒問題，4兒子說5000KM保養(yǎng)，一次800大洋