35以上萬(wàn)預(yù)算選寶馬X1，動(dòng)力方面X1的N20+8AT要比比Q3的第二代EA888+DSG500好一些，
操控方面Q3是和途觀一樣的的多片離合器算不上真正奧迪quattro不如X1真四驅(qū)。35以下萬(wàn)預(yù)算選奧迪Q3，就X1的老2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT真心不行（絕對(duì)不像30萬(wàn)的車(chē)）.
而Q3的EA888+DSG500先進(jìn)的多，不用擔(dān)心DSG的問(wèn)題，大眾出問(wèn)題的是DSG200.
別聽(tīng)別人說(shuō)寶馬前置后驅(qū)操控多好多好，你試駕一下就知道根本感覺(jué)不出來(lái)，一旦北方下雪，后驅(qū)的車(chē)要比前驅(qū)危險(xiǎn)得多。牌子ABB都半斤八兩，無(wú)需糾結(jié)

寶馬新X1明顯空間要更大 Q3空間太緊湊了預(yù)算夠建議上X1 不過(guò)話說(shuō)回來(lái) Q3買(mǎi)1.4T的低配也不錯(cuò)的。主要還是看預(yù)算。謝謝望采納

寶馬X1。第一，它的速度比奧迪Q3快很多。第二，他的油耗低。第三，寶馬X1配有很好的全景天窗。第四，寶馬X1內(nèi)飾漂亮。

寶馬真的修不起啊保養(yǎng)也不便宜啊

我更喜歡寶馬x1，優(yōu)點(diǎn)是車(chē)子品牌知名度，做工及品質(zhì)非常不錯(cuò)，2780mm軸距空間大，乘坐舒適，寶馬車(chē)的操控性能更沒(méi)的說(shuō)，動(dòng)力強(qiáng)勁，全新的變速檔把，握感很好，保值性方面不錯(cuò)，性價(jià)比高。

寶馬x1和奧迪q3相比個(gè)人認(rèn)為還是寶馬x1好一些，寶馬x1在車(chē)子品牌知名度還有發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠性方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

奧迪寶馬奔馳三個(gè)品牌各有特點(diǎn)，沒(méi)有絕對(duì)的好壞
同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型如奧迪A6 寶馬5系奔馳E系
寶馬X3 奧迪Q5 和奔馳GLK
情況都差不多
任何級(jí)別的車(chē)系中，
寶馬的指向性最好，路感最清晰，具有很高的駕駛樂(lè)趣
奔馳的舒適性最高，過(guò)濾路面顛簸的效果最好，真正做到硬而不顛
奧迪比較折中，具有較高的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)兼顧了一定的舒適性
如果你希望駕駛樂(lè)趣，路感，指向性更重要，就選寶馬X1
如果希望操控和舒適都兼顧一些，綜合素質(zhì)高一些，就選Q3

如果是我選這個(gè)價(jià)位的SUV，我就花30萬(wàn)買(mǎi)輛福特銳界去?？臻g又大，外觀又硬，科技裝備超多，動(dòng)力強(qiáng)勁。這點(diǎn)預(yù)算還是花在實(shí)實(shí)在在的享受上吧。買(mǎi)Q3 X1那類虛榮車(chē)你白扔20多萬(wàn)買(mǎi)了個(gè)虛榮，實(shí)際空間＼裝備＼動(dòng)力＼不比國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)城M4 奇瑞瑞虎什么的強(qiáng)，甚至還要差，唯一的好處就是品牌大，一輛5萬(wàn)塊的破車(chē)，頭上貼了四個(gè)圈或者貼個(gè)BMW，你就要為此白扔20多萬(wàn)。而且走到路上沒(méi)人覺(jué)得你了不起，稍微懂點(diǎn)車(chē)的人都知道你是很勉強(qiáng)很吃力的好不容易混上一輛名牌SUV的最低端乞丐車(chē)。