滿意：
顏值高、動(dòng)力足、做工精致、胎噪小，總之舒適度很好、駕駛感強(qiáng)、車身穩(wěn)定有安全感。不滿意：
駕駛空間還行，后排空間太擠了，價(jià)格不穩(wěn)定，其他都還好。油耗：
油耗還行，一公里5毛錢，小SUV很不錯(cuò)
操控：
方向很準(zhǔn)，操控起來很自如
性價(jià)比：
當(dāng)時(shí)買車優(yōu)惠了2.8萬，后來介紹一個(gè)朋友買，比我晚2個(gè)星期，優(yōu)惠了3萬。估計(jì)是我定早了，3月底定的車，哎。動(dòng)力：
動(dòng)力很足，特別是加速到2000轉(zhuǎn)以上。配置：
專業(yè)的SUV底盤，穩(wěn)定性很好，內(nèi)飾做工精致，絨皮加真皮拼接，很運(yùn)動(dòng)的感覺
舒適度：
座椅很舒服，很透氣，車身穩(wěn)定系統(tǒng)很好，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)感覺快被甩出去了
空間：
個(gè)人覺得適合小兩口開，家庭用車的話就不推薦了，后排空間偏小。外觀：
顏值高，肌肉型小暖男。內(nèi)飾：
顏值高，動(dòng)力足，這是最大的感受
綜合：
一直想買一款SUV，預(yù)算有限，看了幾款小SUV車型最終選定了昂科拉，這款肌肉型美男子（選車過程前前后后也將近一個(gè)月，和大家選擇過程差不多，這里就不多說了，買車真的要去試駕，我就這一個(gè)建議，看再多，不如試一次）。選定昂科拉幾個(gè)原因，第一就是外形，迷你版的昂科雷確實(shí)很吸引我，第二內(nèi)飾，同級(jí)別類型的車子，昂科拉的內(nèi)飾確實(shí)做的精致，小至真皮縫線大至方向盤中控，實(shí)實(shí)在在凸顯著品質(zhì)感，第三，就是動(dòng)力了，踩油門的加速感很強(qiáng)勁，就像它的廣告語一樣，年輕再向前，就像我們90后一樣，喜歡挑戰(zhàn)，勇敢向前。顏值“開了700多公里，昂科拉的優(yōu)點(diǎn)也在逐步展現(xiàn)，外觀配置上，前后都是LED大燈，日間行車燈，倒車?yán)走_(dá)，運(yùn)動(dòng)輪轂，肌肉感的線條，內(nèi)飾精致，中控按鍵沒有多余的復(fù)雜按鍵，手感很不錯(cuò)，皮質(zhì)包裹的邊緣縫線，用料和做工都很精致，符合著我們90后追求完美的性格，各個(gè)細(xì)節(jié)中透漏出陽光肌肉暖男形象。動(dòng)力“動(dòng)力方面，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)載著1500多公斤的車身重量，動(dòng)力方面綽綽有余，當(dāng)然數(shù)字方面只是客觀的，經(jīng)過1個(gè)月的駕駛，動(dòng)力和數(shù)字展現(xiàn)的一樣強(qiáng)勁，2000以下轉(zhuǎn)數(shù)動(dòng)力平穩(wěn)，和一般車子感覺差不多，2000轉(zhuǎn)以上踩油門的時(shí)候，它的動(dòng)力就凸顯出來了，能感覺到相當(dāng)不錯(cuò)的加速感，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)大大的提高了駕駛中的安全性能，不怕轉(zhuǎn)彎時(shí)車身被甩出去，加上坡道輔助，胎壓監(jiān)測(cè)，彎道控制系統(tǒng)倒車影像，昂小胖充滿了安全感。品質(zhì)感“外觀內(nèi)飾就不多說了，駕駛動(dòng)力強(qiáng)勁，車內(nèi)噪音不大，試駕過同類型的幾款車，昂科拉的降噪處理不錯(cuò)，比較隔音沒什么雜聲，胎噪也很小，底盤支撐很不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)化的底盤調(diào)校，駕駛起