漢蘭達和途觀L相比個人認為各有優(yōu)勢，車子的質量可靠性還有維修保養(yǎng)成本方面漢蘭達有優(yōu)勢，車子的做工還有技術方面途觀L有優(yōu)勢一些。

果斷漢蘭達
綜合性最好的suv 可以拉貨越野城市高速商務還有7座長途旅行更重要的是后期可靠性極高，小毛病極少，每次看中國汽車質量報告漢蘭達的投訴量基本沒超過2個其他的車都在幾十個投訴量
另外漢蘭達的舒適性后雙連桿和凱美瑞一樣雖說不扎實，但柔韌性非常好，對顛簸的過濾非常好，小坑什么的不易傳遞到車身這點舒適性推薦

豐田漢蘭達和途觀L相比個人認為還是豐田漢蘭達好一些，車子維修保養(yǎng)成本，空間還有可靠性方面漢蘭達相對更有優(yōu)勢。

說一下我對大眾途觀L的的試駕感受
此車做工精細，
鈑金厚實，
加速很沖
底盤非常扎實，
行駛路感非常清晰。行駛比較穩(wěn)，
發(fā)動機與變速箱速配性非常出色，在兼顧一定的駕駛樂趣的前提又不失平順，
方向舵轉向精準又比較沉穩(wěn)，
被動安全碰撞結果5星+級59分接近滿分的成績，
此車把人機工程學做到了一個完美的高度
外形設計繼承了大眾一貫低調穩(wěn)重的氣場公路駕駛性能特別好，而且加長版途觀空間上有了很大的提升，提高了舒適性，同時底盤和懸掛對路面凹凸不平的過濾性也非常柔和，
綜合分析還是非常出色的，你可以把他看成掛著大眾標志的奧迪a5，要知道奧迪和大眾是一家人，
我對大眾車的口碑印象一直都是，
皮實，耐用，省心，操控，保值，
(但不要總抓著速騰的那個事件不放)
但經過加長的途觀L，空間尺寸已，已經達到了中型suv的水準，所以綜合分析還是非常不錯的，
說一下漢蘭達，漢蘭達我是試駕的感受和口碑印象就是，優(yōu)點就是，此車比較省油，非常經濟，使用成本比較低，此車省心
但缺點，
底盤不夠扎實，
行駛不夠穩(wěn)，
隔音效果一般，
鈑金薄，
車身輕，
剎車力度偏肉，。安全氣囊少，
車身用料不實在，
目前安全性也被收爭議，
什么吸能車，輕量話設計告說一下我對大眾途觀L的的試駕感受
此車做工精細，
鈑金厚實，
加速很沖
底盤非常扎實，
行駛路感非常清晰。行駛比較穩(wěn)，
發(fā)動機與變速箱速配性非常出色，在兼顧一定的駕駛樂趣的前提又不失平順，
方向舵轉向精準又比較沉穩(wěn)，
被動安全碰撞結果5星+級59分接近滿分的成績，
此車把人機工程學做到了一個完美的高度
外形設計繼承了大眾一貫低調穩(wěn)重的氣場公路駕駛性能特別好，而且加長版途觀空間上有了很大的提升，提高了舒適性，同時底盤和懸掛對路面凹凸不平的過濾性也非常柔和，
綜合分析還是非常出色的，你可以把他看成掛著大眾標志的奧迪a5，要知道奧迪和大眾是一家人，
我對大眾車的口碑印象一直都是，
皮實，耐用，省心，操控，保值，
(但不要總抓著速騰的那個事件不放)
但經過加長的途觀L，空間尺寸已，已經達到了中型suv的水準，所以綜合分析還是非常不錯的，
說一下漢蘭達，漢蘭達我是試駕的感受和口碑印象就是，優(yōu)點就是，此車比較省油，非常經濟，使用成本比較低，此車省心
但缺點，
底盤不夠扎實，
行駛不夠穩(wěn)，
隔音效果一般，
鈑金薄，
車身輕，
剎車力度偏肉，。安全氣囊少，
車身用料不實在，
目前安全性也被收爭議，
什么吸能車，告訴你都是逗你玩
告訴你就是用料不實

漢蘭達途觀L都不用加價了，競爭對手太多了，如果只是家用那就是漢蘭達銳界途觀L，首先漢蘭達比較平衡，空間大，油耗三款里面算低的，其次就是質量可靠，小毛病少，銳界油耗高一些，偶爾可以去郊外玩兒玩兒，撒一下野，越野能力還是有一些的，底盤不錯，至于途觀;L，我只想知道途觀出來的時候燒死了自己的老總，還有國內自燃，撞燃太多了，設計缺陷問題，也遲遲沒解決，所以，還是考慮漢蘭達和銳界吧。

漢蘭達，我認為那就是個大殼子，中國人就認大車，我真是瘋了，漢蘭達哪好。除了外形大，沒別的優(yōu)點途觀比他強很多。不是車大就好。還是品牌的實力?？ㄑ绫萉7賣的好，Q7比卡宴大。但是是賣的不行，這證明了什么，和品牌直接掛鉤，品牌有他的實力。相信途觀吧，日本的車車，最近讓人很失望。我現在開日系的車，都有些擔心了。還是大眾的品牌吧，就如樓上所說的，漢蘭達曾經有過“爬坡門”坡度30度都上不去，哎，真無語了，不過日系的車子，要是不是現在這些問題，我還是很看好日系的，日系確實強大，但是我不看好漢蘭達，真的，還是途觀吧！

這兩個車還真是半斤八兩啊動力上漢蘭達不如途觀好安全配置漢蘭達也比不上途觀乘坐舒適性上還是漢蘭達比較舒適途觀是拉皮車型所以承載能力不行在城市里開漢蘭達車體太大不方便漢蘭達油耗比較高如果綜合來看還是途觀比較厚道點

如果在意空間新款漢蘭達和途觀l相比，座七個人還是漢蘭達好一些，不過如果是看中車子的做工的話個人認為還是途觀l好一些