說(shuō)了那么多，好像還沒(méi)有具體的回答什么樣的人會(huì)開(kāi)沃爾沃。我也不好做出一個(gè)肯定的回答，但是既然我家里買過(guò)4輛沃爾沃，我覺(jué)得我們應(yīng)該算是一個(gè)典型的沃爾沃目標(biāo)客戶吧。我爸是大學(xué)本科畢業(yè)，爺爺是大學(xué)英語(yǔ)教授，所以應(yīng)該勉強(qiáng)屬于知識(shí)分子家庭了。我爸為人也很謹(jǐn)慎，當(dāng)然就像高分回答說(shuō)的一樣，怕死可能也是大部分沃爾沃車主的一個(gè)共性。我呢，一個(gè)身份是留學(xué)生，在美國(guó)留學(xué)7、8年。同時(shí)，也很好的繼承了一部分我爸的性格，謹(jǐn)慎、怕死，不過(guò)當(dāng)然我比他更愿意嘗試新的事物（所以后來(lái)又訂了特斯拉）。另一方面，我非常喜歡沃爾沃的設(shè)計(jì)理念，這種北歐極簡(jiǎn)風(fēng)，就像我也很喜歡特斯拉的內(nèi)飾一樣（有很多其他小伙伴接受不了）。生活中，我也是一個(gè)很愛(ài)收拾的人，各種測(cè)試都說(shuō)我是非常理性的人，喜歡一切事物都很有擺放規(guī)律，反正一切都最好要保持極簡(jiǎn)哈哈，有點(diǎn)小潔癖和完美主義者。家庭狀況呢，我上小學(xué)的時(shí)候家里就買了S80，衣食無(wú)憂吧。也希望我在之后的部分，通過(guò)我自己購(gòu)買沃爾沃的心路歷程，能讓你們對(duì)沃爾沃的目標(biāo)客戶有一個(gè)更好的了解。隔了那么久，來(lái)補(bǔ)充一下答案。背景概述
到目前為止，擁有過(guò)2臺(tái)沃爾沃，一臺(tái)是2014年S60T5頂配，一臺(tái)是2017年XC90T6頂配。S60是我的第一輛車，當(dāng)時(shí)在美國(guó)上大學(xué)的時(shí)候買的，價(jià)格大概在4萬(wàn)5美金左右，是臺(tái)新車所以比較貴，最后開(kāi)到1.5萬(wàn)公里的樣子賣掉了，其實(shí)有點(diǎn)浪費(fèi)，平常功能基本就是買買菜。XC90是畢業(yè)回國(guó)后提的車，全款辦下來(lái)100萬(wàn)左右，到現(xiàn)在為止開(kāi)了有1年了，基本還是非常滿意的。S60篇
說(shuō)說(shuō)為什么當(dāng)初會(huì)選擇S60。其實(shí)有考慮過(guò)BBA的幾款車，比如奔馳GLK，寶馬3系，奧迪A4，最后選擇S60存粹因?yàn)榧依锶擞X(jué)得沃爾沃比較低調(diào)。同時(shí)，之前家里也有過(guò)兩輛沃爾沃，S80和S40，所以對(duì)沃爾沃的品牌也有好感。最初我是想買蒙迪歐馬丁的，因?yàn)槠鸪跫依锶瞬蛔屬I德系車，后來(lái)看到了S60，嘗試問(wèn)了下老爸可不可以，沒(méi)想到同意了，于是讓一位比較喜歡車的同學(xué)陪我試了兩輛車，他說(shuō)買S60，就這樣定下來(lái)了。說(shuō)說(shuō)S60的駕駛感受。其實(shí)沒(méi)有什么特別有印象的吧，這估計(jì)也是沃爾沃整個(gè)品牌給人的感覺(jué)，很中庸。而且S60也屬于沃爾沃上一代的設(shè)計(jì)車型了，沒(méi)什么很有亮點(diǎn)的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是老發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力足夠，四驅(qū)也可以，我上學(xué)的地方是在美國(guó)的最北部，經(jīng)常下大雪，S60一直能夠很可靠的在雪中行駛

沃爾沃是一個(gè)有毒的品牌，和雷克薩斯差不多，入坑則上癮。我周圍奔馳寶馬用戶忠誠(chéng)度也不錯(cuò)，奧迪上癮忠誠(chéng)度沒(méi)有，凱迪拉克忠誠(chéng)度偏低。當(dāng)年作為沒(méi)掙錢小悶騷忽悠家里老悶騷，入坑了11款S60T6智尊，直接原因是最喜歡的R36沒(méi)有了，G37和CTS3.6總感覺(jué)外觀差點(diǎn)意思。無(wú)意中發(fā)現(xiàn)沃爾沃也有一個(gè)300+的車，而且十分喜歡外觀，和其他S60完全看不出區(qū)別也讓人滿意。馬上跑了三家店，只有這一輛滴滴橙現(xiàn)車，覺(jué)得有緣，就沒(méi)猶豫提車了。雖然開(kāi)暴改130的朋友覺(jué)得我有病，但是他不能理解我悶騷的內(nèi)心。原先只是覺(jué)得3.0TAWD輸出304匹馬力能跑進(jìn)6，已經(jīng)對(duì)得起50萬(wàn)車款了，但是到手之后才發(fā)現(xiàn)自己賺大了。11年底的車，行人+車輛兩個(gè)獨(dú)立的主動(dòng)剎車防止碰撞系統(tǒng)，還有擁有簡(jiǎn)易排隊(duì)功能的ACC自適應(yīng)巡航，完全無(wú)味的車內(nèi)環(huán)境，及其人性化的實(shí)體按鍵等等。別說(shuō)同價(jià)位同性能，就連同價(jià)位沒(méi)性能的車我也沒(méi)見(jiàn)過(guò)有這個(gè)配置的，那個(gè)年頭奔馳奧迪的ACC根本沒(méi)有考慮過(guò)從旗艦下探，主動(dòng)剎車對(duì)于絕大多數(shù)品牌來(lái)說(shuō)，還沒(méi)有走出試驗(yàn)場(chǎng)。(關(guān)于很多人不屑的ACC，包括很多汽車媒體也認(rèn)為沒(méi)有什么卵用，我只能說(shuō)誰(shuí)用誰(shuí)知道，如果你所在的城市沒(méi)有封閉道路你也不跑高速，當(dāng)然沒(méi)什么卵用，但是如果你需要跑封閉道路的話，誰(shuí)用誰(shuí)知道。呦，把車開(kāi)上五環(huán).)
缺點(diǎn)的話，有人說(shuō)是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)不好，我只能說(shuō)能力有限，感受不出來(lái)，本來(lái)300匹的小車，橫置的影響比較有限，扭矩偏轉(zhuǎn)也基本上可以被四驅(qū)系統(tǒng)修正過(guò)濾。極限一點(diǎn)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪的位置關(guān)系就差一些了，發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于塔頂非常靠前，過(guò)彎極限的話還是有區(qū)別的，不過(guò)愿意買四驅(qū)，說(shuō)明我也沒(méi)有那么喜歡極限。嗯，后排頭部空間不好，不過(guò)我不在乎。沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)很無(wú)奈。到目前為止，已經(jīng)忽悠兩個(gè)叔伯買了XC90，都是帶小喇叭的，唯一對(duì)不起一個(gè)叔叔，是因?yàn)楹鲇扑诮祪r(jià)前就買了2333，不過(guò)他選擇原諒我。還有一輛S90和兩輛XC60，一輛V40，目測(cè)三年內(nèi)我基礎(chǔ)保養(yǎng)是不花錢了.到目前為止，沒(méi)有人被我忽悠以后說(shuō)這個(gè)車不行的。接下來(lái)的目標(biāo)是V90cc，然而還在搖號(hào).
最后結(jié)論。首先一般來(lái)講買沃爾沃的也買得起B(yǎng)BA，就看自己的取舍罷了。沃爾沃的各個(gè)方面都不錯(cuò)，是個(gè)好水桶，但是除了安全性以外都不是最強(qiáng)，所以我給沃爾沃定的基調(diào)是中庸，很適合作為買車的首選參考，先定個(gè)購(gòu)車級(jí)別，然后想要舒適左轉(zhuǎn)奔馳奧迪，想要地盤動(dòng)力右轉(zhuǎn)寶馬凱迪拉克，想要科技后面還有個(gè)雷克薩斯。至少，在我看來(lái)，完全是自由自主不受外界影響買沃爾沃的人，大多是中庸的人，當(dāng)然，中庸和悶騷

我家就是vv s80l T5 智雅版，我選沃爾沃很大程度是因?yàn)樗鼉?nèi)飾沒(méi)有異味，這一點(diǎn)基本沃爾沃車主都認(rèn)同，我們大學(xué)老師很多都是vv，現(xiàn)在又是國(guó)產(chǎn)又是降價(jià)，其實(shí)開(kāi)沃爾沃的人大部分也是工薪階層而已。沃爾沃最貴的是那些重型機(jī)械：卡車，推土機(jī)，挖泥機(jī)什么的，一臺(tái)就要上百萬(wàn)。另外，吐槽一下vv的廣告：低調(diào)的奢華，其實(shí)內(nèi)飾和奢華根本不沾邊，和奔馳差遠(yuǎn)了

沃爾沃乘用車很低調(diào)內(nèi)斂，商用車還是很暢銷的，不過(guò)已被斯堪尼亞超越！

從五糧液拍賣的新聞里，他們董事長(zhǎng)為人低調(diào)，沃爾沃s80，其他高管高調(diào)悍馬A6
從馬化騰到柳傳志聽(tīng)說(shuō)都是沃爾沃的客戶。一般拆遷的煤炭老板等等絕對(duì)看不上沃爾沃，太低調(diào)了，他們急需讓全世界都知道他們發(fā)財(cái)了，暴發(fā)戶都這樣。