首先，動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)，卡羅拉發(fā)動(dòng)力優(yōu)于速騰的EA211是公認(rèn)的，優(yōu)勢(shì)在于做工更緊密，油耗更低。變速箱方面，從技術(shù)指標(biāo)上，卡羅拉CVT變速箱優(yōu)于速騰1.6的AT變速箱，和速騰1.4TDCT變速箱各有千秋，1.4TDCT優(yōu)勢(shì)在于低轉(zhuǎn)速高扭矩，但放緊湊型車上，CVT傳輸?shù)呐ちζ鋵?shí)也夠用了，但DCT的穩(wěn)定性肯定不如卡羅拉的CVT。因此，動(dòng)力系統(tǒng)上卡羅拉優(yōu)速騰1.6，但略遜于速騰1.4T。整車做工上，卡羅拉軸距更長(zhǎng)，速騰整車更長(zhǎng)，總得來(lái)說(shuō)內(nèi)部空間都差不多的。速騰是獨(dú)立懸掛，優(yōu)于卡羅拉的半獨(dú)立。做工用料上，速騰略優(yōu)（聽關(guān)車門聲音就聽得出來(lái)）。速騰的劣勢(shì)是底盤太低，走砂石路面不留意就會(huì)刮擦到?？傮w來(lái)說(shuō)，同為一汽的作品，速騰的整車工藝略優(yōu)。如果卡羅拉1.2TVS速騰1.6L，建議卡羅拉。（卡羅拉既便宜些，動(dòng)力還更好）
如果VS速騰1.4T，建議速騰。（問題是速騰1.4T得貴處2W呢）

速騰安全.高科技.高強(qiáng)度激光焊接強(qiáng)化車身卡羅拉省油.撞車人都死定卡羅拉除了發(fā)動(dòng)機(jī).其他都比不上速騰!

什么4S店啊，那更別說(shuō)試駕了，真夠奇怪的，還有這樣的店
我怎么看前幾位都是純粹德國(guó)販子，一點(diǎn)不客觀，
只有一位說(shuō)的好，除了1，8T的速騰，其他的都別考慮，要么卡羅拉，要么1.8T的速騰
這都是我關(guān)注過(guò)的車，也都開過(guò)，實(shí)事求是的講，卡羅拉的空間比速騰要強(qiáng)，
但是剎車不如速騰，車身的外觀也不是那么的好，速騰還是比較好看和耐看的
但是卡羅拉的油耗肯定比速騰來(lái)的低，（同排量比較）
卡羅拉和速騰的內(nèi)飾，各有千秋，看自己喜好了
安全性，卡羅拉的5星安全不一般，其歐洲評(píng)測(cè)的分?jǐn)?shù)要高于速騰
但有一點(diǎn)不能忽略，參與測(cè)試的卡羅拉是8氣囊高配的，所以，綜合考慮下，安全差不多
卡羅拉的安全測(cè)試是考慮了行人，還有車內(nèi)兒童，而速騰之考慮了車內(nèi)成人。價(jià)格上么，速騰和卡羅拉絕對(duì)是同級(jí)，真是差不多，
所以這2款車，都可選，但我個(gè)人側(cè)重安全略高，油耗稍低的卡羅拉

速騰是好車，做工要比卡羅拉好很多，歐洲車好注意看不到的小細(xì)節(jié)，日本車喜歡把表面做得很好。只是相對(duì)來(lái)說(shuō)速騰性價(jià)比弱。1，保養(yǎng)貴這個(gè)倒是真，說(shuō)幾倍就沒這么夸張，只是零部件要比卡羅拉貴。具體多少很難說(shuō)…
2，1.6還好，起碼還是鋁的，但是2.0就是鐵鑄的。1.8T也是全鋁的。不過(guò)就是什么先進(jìn)技術(shù)也沒使用。3，1.6的話動(dòng)力就真的小了，因?yàn)檐嚿碇匕。?379kg,卡羅拉才1280。打個(gè)比如就象整天超載。當(dāng)然這個(gè)比例是很小的，不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)，油耗也會(huì)上升。VVT-I肯定省油，可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)，但不能調(diào)節(jié)氣門升程。但是動(dòng)力也不會(huì)很好。專為省油設(shè)計(jì)的，跟VETC有點(diǎn)區(qū)別，人家是高效。發(fā)動(dòng)機(jī)倒不怕，有保修期。如果過(guò)了保修期你換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也很便宜的。但是如果2個(gè)當(dāng)中肯定要選1個(gè)，就選卡羅拉吧，歐洲人地廣人稀，節(jié)能不是首要問題。但是日本人口稠密得想螞蟻窩，日本人是想盡一切辦法去節(jié)能的，如果要說(shuō)到經(jīng)濟(jì)，就是日本車。

速騰和卡羅拉絕對(duì)是同級(jí)，其歐洲評(píng)測(cè)的分?jǐn)?shù)要高于速騰
但有一點(diǎn)不能忽略，除了1，其他的都別考慮，也都開過(guò)，實(shí)事求是的講，參與測(cè)試的卡羅拉是8氣囊高配的，各有千秋，看自己喜好了
安全性，。價(jià)格上么，卡羅拉的5星安全不一般，
但是剎車不如速騰，卡羅拉的空間比速騰要強(qiáng)，都可選，但我個(gè)人側(cè)重安全略高，車身的外觀也不是那么的好，速騰還是比較好看和耐看的
但是卡羅拉的油耗肯定比速騰來(lái)的低，真夠奇怪的，安全差不多
卡羅拉的安全測(cè)試是考慮了行人，還有車內(nèi)兒童，要么卡羅拉，要么1.8T的速騰
這都是我關(guān)注過(guò)的車，綜合考慮下，那更別說(shuō)試駕了，一點(diǎn)不客觀，
所以這2款車什么4S店啊，真是差不多，
只有一位說(shuō)的好，還有這樣的店
我怎么看前幾位都是純粹德國(guó)販子，8T的速騰，（同排量比較）
卡羅拉和速騰的內(nèi)飾，所以，而速騰之考慮了車內(nèi)成人

綜合來(lái)說(shuō)速騰的是完勝的,操控性來(lái)說(shuō)選速騰,還要是老速騰老速騰的后懸掛是多連桿的獨(dú)立懸掛新速騰則是非獨(dú)立懸掛,安全性小鬼子的車簡(jiǎn)直就是家喻戶曉的爛操控性和車身動(dòng)力性能也是沒的比速騰完勝,小鬼子車都是內(nèi)飾弄的奢華操控性、安全性、動(dòng)力性都是白搭。

新速騰為新款車型，延續(xù)德系工藝和品質(zhì)，更為注重安全和操控，因?yàn)榇钶d了大眾目前最前沿的TSI+DSG動(dòng)力總成，在動(dòng)力和油耗上表現(xiàn)較為均衡，由于新款速騰為加長(zhǎng)車型，空間得到很大提升，尤其的后排空間表現(xiàn)不輸于日系車！卡羅拉車型相對(duì)老舊，還是主打空間和舒適，不過(guò)這兩年由于沒有推出全新車型，以往在這方面的優(yōu)勢(shì)逐步被速騰、英朗GT等車型趕超，目前卡羅拉終端優(yōu)惠較大，至于最終是否值得出手，還看自己手中大米