我覺得不錯啊。之前我喜歡帝豪，后來去實體店看過了，寶駿實物比圖片漂亮多了，然后就移情別戀了…寶駿是五菱的發(fā)動機技術(shù)應(yīng)該很成熟把，不過1.8L的油耗好像有點…怎么說呢，起步還是有點柔要舍得給油才行，這個油耗不低了，動力感覺還是差那么一點點…

柳州五菱自主研發(fā)的發(fā)動機穩(wěn)定性什么的已經(jīng)在730上面有了很好的表現(xiàn)這個不用多說如果不行他們也不可能原封不動的放560上面的
再說說油耗跟動力
我560 表顯示6到7 用小熊油耗統(tǒng)計8百公里個多
動力方面?zhèn)€人感覺夠用起步加速什么的很不錯畢竟不是賽車

動力系統(tǒng)
寶駿560使用的1.8L發(fā)動機和之前寶駿730一樣，最大功率137馬力/5600rpm；最大扭矩186?！っ?3600-4600rpm，傳動系統(tǒng)匹配來自日本愛信的5擋手動變速箱。缺少自動擋車型可能會將一部分消費者拒之門外。加速測試
寶駿560在起步時對于轉(zhuǎn)速的要求比較高，過高或過低都不行，反復(fù)嘗試后2500rpm是個合適的時機。1.8L發(fā)動機在最初的3秒內(nèi)能爆發(fā)將近0.5g的加速度，隨后慢慢減弱，但也基本維持在0.4g左右。變速箱縱向行程長給加速測試帶來了一點麻煩，影響了換擋時間。最終成績12.17秒，和同級別競品車型相當。剎車測試
寶駿560的制動力很穩(wěn)定，就是力度不夠強，全程基本都不到-1g，ABS介入比較柔和，沒有什么彈腳的感覺。另外寶駿560在熱衰減控制方面做得不錯，連續(xù)十次剎車測試的成績都很穩(wěn)定。駕駛感受
對于這個價位的車型來說有個老生常談的問題就是方向盤不能前后調(diào)節(jié)，寶駿560同樣有這個問題。我身高174cm，調(diào)整好座椅后方向盤離得有點遠，要是把座椅往前挪，腿又得縮著，總是找不到一個非常合適的姿勢。算了，不糾結(jié)這個問題了。掛擋起步，寶駿560表現(xiàn)出非常友善的一面，離合踏板行程不長，結(jié)合點在中間偏下一點的地方，非常好找，把腳抬到那個位置就有明顯的感覺。并且電腦也會自動對油門進行補償，光抬離合就能做到順利起步，沒有因動力不足而抖動的現(xiàn)象。油門踏板的感覺很輕盈，像日系車，輕輕一點就有但又不會竄，配合上好用的離合器，起步階段很輕松，幾乎不需要適應(yīng)。這臺發(fā)動機的調(diào)校偏向低轉(zhuǎn)速輸出，事實也確實如此。2000rpm以內(nèi)低扭充沛，感覺挺有勁兒的，2擋出地庫爬坡也沒有問題。到了中高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的表現(xiàn)有點平淡，降擋超車時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速上去了，可動力并沒有如期而至，得給它一點時間把速度往上悠。這樣的調(diào)校更偏向于日常市區(qū)行駛，起步、跟車很輕松，跑高速超車的時候費點勁。5擋手動變速箱縱向行程有點長，各擋位間很清晰，入擋時還有一點點吸入感，總體表現(xiàn)不錯。變速箱齒比設(shè)定緊密，每次升擋轉(zhuǎn)速只掉500rpm左右，再加上剛才說的發(fā)動機低扭充沛，日常加速時連貫性很好。不過這樣的設(shè)定也帶來了問題，5擋80km/h巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速就已經(jīng)將近2500rpm了，一方面是發(fā)動機的噪音明顯增大，另外就是不利于燃油經(jīng)濟性。寶駿560和寶駿730出自同一平臺，底盤結(jié)構(gòu)上也沒有變化，依然是前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)。底盤整體感覺比較硬朗，對于小顛簸的過濾不是很充分，車內(nèi)乘客感覺比較明顯。遇到大起伏時表現(xiàn)不錯，“咚咚”兩下，沒有松散的感覺。電動助力轉(zhuǎn)向低速時非

爛車一個，我的560一年半，前減震異響，4s升級后（自費400元），異響更大，無法忍受！真的后悔買它！現(xiàn)在停產(chǎn)了，不敢讓在多的朋友上當了！

讓我這個730的車主來回答你的問題吧。這款新車在3月9好的時候才放出的定妝照，目前尚沒有過多的參數(shù)披露，只知道用的是1.8的發(fā)動機,5檔手動變速箱，看了幾條新聞,目前反響不錯，從外觀上說相較之前的寶駿同門車型，可以說是既有傳承又有進步。傳承指的是家族性的前臉，那標志性的V型進氣格柵得到了保留；進步說的是車身的整體鈑金工藝，比如腰線和前機蓋，相較之前的寶駿車型要復(fù)雜很多，讓整車的外觀就自主SUV車型而言顯得十分年輕態(tài)，伶俐而硬派。至于整車質(zhì)量和實用性之類的，雖然現(xiàn)在沒有過多的信息，但我認為可以放心，寶駿的車子是采用的通用質(zhì)量體系，做工在自主車型里面算得上上乘，這也就是為什么730去年7月份上市后現(xiàn)在每月穩(wěn)定在三萬銷量的原因吧。如果你有SUV購車計劃，等等寶駿560的后續(xù)信息，還是非常值得期待的！

寶駿有通用的技術(shù)支持還是可靠的。另外寶駿560軸距2750mm的，1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率101kW，峰值扭矩186N?m。動力不弱，也夠給勁兒。配置上面也比較豐富，560帶有用戶記憶模式的8英寸觸摸式大屏，集GPS、藍牙、廣播、CD、手機映射等功能于一身，車子還配置了一鍵啟動、多功能方向盤、定速巡航等等都很實用。