這個要看你是第幾次保養(yǎng)；1般是5000千米保養(yǎng)1次了；首保廠家免費；以后小保大概500左右；大保800左右了；具體可以看根據(jù)4S的規(guī)定。

一、二手車的來源
隨著人們換車頻率的加快，現(xiàn)在的二手車已經(jīng)不再是“舊貨”、“廉價”的代名詞。二手汽車的來源分很多種，主要有以下幾種情況：
1、喜新厭舊愛車族淘汰的比較新的“老車”。優(yōu)點是:行駛里程少，保養(yǎng)記錄全，屬于上品二手車。2、車主對車型喜好的轉(zhuǎn)變，比如開了較長時間的轎車，想換輛SUV來體驗一下感覺。這類車和第一類車相似，是值得購買的二手車。3、通常意義上的“二手車”，這類車都是較舊的車型，行駛里程過長，小毛病多，維修、保養(yǎng)費用較高，但價格便宜。4、租賃公司的比較新的中、高檔車，由于是長租專人使用，車況也相對不錯。而老舊的車型，租賃時間長，保養(yǎng)不好，一般車況都較差。消費者在買車前要仔細(xì)了解車輛的來源，做到心中有數(shù)，千萬不要輕信車販子編的故事，以免吃虧上當(dāng)，在交易前，找一個對車比較熟悉的人，或者，是能找一個二手車中介，可以直接與車主面對面，直接了解車況信息。二、二手車交易過程中要注意的問題
1、要找正規(guī)公司不要找路邊私人
二手車交易之所以讓很多用戶感覺混亂，主要是由于在交易過程中的法律法規(guī)和實際交易行為的偏差造成的。在法律方面，允許個人之間直接交易各類二手車，屬于私人財產(chǎn)自由交易，不用必須經(jīng)過中介公司，因此造成很多路邊招手?jǐn)r車、占路市場的形成。但是，在清理整頓過程中沒有法律依據(jù)不允許個人之間的交易，而且往往正規(guī)市場不具備執(zhí)法權(quán)，因此一些生意好，規(guī)模大的二手車市場周邊總是有一些私人交易行為。正因為有用戶同這些人進行交易，因此造成了市場目前的魚龍混雜的局面，但是從保護用戶權(quán)益的角度考慮，我賣我車網(wǎng)建議用戶要選擇正規(guī)的二手車公司不要同路邊的私人進行交易。2、要保留交易手續(xù)不要馬虎著急
不論是買車還是賣車在同公司交易過程中，都應(yīng)該保留相應(yīng)的手續(xù)原件和復(fù)印件。比如交易時候委托公司辦理過戶應(yīng)該由公司出具身份證臨時使用文件，車輛預(yù)付款和定金文件，車輛交易合同，車輛售后服務(wù)合同，二手車交易過戶發(fā)票的原件或復(fù)印件等等。此外，很多用戶忽略的車輛保險、養(yǎng)路費、購置附加費證明也應(yīng)該一起保留。在交易中我們發(fā)現(xiàn)很多用戶交易車輛的時候馬虎著急。比如出售車輛的時候簽訂的合同協(xié)議對于車輛的過戶時間沒有限制，在未過戶之前的車輛責(zé)任沒有劃分，這些都造成了整個交易中存在的“危險性”。在購買二手車的時候很多用戶購買車輛都很積極，忽略了仔細(xì)觀看合同，尤其是車輛的生產(chǎn)和登記日期，來源，使用性質(zhì)等等，還有稅費情況

昂克賽拉這款車的銷量還可以的，外觀犀利，采用創(chuàng)馳藍天技術(shù)，質(zhì)量可靠油耗經(jīng)濟，小保養(yǎng)一次在五百左右吧。

15000得要做一次大保養(yǎng)了吧，估計1000元左右，昂科拉是渦輪增壓的發(fā)動機，比普通的發(fā)動機保養(yǎng)要貴一些。

500左右，常規(guī)保養(yǎng)

這個要看你是第幾次保養(yǎng)；1般是5000千米保養(yǎng)1次了；首保廠家免費；以后小保大概500左右；大保800左右了；具體可以看根據(jù)4S的規(guī)定。查看原帖>>

主要看用什么機油機濾空濾大概都是50 60左右機油半合成的200左右再好點的機油300左右